嫦娥六號日前完成一系列環環相扣的高難度動作，月背珍寶成功搭上“回家專車”。在這一系列關鍵環節中，嫦娥六號各部分是如何分工協作的呢？記者採訪了中國航天科技集團五院相關專家。
嫦娥六號由軌道器、着陸器、上升器、返回器四個部分組成。（中國航天科技集團五院供圖）
嫦娥六號由軌道器、着陸器、上升器、返回器“四兄弟”組成。“四兄弟”中着陸器負責降落月表進行採樣，上升器負責攜“土”上天、交接樣本，二者合稱為著上組合體。軌道器負責地月往返、轉運樣本，返回器負責降落地面、送回樣本，這二者又合稱為軌返組合體。
嫦娥六號四器組合體示意圖。
嫦娥六號“四兄弟”在發射入軌、地月轉移、近月制動等階段都處於“並肩攜手”的四器組合體狀態。
軌返組合體和着上組合體分離示意圖。
當進入環月飛行階段後，軌返組合體和着上組合體完成分離，“四兄弟”開始“兩兩結對”工作。着上組合體在分離後要完成兩次降軌變軌，做好降落準備。軌返組合體則在環月軌道上等待上升器的到來。
着上組合體降落示意圖。
着上組合體在降落過程中，將尋找合適的時機進行減速。在即將接近月面時，首先審視地面是否平整。如果地面不適合著陸，將進行懸停避障並緩緩降落到合適的位置，降落後有序開展月球背面樣品採集和科學探測等工作。
軌返組合體進行軌道機動示意圖。
與此同時，仍然航行在環月軌道上的軌返組合體進行多次軌道機動，為交會對接與樣品轉移做好準備。
上升器與着陸器分離示意圖。
採樣成功後，上升器與着陸器分離，上升器單器從月面垂直起飛進入環月飛行軌道。此後，上升器和軌返組合體不斷靠近，完成交會對接，樣品從上升器轉移到軌返組合體。
最後，軌返組合體向月地入射點衝去，踏上返回地球之路。在按計劃經歷多次中途修正後，於距離地球約五千公里高度時，軌道器將和返回器“揮手告別”，返回器再入地球，跑好這場接力賽的最後一棒，把月壤安全送回家。（記者宋晨）
（來源：新華社）
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