激烈駕駛用什麼鏈條？
油封鏈條是智商稅？
什麼鏈條性價比高？
以上的困擾我相信無論是新手小白，還是一些資深摩托車愛好者都遇到過
生活中一旦有摩友提出有關鏈條的疑問
群裡面總是有着強烈的回應
今天小雷就着手圍繞市面上使用最多的
DID,RK,EK,這三個日本品牌來尋找性價比最高的鏈條
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找對自己鏈條的型號
首先第一步，找到對應自己車型的鏈條型號，怎麼找到適合自己的鏈條型號？
可以查看自己車輛的說明書，也可以致電4S店，或是諮詢淘寶店家。
如果覺得複雜比較懶，小雷也有一個好辦法，打開did的官網，填上你的車型，就會出現最適配的型號。
同樣的RK官網也可以看到相應車型所適配的鏈條，包括拉升度，和鏈條的詳細測試數據。
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鏈條的型號什麼意思？
還有一點摩友感到疑惑的就是鏈條型號的含義，因為每款車所需要鏈條的長度和寬度都是不一樣的。
我們在選購鏈條時就會看到鏈條規格都是寫着：428、520、525等等，那具體是什麼意思呢？
以小雷的KTM所使用的鏈條為例，現車鏈條為114節，所以購買的RK鏈條規格是520x120L，其中120L代表鏈條是120節。
鏈條買長可以截短但買短了就無法安裝了，而520呢就是鏈條規格，第一個數字5是鏈節的長度：後20是指內幅的寬度。
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油封鏈是智商稅？
關於油封鏈條是不是智商稅，這點其實我們在各品牌的官網都能查到測試成績，舉例RK的520XSO2油封鏈條官方說明裡壽命保證是鋪裝道路達到20000英里，或是非鋪裝1年，摺合成公里都是32000公里才需要更換。
所以有了油封的潤滑鏈條在壽命上有着顯著的提升，油封鏈條雖然好，但也不是所有車型都必須使用的，那比如125或是150排量的車型自身馬力比較小，油封的摩擦屬性也更大。
雖然對動力的影響是輕微的但還是跟摩友說明一下，再比如騎行環境較好，沒有較大的塵土，或是短途騎行為主，經常保養鏈條，都可以使用普通鏈條，勤養護普通鏈條的壽命也能達到10000公里，有沒有必要升級還是看經濟能力。
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那款鏈條性價比高？
（該圖片來自；小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club）
其實小雷發現這三個品牌的鏈條市售型號，其實受品牌影響產生的溢價並不大，主要還是一分錢一分貨。
鏈條其實我們最擔心的就是會變形拉伸，甚至斷裂，我也看了台灣省的鏈條實測，同中量級別；DID的VX, EK的ZVX，RK的XSO ，這三款裡面DID的抗拉伸性是最好的，其次是EK，最後是RK，但其實這三款鏈條的拉伸差距已經不是我們日常能夠感受出來的差別了。
按價格排序其中EK的ZVX系列現款國內價格在￥1000元左右，DID ￥850元左右，RK ￥650元左右。
所以我的結論就是;
如果你對產品的極致有追求，又不差那200塊錢, 我覺得有羅西站台的DID可以給你更好的產品體驗，DID在全球也是鏈條行業中的龍頭企業。
當然EK也有低一級別，售價在￥850元左右的產品，但是相比這個價位耐用高的DID和性價比高的RK都稍顯的產品競爭力並不明顯。
反倒是RK的XSO系列，售價￥650元左右, 除了馬奎斯站台做背書，也是國內車手用的比較多的性價比之選，以上只舉了這幾個品牌比較熱門的系列，中排量為主，排量800cc以下的鏈條，其他鏈條可以根據口袋深度和鏈條廠商對應排量進行選擇。
所以怎麼選鏈條學“廢”了嗎？鏈條型號查詢有不明白的評論區留言, 最後要告誡大家鏈條在雨後要及時保養上油避免生鏽。長途摩旅每500KM都建議上油, 油封鏈條和普通鏈條所使用的清洗劑不同注意區分，只有定期保養，才能更好的傳輸動力，也可以避免異響的產生。
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