中新社重慶9月13日電 (梁欽卿)打開車門、坐上座椅、腳踩剎車，車門自動關閉，台灣知名時事評論員賴岳謙體驗了一把大陸產新能源汽車，“這個車的座椅符合人體工學，坐下去沒有任何壓迫感，很舒服。”
20餘名兩岸媒體記者近日走進重慶，了解大陸汽車產業發展現狀以及新能源汽車最新成果。當前，重慶正全力打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群。數據顯示，2024年上半年，重慶汽車產量達到121.4萬輛，其中新能源汽車產量39.1萬輛，有力助推重慶重返大陸“汽車第一城”地位。
兩江新區是重慶汽車產業發展的主陣地。在當地的長安汽車全球研發中心內，高顏值的新能源汽車一字排開，吸引兩岸媒體記者爭相拍照。賴岳謙表示：“大陸自主汽車品牌這些年的成長有目共睹，比起海外品牌毫不遜色。”
台灣時事評論員賴岳謙及夫人周玉琴近日在重慶體驗新能源汽車。中新社記者 何蓬磊 攝
坐落在重慶璧山的重慶弗迪鋰電池有限公司是全球首個“刀片電池”生產基地，生產線每6秒就能下線一塊“刀片電池”，這些電池將作為“心臟”，搭載在一輛輛新能源汽車上。
在台灣梅花新聞網執行副總編輯宋秉忠看來，對於追求時尚和科技的台灣年輕人來說，選擇一款心儀的新能源汽車不僅是出行需要，更是一種生活方式的表達。
宋秉忠告訴記者：“為應對氣候變化，台灣近年來碳排放壓力很大，發展新能源汽車產業是打破現有僵局的一劑良方。短短几年內，大陸不僅新能源汽車普及率高，電池、充電樁等配套產業也很完善，這些經驗都值得台灣學習。”
在重慶永川的長城汽車股份有限公司重慶分公司內，台灣自媒體博主蔣成圃迫不及待地坐上一輛新款越野車，邊端詳邊深度感受。“沒想到這裡竟是大陸最大的皮卡生產基地。”他期待大陸的汽車品牌走進台灣市場，有朝一日能開着大陸的越野車在台灣吹海風。(完)
（中國新聞網）
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