2023年即將結束，對新能源汽車廠商來說，這是狂飆突進的一年，乘聯會數據顯示，國內乘用車市場上新能源滲透率已經逼近40%，轉型，成了傳統廠商必須要做的功課。
這裡邊比較成功的是吉利汽車，11月份吉利汽車新能源銷量達到6.5萬輛，連續四個月創新高。與此同時，吉利也在對旗下燃油車進行“魔改”，讓它們更適合新能源時代。12月3日上市的星越L和星瑞L智擎版雙車，就是很好的例子。
智擎版車型，變化在哪裡？
星越L和星瑞L，是吉利汽車“中國星”系列的代表性車型，均有月銷過萬的實力，新上市的智擎版車型保留了整體的設計，但是對動力系統進行了更換。
星越L智擎版保留了燃油版車型的整體設計，但是對細節進行了調整，採用了全新的直瀑式中網，辨識度更高，也多了幾分商務氣息，當然，也變得更像沃爾沃了。
車身尺寸和造型也沒有發生變化，既然現款車型有着不錯的表現，那就證明它得到了用戶認可，在這種情況下，沒有必要對現有設計進行調整。
內飾方面，星越L智擎版也沿用燃油版車型的設計，配備12.3英寸儀錶盤和大尺寸中控屏，同時還提供了25.6英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示系統，科技感達到了比較高的水平，不過這款車並沒有採用全觸控化設計，它還保留了傳統的檔把以及部分物理按鍵。
除此之外，新車還配備了L2級別的駕駛輔助系統，部分高配車型還可以選配城市NOA領航輔助功能，為用戶帶來更高的安全性能。在智能駕駛越來越普及的當下，星越L智擎版也跟上了潮流。
動力方面，星越L智擎版搭載一款最大功率為120kW的1.5T發動機，以及總功率為100kW的前置單電機，在滿油滿電的情況下續航里程可以達到1279km，百公里綜合油耗降至4.3L。在動力性能、用車成本方面，這款車都比燃油版車型更優秀。
星瑞L智擎版的整體思路與與星越L智擎版是一致的，它採用了與星越L相同風格的直瀑式中網，整體風格與燃油版車型保持一致。顏值方面，星瑞L智擎版是有明顯升級的。
星瑞L智擎版車身長度為4825mm，與燃油版車型相比略有上漲，不過依然保持了燃油車2800mm的軸距，空間方面有着不錯的表現。除此之外，車身側面的造型也沒有發生明顯變化。
內飾方面，星瑞L智擎版搭載13.2英寸豎置中控屏以及10.2英寸全液晶儀錶盤，同時還採用了電子懷擋和50W手機無線快充，並且省去了絕大多數的物理按鍵。與星越L智擎版相比，星瑞L智擎版在內部設計方面更加激進一些。
在智能化方面，星瑞L標配L2級別駕駛輔助功能，主動剎車、全速自適應巡航、行人保護系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別等配置均沒有缺席。星瑞L智擎版定位更低，但在智能化方面卻並不含糊。
動力系統方面，星瑞L智擎版搭載最大功率為120kW的1.5T發動機和功率為100kW的前置單電機，同時還提供了3擋混動專用變速箱，在用車成本和操控體驗方面都有不錯的表現。
價格貴不貴？
星越L和星瑞L的智擎版車型，並不是我們熟悉的新能源車型，它們不能插電，也不能懸掛新能源牌照，在國內市場上一直被看作是燃油車的改良版。除了配置、智能化方面的提升之外，智擎版車型最大的變化就是顯著降低了用車成本。
星瑞L智擎版售價為12.67-14.67萬元，而星越L智擎版售價為16.77-17.77萬元。作為對比，星瑞L起售價為10.87萬元，星越L起售價為13.72萬元。也就是說，這兩款車在換裝了混合動力系統之後，售價有了明顯提升。
用戶購買這兩款車，主要的目的就是省油。我們假設星越L燃油版車型的市區內油耗為百公里8L，智擎版車型市區內百公里油耗為4.3L，按8元一升的價格來算，一百公里節省油錢在30元左右，一個普通家庭一年用車裡程在一萬公里左右，節省油費3000元上下。也就是說，購買一款星越L智擎版，需要開10年左右，才能覆蓋購車時的差價。
未來前景如何？
以“省油”為目的，打造出一款油電混動車型，的確是個不錯的思路，兩款智擎版車型上市之後，也有可能吸引不少對用車成本比較敏感的用戶。但如果單純用用車成本來吸引消費者，這兩款車顯然沒什麼戰鬥力。
星瑞L和星越L智擎版最吸引人的地方，還是在於它們更高的智能化水平。除了不能充電、不能懸掛綠牌之外，這兩款智擎版車型實際上已經具備新能源車型的各種優勢。但也應該看到，目前吉利旗下的緊湊型插混SUV售價已經跌到了13萬元左右，比星越L智擎版低了好幾萬，對用戶來說，這些真正的新能源車型，才是最值得關注的。
結束語：星瑞L智擎版和星越L智擎版上市後，能帶來一部分的銷量，但它們不會在市場上長期存在。就像很多專家預測的那樣，插混和增程車型將會長期存在，不插電混動車型的生存空間會不斷縮小，真正適合新能源時代的，還是銀河L7、銀河L6之類的車型。
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