這個十一國慶假期，濟南軌道交通6號線土建3工區項目建設不停歇、不斷檔。
從2021年項目開標以來，生產經理王徽就來到了6號線3工區。從剛來時主管商埠區西站，再到老屯站，最後來到經一緯六站，他一直堅守在自己的工作崗位上，這個假期也不例外。
這是王徽在項目一線的第27個年頭。工作以來，他幾乎一直充當著項目部攻堅拔寨的先鋒角色，哪裡施工難度大，哪裡需要經驗豐富的生產經理，哪裡就會有他的身影。
在基坑開挖期間，清晨太陽還未升起，王徽就已經來到了工地上。由於場地比較狹長，他要根據現場場地情況安排好每個車輛的站位及預留好車輛通道，更要協調安排好土方開挖、鋼支撐安裝、掛網噴錨等多個作業面的交叉有序作業。
施工以來，王徽帶着現場管理人員、各個作業班組順利完成了商埠區西站一期圍護結構的搶工突擊、老屯站二期深基坑開挖及主體結構封頂、經一緯六站車站的基坑土方開挖及主體結構封頂等多個節點。經一緯六主變電所深基坑於2024年7月21日開挖，需外運土方約27000立方米。
目前，經一緯六站主變電所土方開挖已近尾聲，看似勝利在即，實際挑戰才剛剛開始。主體結構的複雜程度難以想象，高支模、盤扣支架、多種預埋件的預留預埋等繁雜的作業工序不僅是對工人師傅業務能力的考驗，更是對工程人毅力的考驗。
在這施工作業的關鍵時刻，深入施工現場，對施工內容進行動態監督和調整，區域巡查、技術交底、現場協調、隱患排查是王徽節日期間堅守崗位的四項基本任務。
為了讓工作不耽誤，假期他堅守崗位，只能在不忙的時候才能抽空回家看看，他說，自己非常感謝家人對他的工作給予的理解和支持。不僅是他自己，而是項目部的全體建設者幾乎都放棄了節假日堅守一線，大家都有一個共同的目標：用責任與擔當高質量完成建設。
記者:柴穎穎 校對:劉恬 編輯:劉玉紅
