庫存量將近400萬，哪家車企敢漲價

不知道大家有沒有發現一種現象或者說很多車企在默契的營造一種明年汽車將要漲價的氛圍感，想要在2023年的尾巴去收割消費者一把，但是車賣家覺得如果咱們消費者買車不是剛需那完全沒必要着急去買！

車賣家總結了一下現在很多銷售顧問給大家灌輸的內容，一方面是說今年車企日子很難過，明年很多車企將會大量減產，減產之後庫存量就會降低，那沒有庫存壓力車企自然就會收回優惠政策！這樣的話看上去沒毛病，但是大部分車企不會減產，因為減產那整個車企的運營成本同樣也會上去，賣不動和減產或者停產對於車企來說都不是好事。減產也僅限於庫存已經處於崩潰邊緣的車企！對了近日乘聯會崔東樹發文稱2023年11月月末全國乘用車庫存392萬台，其中廠家庫存84萬台，渠道庫存308萬台。這個庫存量達到了今年的新高，就這個庫存量你說哪個車企敢漲價，降價都不一定能賣出去，漲價就更別提了。

第二方面很多銷售顧問開始跟大家說購置稅政策要調整，很多車將不會在享受新能源汽車購置稅政策，這個沒毛病，但是你要相信車企比咱們更懂政策，他們會想盡一切辦法讓自家的車型符合政策的，新能源汽車發展這麼多年，哪家車企不是在補貼方面賺的盆滿缽滿的！

車賣家覺得明年整個汽車市場價格競爭將更加激烈，而購車只會更便宜絕對不會更貴！

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