今天（7月25日）0時前後，颱風“格美”以強颱風級別登陸我國台灣省宜蘭縣南澳鄉沿海，登陸時中心附近最大風力15級（48米/秒）。預計，“格美”將穿過台灣島，並於今天下午至夜間在福建秀嶼到連江一帶完成二次登陸，福建、浙江等地將遭狂風暴雨，之後它還將攜巨量水汽深入內陸，給華北、東北等地帶來強降雨，上述地區需做好防颱風措施。
福建沿海出現大浪。
或為少見強勢的“二手颱風”
目前據預測，“格美”將於今天下午至夜間以颱風或超強颱風級別再次登陸福建沿海。這將是今年首個登陸福建的颱風，也是今年來登陸我國的最強颱風。
由於先登陸的地點位於台灣省，登陸福建的“二手颱風”強度會大幅削減。據中國天氣網氣象分析師張娟介紹，由於台灣位於福建的東側，這樣的地理條件使得台灣成為一道天然屏障，颱風往往先登陸台灣省，再登福建等地。台灣境內的中央山脈最高海拔接近4000米，颱風低空的環流遇到中央山脈，就像是馳騁的馬兒被絆了腿，地表摩擦導致颱風強度減弱。而且，在陸地上，颱風無法得到更溫暖的暖濕空氣供應，強度自然就會減弱。
但值得注意的是，儘管登陸福建颱風整體不強，但“格美”或為少見強勢的“二手颱風”。根據最新的預報，“格美”將以颱風級或強颱風級別登陸福建沿海，登陸時中心附近最大風力有12至14級（35~45米/秒）。
線路“掉頭”兜圈子
據廈門廣電7月25日凌晨微博消息，颱風“格美”突然來了直角掉頭，彷彿帶了尺子和量角器，走出了標準直角，引髮網友熱議。為何會開始兜圈子？據中國氣象頻道氣象分析師信欣發文稱，因為受台灣島地形影響，“格美”開始“掉頭”兜圈子。
而在去年“卡努”颱風登陸的時候，因為曾走出之字形，拐過銳角彎、直角彎，人們也曾熱議過颱風的路徑問題。
據媒體當時報道，影響颱風路徑的因素複雜多樣，國內學者陳聯壽、文永仁等總結颱風路徑突變的幾個原因為：1、大尺度環流系統迅速調整或突變，如卡努北側的“副高”突然斷裂；2、颱風與另一颱風或不同尺度、不同高度渦旋系統之間的相互作用，如 2001 年颱風“百合”受到與“丹娜絲”的雙颱風效應影響，在海面逆時針打轉兩三天；3、颱風的非對稱結構和β、γ效應，如 2006 年颱風“珍珠”最大強風區位置發生逆時針改變，使其完成了由西向北 90 度的大轉折；4、下墊面的影響，如地形和海溫等因素，2003 年颱風“納莉”登陸台灣省，受地形作用，路線顯著南折。
最終颱風走出怎樣的路徑，是各種天氣系統相互博弈、極限拉扯的結果。
影響七大流域
颱風“格美”影響範圍廣，將自南向北影響我國七大流域，影響珠江流域西江、東江、北江、韓江，太湖流域片閩江、甌江，長江流域鄱陽湖水系，淮河流域上中游桐柏山、伏牛山地區，黃河流域渭河、伊洛河、沁河，海河流域漳衛河、子牙河、大清河、永定河、北三河、灤河，遼河流域東、西遼河，松花江流域第二松花江等。
環流外圍強勁的東南氣流裹挾着巨量的水汽將直撲內陸，強降雨或波及福建、浙江、安徽、京津冀等十餘省份。登陸後還可能一路北上，給河南、河北、山東、遼寧等地製造強風雨，需注意防範。
“格美”的威力為何這般大？這要從它的“體型”開始說起——由於雲系龐大，“格美”在颱風界也屬於偏大碼，具體來說，它不僅擁有西南季風的強力支援，還有來自熱帶洋面的巨量水汽和熱量供應，這都有助於讓它變成一個“巨無霸”。
把它的體型和另一個颱風“派比安”相比，就可以直觀感受到差距。以7月22日早上的衛星雲圖為例，雲圖顯示，颱風“格美”把它東邊那些小颱風胚胎都吃掉了。這帶來了兩個後果，一個是吃撐了，有些消化不良，強度發展緩慢。另一個是吃成了一個巨大的巨無霸颱風，“格美”是“派比安”的5倍大，層烈風圈可能要超過5倍，因此它的災害風險非常非常大。
多地嚴陣以待
截至25日7時，福建全省沿海養殖漁排上人員29424人全部撤離上岸，其中勞動力人員28108人、老弱婦幼人員1316人；全省出海漁船733艘全部進港避風，船上人員3199人全部撤離上岸。全省下沉幹部8.54萬人次，轉移群眾15.68萬人。
截至25日7時，福建省內莆田、泉州、平潭發布全市（區）實行“三停一休”；寧德市區、福安市、壽寧縣，福州市區、福清市、長樂區、永泰縣、連江縣，三明市區發布實行“三停一休”，即停工（業）、停產、停課、休市。
昨天（7月24日）白天，浙江舟山沿海風力達6—7級、陣風達8級。截至昨天（24日）晚上6時，浙江舟山市70條水上客運航線全部停航，預計停航將持續2至3天。舟山海事局已提前發布大風預警信息，並加強盯防，做好船舶的管控工作。
國鐵廣州局今天（25日）將對途經杭深線、梅汕高鐵部分動車組列車採取停運措施。同時對沒有受颱風影響或者受颱風影響程度較小的地區，加開廣州、深圳、珠海至潮汕間動車組列車80列，進一步滿足暑期省內短途旅客出行需求。
上游新聞綜合央視網、中國天氣網、廈門廣電、羊城派、浙江之聲、央視新聞等
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