近日，根據我們從官方的最新了解，上汽大眾發布了4月份最新銷量，據統計，其終端銷量為9.2萬輛，且同比增長了4.2%，尤其是新能源增長明顯，上個月突破了萬台，同比大增56%，且1-4月累計售出3.7萬輛，在合資品牌這塊，算是數一數二的。
但和過去的傳統燃油車類似，仍然需要靠着以價換量來支撐，就是用大額終端優惠，來和自主品牌搶佔市場份額。就說途昂家族吧，前不久，官方更新了出眾款，包括途昂x，使得售價區間降至24.9萬-38.9萬元區間，幾乎是冰點了。
打着出眾款的名義來降價，說是清理庫存，那肯定是有的，但不是主要原因，畢竟銷量數據才是硬核實力，不到25萬裸車的途昂誰能拒絕？當然了，新款車型也在計劃中。
近日，有外媒曝光了一組大眾新車的偽裝諜照，疑似是新款途昂，但也不排除會是換代攬境，或者是相同級別的全新中大型suv，但是個人還是更傾向於全新途昂，你們也可以來無獎競猜。
我們看到，新車的偽裝程度還是很重，部分零部件還是臨時的，整體依然是非常硬朗的設計風格，超大的前引擎艙顯然v6發動機大概率沒跑，寬大的d柱，並且還會提供七座座椅布局。此外，內部配飾繼續升級，例如最新的智能車機。
最後：目前上汽大眾的新能源加速布局，但是燃油車依然是銷量主力，新途昂配置只增不減，但這價格不一定能堅守住。
