《中國機長》和真實事件的不同有哪些? 隨後工資條爆出

《中國機長》這部電影不知道大家看沒看,小編真的建議大家去看看。

《中國機長》改編於2018年的真實事故,張涵予飾演的原型機長叫做劉傳健,他也是一個英雄人物;袁泉飾演的乘務長原型叫做畢楠,這次的電影環節基本上是復原了,在電影的最後還放映了對比照。

但是有幾點電影做了稍加處理,電影中在玻璃破裂之後,天氣隨之惡化,在沒有退路的情況下,機長必須要從烏雲中飛過去;真實中卻很幸運的是,當時並沒有惡劣天氣,全程是好天氣,最後飛機在劉傳健的控制下平安降落。

現實中飛機的飛行高度是9800米,因為重慶飛往拉薩地勢比較複雜,所以往上調了高度,但是副駕駛的玻璃突然炸裂,在像空管請求下調高度準備降到最近的成都之後,突然之間整個玻璃全部爆裂,等到機長清醒過來,副駕駛的人半個身子在飛機外邊。

小編在最開始是以為歐豪被吹出去的,但是不然,查閱資料之後發現其實是被吸出去的,高處的空氣很是少,所以這也就是為什麼飛機在開的過程中會慢慢增壓,但是如果一時間失壓,人就會瞬間失去意識。在飛機玻璃炸裂之後,飛行室裡面的壓力瞬減,那麼歐豪就會被吸出去。

而歐豪為什麼沒有完全吸出去呢?主要是歐豪的腿部系著安全帶,所以是有一半固定在機艙內的。這條航線劉傳健飛行了將近一百次,所以機長劉傳健憑藉著豐富的經驗,手動降低了飛行速度。

電影中在降落機場的時候,飛機爆胎的情況也不正確,嚴格來說它並不是爆胎而是因為超重降落,這樣就比平時的滑動時間要長,經過高速的摩擦,輪胎自動放氣,這其實是一種保護措施。

這次飛行的八個人,都相對程度的受到了傷害,其中歐豪的原型受傷最為嚴重,在後期的檢查中,本人表示還是會有陰影。

《中國機長》電影的火熱,很多人對於他們背後的資金也是很感興趣。最近有一位機長爆出了飛行員的工資賬單,之後也表示自己每天的飛行壓力太過於巨大,機長還要負責整個航班的安全問題。所以在網友們看到曝出來的工資單數額的時候還是比較欣慰的。

機長看上去光鮮亮麗,但是他卻付出了比娛樂明星還要多的代價,首先是時間,沒有陪伴家人的時間,基本上都是在飛機上度過的。而爆出來的工資單上,每個月拿到的工資將近10萬左右,這麼一想一年下來也是接近百萬的年薪。

但是大家要知道,機長這個工作並不是每個人都能做的,這樣的工作要通過層層的選拔和考核,而且還要具備非常強的心理素質,就像這次《中國機長》裡面的劉傳健,他在面對危險時候的處理方式,還有那種壓迫感,是我們無法想象的,所以這種用生命換來的高薪值得尊重。