文/熊姐
12月29日，據美國國防部發布視頻稱，近日，美軍1架RC-135戰略偵察機遭到解放軍1架殲-11BSH戰鬥機攔截，地點就在南海上空。
美軍聲稱，解放軍的這架殲-11飛到了美軍RC-135偵察機的機頭，兩架軍機機翼相距最近不到3米，機鼻距離約6米。為了防止相撞，RC-135戰偵察機不得不規避機動，最終無奈撤離。
（美軍視頻片段）
根據視頻來看，解放軍出動的攔截的是1殲-11BSH雙座戰鬥機，很可能來自於海軍航空兵部隊。這架軍機掛載了2枚PL-8近距空空彈和2枚PL-12中距攔截彈，並向美軍軍機亮出了機腹這些閃着寒光的導彈作為警告。
（解放軍軍機亮出機腹導彈）
很明顯，這是美軍在又一次撒潑打滾的“惡人先告狀”。
首先，這次中美軍機的交鋒場面雖然非常驚險，但是解放軍的處置明顯“安全且專業”。
中國軍機在美軍機翼附近，近距離貼身伴飛，又飛到美軍偵察機的機頭近6米的地方，這樣的操作非常考驗飛行員的技術。
而在這樣近距離的情況下，美軍軍機沒有受到傷害，最終“安然脫身”，也恰恰說明我軍飛行員訓練有素，既專業又擁有極高的技術水平。
（解放軍飛行員專業且有極高水平）
其次，這再次體現了美國的霸道和雙標。
近年來，美國作為域外國家，總是打着所謂“航行自由”的旗號，對中國進行抵近偵察，意圖挑動南海局勢。
南海戰略態勢感知平台公布的數據顯示，今年前11個月，美軍各型類大型偵察機闖入南海上空的次數達到了589架次，全年總次數肯定會突破600架次。此前，美國第7七艦隊司令、海軍中將托馬斯也曾公開稱，美國對中國空軍在南海地區的空中攔截數量增加感到擔憂。
進入中國南海，卻不允許中國軍機守護本國領空，美國人的霸道和雙標展現得可謂淋漓盡致。
（事發時美軍軍機的位置）
近年來，美軍頻繁派出偵察機在南海抵近偵察，其最終目的就是想建立對中國的所謂“情報單向透明”。有專家分析，從其頻繁出動RC-135偵察機、EP-3系列電子偵察機、P8-A反潛機等偵察機來看，美國人的任務主要有四點：
- 偵察地區的水面艦艇，特別是潛艇的活動情況；
- 收集破譯通信信號，掌握雷達情報；
- 通過光學和雷達偵察，掌握南海島礁上的設施和軍事力量部署；
- 評估解放軍戰機和駕駛人員的綜合訓練和作戰水平。
這樣的抵近偵察，顯然不懷好意；而美方辯解稱所謂“在國際空域執行任務”，顯然也是蒼白無力的。中國出動軍機進行攔截，正是在國際通行原則下的剋制的“防守”，其處置並沒有超出界限。
（美軍大型偵察機）
然而，美西方從來不反省自己的錯誤，卻總是在國際上大肆宣揚所謂“解放軍軍機的危險動作”。不過事後來看，這樣的動作恰恰是對西方最好的警告。
比如在今年年中時，澳大利亞國防部聲稱，一架中國戰鬥機在南海地區“危險攔截”了一架澳大利亞軍用偵察機，在澳軍軍機前方很近的地方釋放了鋁箔條，其碎片還被吸入了澳大利亞飛機的發動機。而澳軍的行動也是在美國的授意下進行的。
這樣的說辭，就連西方網友都看不下去了，不少人都在網上反問澳軍方：你們去中國家門口做什麼？如果中國軍機到了澳大利亞或者加州的外海，你們又會怎麼說？
而在2014年，美軍一架P-8反潛機同樣在南海區域遭遇了兩架殲-11的攔截，在殲-11做出了一個桶滾動作，美軍的P-8才逃離相關空域。事後，美軍同樣指責我軍戰機攔截動作“不專業”，但有數據顯示，這讓美軍在之後的一段時間內減少了對南海的抵近偵察。
（釋放鋁箔條幹擾彈的軍機）
當然，隨着解放軍大量先進裝備的列裝和美國及其盟友的咄咄逼人，我們光“防守”也並不足夠，未來也可以考慮“走出去”，對相關國家和區域進行對等偵察。
比如近期，解放軍海軍密集在西太平洋海域進行演訓，就讓美國海軍“如坐針氈”，美國海軍“尼米茲”號核動力航母到達了關島卻沒再繼續前進，不少專家就認為它們是在避開“遼寧”艦的演訓區域，這對於美軍也是一種極大的震懾。
敵人就是這樣，你強他就弱。美國人在南海肆意妄為的日子，未來只會越來越少。
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