【本文系超級卡司原創，作者：賈小晨，未經授權禁止轉載】
今年的國慶檔必定是“三分天下”的局面。
《我和我的祖國》妙在導演和演員陣容過於強大，劇情上又是記錄七個“中國第一”的歷史瞬間，十分貼合熱烈慶祝祖國七十華誕的主題；
《攀登者》的優勢是擁有吳京、章子怡、胡歌、張譯這四位“國民免檢陣容”，同時登珠峰也是之前大熒幕上少見的題材，能夠引起觀眾們的好奇與憧憬；
《中國機長》的取勝關鍵是根據去年川航的真實事件改編，真人真事總能引起觀眾們的強烈共鳴，暑期檔《烈火英雄》的票房大賣就在一定程度上說明了問題。
前兩部我還沒來得及去影院看，就不加以評論了，寫這篇文章是想和大家聊聊《中國機長》。是的，我很榮幸成為了這部電影第一批觀影群體中的一員，並在觀影后第一時間和張涵予、袁泉、杜江、歐豪、李沁等主創人員做了交流。
至於見到主演們真人後的感受，簡單粗暴來說就是袁泉好溫柔、李沁好漂亮、歐豪好帥啊、杜江好man哦••••••
但感觸最深的還是老中青三代都愛的張涵予，當他突然站在我們面前，呼籲我們多多支持電影的時候，我第一次真切地感受到國慶檔競爭的激烈，畢竟走實力派路子的他之前很少這麼密集地參與路演宣傳的。
回歸到電影本身，說實話，在看《中國機長》正片之前，我對這部電影並不看好，川航事件是去年五月份發生的，這部電影緊接着就在八月份立項了，難免會給人一種功利性的感覺。但看了全片之後，我承認我真香了。
影片中乘務員們登機前的準備和問詢流程、上飛機後一系列熟練的安全檢查、時刻出現的專業性詞彙、乃至空姐們的儀態和招牌性笑容，都讓我感受到了製作團隊的精益求精與專業。
正式開拍之前，劇組對主創們進行了三個多月的集訓，飛行組的演員還進入了模擬艙實操，一邊學習理論知識，一邊經歷高強度的專業訓練，這才有了成片里的嚴謹和真實還原。
影片開頭對登機乘客眾生相的呈現也超級寫實，第一次坐飛機緊張無措的中年阿姨、和女朋友吵架直到起飛前一刻還在打電話理論的暴躁小伙兒、約好下飛機繼續拍大合照跳廣場舞的夕陽紅旅遊團、關機前一秒還在用手機照鏡子，修自拍照的愛美女孩、不停轉着手中珠子祈禱平安到家的大叔••••••
每一位乘客起飛前的狀態都是生活中或自己或身邊人的真實寫照，導演在拍這段戲前必定是做了非常細緻又認真的觀察。
既然是空難片，肯定是全程緊張刺激、緊迫感十足。影片共有三個小高潮，第一個是飛機擋風玻璃破裂，歐豪飾演的副駕駛徐奕辰半個身子都被吸出艙外；
第二個是張涵予飾演的機長劉長健在千鈞一髮之際，選擇利用雲體分裂讓飛機穿過雷雨層，在這過程中飛機還遭遇了大型冰雹，發生強烈顛簸；
第三個是飛機落地後因為機體超重導致滑行速度太快剎不住，眼看就要脫離跑道撞向不遠處的樓房。
雖然我們早已知道這架飛機會順利返航，但在觀影過程中還是會把自己置身於劇情中，忍不住地緊張起來， 我當時用餘光掃了掃周圍座位上的觀眾，有的在握拳皺眉，有的雙手抱胸，還有的捂住嘴巴強制讓自己不要發出聲音••••••
不得不說，劉偉強導演在這部電影遇險時的節奏感和情緒調動方面掌控得很好，緊張刺激的同時又很有分寸感，且並沒有過度煽情，給人以極佳的觀影體驗。
再來說說演員們的表現，張涵予和袁泉兩位戲骨可以說是這部電影的兩大定海神針，一個負責穩定駕駛艙，一個負責穩定客艙。觀影時每次心提到嗓子眼的時候，只要看到他們倆的臉都會讓我暫時平靜下來。
尤其是袁泉老師，台詞鏗鏘幹練，眼睛裡滿滿的都是戲，舉手投足間盡顯乘務長的外柔內剛與臨危不懼。想必大家最近也看了袁泉老師在某場首映禮後與觀眾親切問候的視頻，謙遜又有涵養，我永遠屈服於她的溫柔。
杜江飾演的第二機長梁棟是影片的一大驚喜，因為這個角色和他之前穩重的熒幕形象反差特別大。明明是有老婆的人，依舊會和女同事油嘴滑舌，遇到漂亮的女乘客依舊會主動搭訕。花心又輕浮，這和我們印象里機長的形象有很大出入。但杜江這個不臉譜化的角色就像是潤滑劑，緩衝了電影的緊張感，而且關鍵時刻他又不會掉鏈子，反倒是輔助機長、副駕駛安全返航的重要人物。
至於歐豪，可以說是整部電影的笑點擔當了，影片一開始就把他塑造成了千方百計想要追求張天愛飾演的空姐，急於證明自己，又的確很有能力的年輕一輩飛行員。因為痞里痞氣的樣子，還被影片里的杜江官方吐槽為“有點浮誇”。但一部緊張刺激的災難電影，是需要這樣的角色去調節氣氛的。
李沁和張天愛在影片里雖然很美，但並不花瓶，她們把空姐的氣質詮釋得很淋漓盡致，後期飛機發生意外後她們的表現和情感處理也很到位，賺了觀眾們不少淚點。
《中國機長》這部電影除了上述幾位主演，還請了一眾神仙配角。陳數、黃志忠、余皚磊、吳樾、焦俊艷、闞清子、馮文娟••••••單拎出來那都是妥妥的演技派。
我也知道大家最關心哪幾位配角的戲份，接下來就來吊吊大家的胃口吧。
李現飾演的區域管制中心管制員，戲份比想象中的多，喜歡李現的粉絲朋友們，我可以負責任地說，你們可以在看電影時全程聽到李現的聲音。
Angelababy飾演的乘務員，一共就三場很短的戲，不需要演技，美就夠了，不過看到她和杜江在影片里組CP感覺還是怪怪的。
關曉彤飾演的航空愛好者，同樣戲份很少，角色主要作用就是補足川航遇險信息，同時表現出普通群眾對這次事件的關心。
朱亞文飾演的領導，那更是影片末尾的“驚鴻一瞥”。那亞文哥的國民度真的超高，他最後出場時影院里都騷動了起來，大家都在小聲犯花痴，“啊，朱亞文好帥”，“竟然還有朱亞文”。
去年在新聞上看到川航事件時，很欽佩機長劉傳健的業務能力，也很慶幸飛機上119名乘客的有驚無險，但對當時飛機上具體發生了什麼，並沒有很清晰的概念。直到看完了《中國機長》，我才真正明白了當時那架飛機上的乘務人員和乘客都經歷了什麼，最後的成功備降又意味着什麼。
“四川8633，成都在叫你”
“四川8633，聽到請回答”
這是影片里出現最多的兩句台詞，而這兩句台詞的背後是多少人的擔心與不安，又系著多少家庭的穩定與幸福啊。
張涵予老師在映後採訪中說，飛行過程中駕駛艙前風擋玻璃脫落，座艙瞬間釋壓這種情況在世界民航史上也一共只出現過兩次，而90年代英國的那次情況又比我們好很多。
咱們的川航是在青藏高原上空出事，極度缺氧，下面又都是雪山，溫度達到零下40度。後來民航部門針對川航事件做了十次模擬試驗，但十次的結果都是“機毀人亡”。劉傳健機長在這樣的情況下把飛機安全備降，這就是一次不可能完成的奇蹟。
“我要把119名乘客安全帶到地面”
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”
每一個傳奇的背後，都隱藏着英雄們的堅守和執着。
感謝《中國機長》這部電影，讓我們有機會再一次向英雄機組致敬。
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