《中國機長》、《我和我的祖國》、《攀登者》，作為國慶檔的“三巨頭”，無一不是引人注目的大作，上到劇本、製作班底，下到演員陣容，皆是國產大片的標配。
由於前期預熱的影響，這些影片早已被大眾“盯”上了。毫無疑問，這三部影片相比之下，《中國機長》的陣容不及其它兩部，影響力也稍顯遜色，以至於它的預售票房略低。
讓人沒有想到的是，《中國機長》完美詮釋了逆襲兩字。9月28日，三部大片迎來點映期，《中國機長》竟然超越《我和我的祖國》、《攀登者》，躋身成為單日票房第一，被推薦指數高達97%，上座率最高，好評如潮，如此成績讓不少人意外。
從大眾給予的評價來看，該影片在基本的選角上就贏得了勝利。張涵予、袁泉無疑作為演技擔當，杜江、歐豪兩位大帥哥亮相吸睛，李沁、張天愛兩位大美女惹人喜，還有“現男友”，雖然鏡頭有限，但影響力不容小覷。
大家都知道《中國機長》改編自真實發生的事件，四川航空3U8633航班遇危機情況，所有機乘人員可以臨危不亂，確保全部乘客安全，當時這件事震撼了全國，可以說，這是一次奇蹟，值得被永遠銘記。正因為這是真實事件，所以導演劉偉強的壓力才會更大，而且《中國機長》幕後的拍攝工作太難了，劉偉強將不可能的事情都變成了可能，他的功勞最大。
當劉偉強拿到劇本時，已經敲定電影要在次年的國慶檔上映，也就是說他只有1年的時間。在這1年時間內，要呈現出完整的片子，這是何其難的一件事，相比之下，定演員這件事最容易。劉偉強面臨最難的事情，就是如何給予觀眾身臨其境的刺激緊張感，畢竟這是已經發生過的事情，壓力自然很大。
當劉偉強將劇本拿在手時，他就全身心投入開始準備工作，他既要見到劇本中真實存在的主人公，向他們了解當時的情況，以及他們當時的心態，以便於演員演繹，還需要改寫劇本，這任務量本身就很大。
最大的難題在於飛機，這一龐大的物件難壞了劉偉強，好在他找到了製造廠，還說服大家所有人集中做這一架飛機，難度高，時間緊任務重，耗時耗工耗力，這架飛機造價需花費2000萬元。僅僅只是飛機的製作，就已經耗費巨資，不加後期製作特效的費用，以及演員的薪酬，真是分分鐘都在燒錢的節奏。
要知道劉偉強為了電影特效，特意跑到國外去學習，尤其是電影中有不少壯麗的俯瞰景色，都是動用直升機，花費一個星期拍攝而成的，不得不說該影片的製作過程太艱難了。
最感人的地方還有演員了，多位主角都配合工作，早早進組，去學習基本知識禮儀，長達三個月的拍攝周期，整個劇組僅僅只休息了一天，能夠想象到大家的緊迫感。正是有這麼多的敬業人員，才有這樣大的收穫。
此次通過《中國機長》，劉偉強再次聲名大噪，成為大眾心目中的好導演。畢竟好的作品，需要好的導演來執行呈現，劉偉強無疑做到了這一點。其實說起劉偉強，許多影迷對他並不陌生，他也是一號勵志人物。中學畢業後劉偉強就投身到了影視業領域，那時候他還只是一位攝影小工，隨後慢慢升級為正式攝影師，他用十年的時間來沉澱自己，才得以走上這條導演之路。
說起劉偉強的代表作品可就太多了，而且都是經典作品，例如《重慶森林》、《一見鍾情》、《古惑仔》系列影片、《無間道》，以及廣大90後熟知的《頭文字D》等等。劉偉強真是寶藏導演了，他既能執導經典愛情片，又能打造動作戲，還懂得年輕人的青春，似乎沒有什麼可以難倒他，此次新片點映成績佳，其實剛剛發揮出他應有的水準。
總體而言，收穫與付出成正比，劉偉強再次讓大眾看到了國產片的希望，他也是許多年輕導演的榜樣。此次劉偉強啟用實力派大將擔當主角，看來是正確的選擇。
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