歷經76年革新發展，11代傳承進化，e級車將精湛細膩的豪華體驗與領先時代的智享創新集於一身，不僅是每個時代最具代表性的星徽座駕，更是創領未來的潮流先鋒。身為“中流砥柱”的e級車，更承載了梅賽德斯-奔馳作為“汽車發明者”對於豪華座駕的不斷嚮往。
在梅賽德斯-奔馳的輝煌歷史中，引領與豪華交相輝映，見證了e級車持續延伸發展的歷史脈絡。從開啟了豪華行政座駕的第一代e級車，到實現國產的第八代e級車，再到首次推出長軸距版車型的第九代，隨着e級車的發展變化，國內消費者對於豪華不同理解也緊跟時代轉變，所積蓄的情感價值更為豪華帶來嶄新的體驗維度。隨着全新梅賽德斯-奔馳長軸距e級車的登場，多維度的豪華體驗更將令人印象深刻，或許這又將是汽車新時代變革的創新節點。這次，全新長軸距e級車再一次展現出豪華行政級座駕的標杆實力。
豪華美學，設計新經典
經典可以為未來提供啟示和靈感，創新則是加速引領的助推器。在國內風雲變幻的市場環境中，“識時務者為俊傑，昧先幾者非明哲”，唯有引領者才能找到創新前行的風向標，正如全新長軸距e級車在傳承經典中，探索突破立新，成就屬於自我的大氣風範。
毫無疑問，歷代e級車在外觀設計上都極具時代特色，時至今日回首依舊堪稱經典，全新長軸距e級車承襲一貫的優雅風度，強大自信間展露更多動感風格。新車沿襲雙車身設計風格，經典立標搭配幾何盾型格柵的全新長軸距e級車，在動靜之間散發出優雅大氣的商務風範；而全新長軸距e級車則以動感盾標搭配“璀璨星環”格柵以及全新amg運動組件，在時尚潮流中盡展活力的運動風格，更與外圍黑色高亮飾板相融合，為新車車頭輪廓勾勒出更具整體感的視覺衝擊力。
與之巧妙無縫相連的全新“璀璨星雨”數字大燈更將經典與創新完美結合，通過細膩高光質感四道弧形傳承e級車“靈魂”，數字微晶投影技術投射出全新“璀璨星河”或“流星雨”迎賓圖案，將更多創新的時尚情感表達得以呈現。同時，全新長軸距e級車更將光的魅影與藝術展現得淋漓盡致，在解鎖車輛瞬間，“流星掠影”光毯和led星徽射燈便隨之點亮，彷彿穿梭城市的流光，尊崇之感油然而生。
凌厲動感的車側造型將優雅在自信昂揚中得到詮釋，3094毫米的軸距相較上代車型增加15毫米，60.76%軸長比配合短前懸、長後懸的經典設計，讓優雅隨e而行；而c柱三角窗設計更是源自邁巴赫車型設計，帶來更具實用私密性的尊崇之感，隱藏式車門把手以流線造型自然融入車身曲面，通過更優雅方式打開新時代的大門，將型格魅力展現於豪華氣質之中。
“璀璨星芒”尾燈內嵌4枚“三叉星徽”，更以3d立體設計呈現出強烈的視覺張力，獨一無二的動態光效開創全新設計風格，極具辨識度的美感令人過目難忘，動靜之間以敢為人先之勢，不斷刷新想象，這就是全新長軸距e級車所展現出的不凡品位。
數字潮流，舒享新豪華
初見驚鴻，歷代e級車的內飾都十分強調整體氛圍的設計感，而不僅僅是對於豪華元素的無序堆砌，尤其是在全新長軸距e級車上，更可以看到感性色彩與豪華格調之間的睿智魅力。車外的星徽魅影將旁人的關注目光聚集於此，而在落座車內後，悉心打造的數字潮流的新豪華體驗將從此刻精妙呈現。
先享未來之勢早已融入新車內飾之中，創造前所未有的數字化交互與舒適體驗，將豪華展現出新維度的駕享空間。360°環繞式環境氛圍燈配合多層懸浮感中控台設計，讓“光”的溫潤質感融於飾板之上，隱藏式出風口更在不經意間便已沉浸其中。沉浸式智享座艙體驗更通過全新長軸距e級車所配備的mbux超級屏得到進一步詮釋，12.3英寸的獨立全液晶儀錶屏、14.4英寸中央顯示屏搭配12.3英寸乘客顯示屏，將數字科技與沉浸式氛圍相融合，帶來顛覆式的視覺觀感，而乘客顯示屏獨有的隱私模式更可讓信息安全得到應有的照顧。
不止於沉浸式的氛圍，e級車更願意用創新與顛覆來塑造新的交互體驗。作為首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，全新長軸距e級車更以智能座艙體驗展現出豪華行政級座駕的全新高度，芯片採用先進的5納米製程工藝，gpu 3d渲染性能比當下主流8155提升3倍，gpu整體性能提升2倍，ai算力更是達到30tops；得益於芯片算力提升與全新電子電器架構加持，能夠完成毫秒級語音交互和視覺ai的表現，令第三代mbux智能人機交互系統將強大硬件與先進軟件實力盡情釋放。第三代mbux智能人機交互系統可提供愛奇藝、騰訊視頻、西瓜視頻、qq音樂、喜馬拉雅等豐富的第三方應用，並可常用常新。依託於5g通信技術與強大硬件標準，全面升級的“讀心語音助理”支持全場景免喚醒、口語化語言交互、連續指令等功能，毫秒級響應讓它成為秒懂你的智能夥伴；全新“場景”功能更將用車習慣進行全新演繹，配合ai引擎，大幅提升智能化體驗。
不止於此，新時代就要以新的交互載體實現更多人車互動，全新長軸距e級車所配有的數字鑰匙採用uwb超寬帶技術，綜合了nfc鑰匙與藍牙鑰匙的各自優勢，帶來“無感”的解鎖體驗，手機沒電也不必擔心。而基於unity中國提供的3d引擎，全新高德定製導航的地圖界面可呈現出實時渲染效果，配合中國專屬車道級導航功能的精確引導，清晰指引每一段旅程。在我看來，“不依賴手機”就是最能詮釋全新長軸距e級車智能生態最適合的評價，這才是引領未來的智慧交互的最佳夥伴，更是繁忙的生活中一處寧靜和舒適的私密空間。
當然，對於全新長軸距e級車而言，後排舒適乘坐體驗更是關乎豪華格調的重中之重。新車則以先進科技與舒適增配，令後排如頭等艙般尊享，得益於中國主導創新、全球同步開發，全新長軸距e級車更能深刻洞察中國消費者的用車需求，後排不僅擁有更充裕後排空間，更為滿足中國客戶的需求帶來超10項中國專屬豪華舒適增配。不僅擁有可放倒36度的後排電動可調座椅、電動可調後排座椅腿托、後排“老闆鍵”等功能，更以加長的座椅座墊、豪華型後排頭枕以及後排頭枕頸部加熱等細節，帶來超越同級的豪華出行體驗。
此刻，聆聽着來自支持杜比全景聲®的burmester®4d環繞立體聲音響的澎湃聲場、看着主動式環境氛圍燈通過“隨音悅動”功能隨音樂律動、感受香氛系統與負離子發生器所營造的舒心氛圍，全新長軸距e級車的座艙將融合聽覺、視覺和觸覺不同維度體驗，創造多層次身臨其境的感官享受。
智能駕馭，前瞻新未來
作為全球唯一擁有l3、l4級別自動駕駛系統認證的車企，梅賽德斯-奔馳絕對算是智能駕駛領域的先驅。全新長軸距e級車採用先進的鋼鋁混合車身，可以最大限度平衡輕量化與車身剛度，實現車身結構重量、安全性能之間的“最佳平衡”，並根據長軸距車型的車身特點進行了額外的結構強化處理，在車身後底板、後側門等部位進行了材料加厚，對後防撞梁以高強度鋼和獨特碰撞承載設計進行結構優化，進一步增強了安全車身的潰縮吸能與剛性防護表現。所標配的13個安全氣囊，更成為保障安全的關鍵，並首次配備副駕膝部氣囊和前排座椅中央氣囊，而側氣簾也根據中國長軸距車型特別研發，面積進一步得到加大，帶來更周全的保護。
除此之外，全新長軸距e級車所搭載的l2+導航輔助駕駛系統，覆蓋全國範圍高速與城市快速路段，配備高速點到點的導航輔助駕駛能力，擁有自動變道、自動遠離大車、自動駛入駛離匝道等功能，讓高速駕駛更輕鬆。更重要的是，作為梅賽德斯-奔馳首個由中國本土研發團隊主導開發的駕駛輔助系統，這套系統更符合中國實際路況現狀，擁有變道間距更小、變道車速低至50公里/小時、脫手時間最長可達30秒的表現，最大程度緩解駕駛疲勞。
而智能駕馭的先享體驗，同樣體現在了全新長軸距e級車所配備的這套動力系統之中，全系車型標配m254 2.0升直列四缸發動機與isg智能電機，發動機最大功率為190千瓦，最大扭矩可達400牛·米，匹配九速手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.6秒。isg智能電機與發動機直連，無需皮帶傳動，可提供17千瓦和200牛·米的額外動力補充，帶來更平順、安靜的起步表現，更可在加速時額外動力補充，並通過動能回收帶來更低油耗表現，6.15升/百公里的綜合油耗對於性能強大的全新長軸距e級車來說，無疑實現了動力與油耗最佳平衡，在奔湧向前的時代浪潮中，再一次佔據智能化動力總成的科技領地。
對於e級車而言，歷代車型都始終站在時代的前沿，不斷帶來汽車領域的革新，全球超1600萬輛的累計交付量使其成為梅賽德斯-奔馳的最暢銷車型。與時代同行，智能豪華驅動未來發展，作為一款為中國消費者“量身定製”的全新梅賽德斯-奔馳長軸距e級車，以傲然姿態，展現出設計美學、豪華尊享、安全智行的集大成者，全面進化之下盡展豪華行政級座駕新標杆的不凡表現。
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