眾所周知，汽車品牌邀請明星代言已屢見不鮮，這不僅是一種營銷套路，也是一種有效的“出圈”方式。然而，軲轆哥梳理信息發現，車企代言人的風格又有新變化。
比如，領克找了郭富城當品牌大使；長安啟源全線產品都有周杰倫的加持；阿維塔12邀請了梁朝偉做代言人；還有昊鉑的易建聯；嵐圖的黃宗澤。在今年的一系列官宣代言中，不少品牌一改過於熱衷流量明星的做法，而是選擇了實力派選手。是流量明星不香了嗎？還是車企另有考量？
車企盯上了“老藝人”
汽車要想賣得好，光靠產品是不夠的，通常還要有一個明星代言人來吸引關注才能事半功倍。自進入2024年之後，明星代言汽車的數量就像拉開了閘門，快速增多了起來。而最近明星代言的新關鍵詞無疑是“實力派”。
要說最近一次知名明星代言，那必須是領克簽約郭富城成為品牌形象大使。郭富城是中國娛樂圈的巨星之一,除了在演藝界有着廣泛的影響力,他還有一個身份就是職業賽車手。領克選擇郭富城，不僅在受眾基礎上佔據了有利位置，為品牌進一步打開了知名度作強勢助力，更迅速提升了品牌的形象，以及品牌價值。
在領克官宣郭富城為品牌大使之前，長安啟源也宣布周杰倫成為品牌代言人。周杰倫，這個名字已經成為了華語樂壇的代名詞。作為長安汽車的子品牌，啟源在新能源領域擁有強大的技術實力和市場競爭力。此次與周杰倫的合作，無疑將為長安啟源注入更多的活力和關注度。
另外，梁朝偉是香港電影中的標誌性人物，其高超演技深受廣大觀眾喜愛並贏得讚譽。阿維塔邀請梁朝偉代言其最新的轎車阿維塔12，主要是因為其獨特的個人魅力，以及從未有過負面報道的健康形象。讓同樣有着出色外形的阿維塔12，在同級車型的曝光中更能贏得消費者的青睞。
而同屬傳統車企“創二代”的東風嵐圖，近日找來圈中紅人黃宗澤來為嵐圖free代言。嵐圖看重黃宗澤超強的人氣，以及帥氣親民的形象，將自家最新車型嵐圖free的代言人之位雙手奉上，廣告中也着重體現了黃宗澤貼心的暖男一面，進而表現出嵐圖free的高顏值與貼心的功能配置。
拋棄流量明星，揭開車市殘酷的現狀
對於汽車品牌來說，從代言人的吸引力、話題熱度來說，無論是選擇00後新生代偶像，還是傾向氣質“老炮”，都能為品牌帶來積極正面的效應。特別是藉助當紅明星的人氣效應來做營銷，可以大大提升品牌的話題度，是目前最直接同時節約線下市場推廣成本的方式。
不過，代言人是流量與風險並存的市場行為，汽車品牌在因代言人而“翻車的例子”實則是不勝枚舉。不僅如此，隨着人氣流量明星的泛濫，流量造假、直播翻車等負面事件不斷被曝光。車企對於流量明星的選擇更加深思熟慮。
反觀老藝人，他們在個人形象的打造以及在公眾面前的表現而言，一向都比較穩健，相對而言，負面新聞也更少。對於代言相對保守的車企來說，比起高流量，其實穩定和積極的大眾形象對於汽車品牌才更友好。
代言人從“最火的新生代”轉為“實力偶像”的背後，與品牌傳播的目的密不可分，但是站在軲轆哥的角度來看，遠不止這麼簡單。我們觀察了明星代言的汽車型號，如阿維塔12、嵐圖free、昊鉑ht等，基本都是最近上市的新能源車型。
這些車企和車型之所以請“實力偶像”代言人，也和汽車的整體銷售環境有着緊密的關係。隨着新能源車技術的進步，以及消費者接受程度的提高，針對新能源車型的增換購比例不斷增加。數據顯示，2023年1-5月燃油車車主置換新能源車的比例已達到22%，相比2020年的4%，三年間增長了近5倍。
在銷量不斷攀升中，新的格局塑造形成，即首購人群逐漸淪為弱勢，換購和增購市場潛力增長。在這樣的情況下，增換購的消費者群體就成為車市急需開墾的“沃土”。汽車品牌招攬更多的中年演員入場，從另一個角度來說就是在打開置換人群的市場。顯然，車企希望通過代言人的“回憶殺”，讓更多中年消費者主動去了解新能源電動車，最終帶動有效轉化。
2024年的車市，受經濟下行以及價格戰影響，競爭已變得異常激烈殘酷，如何玩出新花樣，讓傳播效果最大化，明星代言不失為一種好手段。比較有趣的是，車企在代言人的選擇上，正在脫離“新生代偶像”，越來越向實力派偶像傾斜。這種轉變的背後不僅是某個企業的選擇，也意味着汽車行業出現了新的消費結構變遷。
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