苔菉中心漁港試運行，呈現“千帆競發開漁去、魚蝦滿倉豐收歸”之景；黃岐中心漁港裝“智腦”，打造全省首個智慧漁港；福州（連江）國家遠洋漁業基地，加快建設現代化國際遠洋漁業母港……海上福州，正多“港”共舞。
黃岐中心漁港。 程慶雄 攝
黨的十八大以來，福州“港”為人先：擴建黃岐中心漁港、新建苔菉中心漁港、規劃筱埕中心漁港，落地福州（連江）國家遠洋漁業基地，為兩岸漁民打造避風港、智慧港以及國際港，讓更多生猛海鮮直達市民餐桌。
避風港：苔菉中心漁港
苔菉中心漁港，是目前福州最大的國家中心漁港，設計卸港量為10萬噸，港內形成水域面積57.8萬平方米，可停泊大小漁船1000艘，已於今年8月進入試運行。
試運行以來，苔菉中心漁港“開門迎客”。8月16日，福建迎來開漁季，福州（連江）開漁節在苔菉中心漁港舉行，吸引了眾多遊客和打卡者。當天，記者在現場看到，海上千帆競發、百舸爭流，蔚為壯觀；岸上開海祈福、民俗踩街，好不熱鬧。
開漁以來，不少漁船滿載而歸，為市民帶來了鯧魚、帶魚、魷魚、九節蝦等一批批生猛漁獲，吸引了不少“海淘客”。
“苔菉中心漁港已成為廣大漁民的避風港，不僅提高了苔菉的防災減災能力，還推動當地漁業、旅遊業等發展。”苔菉鎮政府工作人員說。據介紹，在過去由於缺少避風港，當地因為颱風要損失財產數千萬元，本地大部分漁船也要到外地（黃岐、羅源灣、寧德、浙江等地）去避風。
未來，苔菉中心漁港將建成一個集深遠海養殖、濱海休閑旅遊、漁船進出港自動識別、船員定點上船管理、漁港內外船舶預警研判、海產品精深加工、船舶修造補給等於一體的綜合性智慧型中心漁港。
智慧港：黃岐中心漁港
黃岐中心漁港，是福州首個國家中心漁港，可停泊漁船近千艘，於2010年投用。
在今年，黃岐中心漁港完成了全省首個智慧漁港項目，推動了漁港、漁船和船員的管理由傳統手段向數字化、智能化轉型。
“只要用鼠標點一點，船舶在哪、船員是誰以及船舶遇險情況就能一目了然，實時查看。”項目技術人員介紹，漁港如同安裝了“智腦”，全面管控“港、人、船”，實現船舶進出港監控管理、職務船員定點上船監控管理、漁港區域內智能化安全保障、漁港外重點海域監控管理等四大應用場景，解決以前船舶進出無序、船員違規出海等問題。
記者從黃岐鎮政府了解到，連江縣正在創建環馬祖澳國家級濱海旅遊度假區，黃岐鎮圍繞中心漁港等，打造漁港經濟區，擬建設黃岐—馬祖文化交流中心、黃岐—馬祖海鮮城、黃岐—馬祖水產品交易中心、環中心漁港漫步道、馬祖之窗生態公園、煙墩頂海洋公園、海峽兩岸文化一條街（黃岐馬祖商品一條街）等，促進榕馬旅遊文化深度融合。
此外，福州第三個國家中心漁港——筱埕中心漁港，規劃建設有效避風水域面積55.1萬平方米，目前正在進行前期工作。未來，福州將形成“三港共舞”格局，打造以水產品精深加工、漁業休閑等為特色的漁港經濟區。
國際港：國家遠洋漁業基地
2019年，作為漁港經濟區的升級版，福州（連江）國家遠洋漁業基地獲批建設。該基地系全國第三個、全省唯一的國家級遠洋漁業基地，規劃面積2.3萬畝，核心區位於連江粗蘆島，將建設現代化國際遠洋漁業母港、國際水產品交易中心、智能冷鏈物流中心等功能區。
其中，母港項目規劃建設11個3000噸~20000噸級碼頭的泊位，滿足各類遠洋、近海漁船和運輸船靠泊裝卸需求。目前，母港一期項目的4個遠洋漁業碼頭泊位正在建設，啟航大道（疏港路）已全線貫通。
就在前些天，基地內的國際水產品交易中心項目開工。該項目建設遠洋與進口漁獲交易區、冰鮮水產品交易區、海水鮮活品交易區、淡水鮮活品交易區等，打造全球遠洋漁業超級交易中心，預計2023年底建成投用。
“該基地建成後，我省遠洋漁獲上岸難、卸貨難等問題將得到解決，遠洋漁獲進關量將達到100萬噸，全球更多的生猛海鮮將直達市民餐桌。”福州（連江）國家遠洋漁業基地建設指揮部工作人員介紹。（記者 鄭瑞洋）
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