上市車企11月銷量數據陸續出爐，有人歡喜有人愁；上汽通用11月銷量同比驟降33%，通用在中國也不行了？實施混改，“青島五道口”成為奇瑞控股股東；未按約定推進，錢江摩托控股公司擬停止投建鋰電池項目。
上市車企公布11月銷售數據：有繼續慘的，有企穩漲的
1.吉利汽車：1-11月總銷量為123.1萬輛，完成修訂目標91%
12月6日，吉利汽車發布銷量數據顯示，11月該公司中國市場之總銷量為14萬輛，較去年同期增長約1%；出口量按年增長約2%至3173輛。2019年1-11月總銷量為123.15萬輛，較去年同期減少約13%，並達至本集團2019年全年經修訂銷量目標136萬輛之91%。
K線快評：連續兩月同環比增長，完成修訂後目標，穩了！
2.上汽集團：前11個月銷量同比下降13.33%
12月6日，上汽集團發布產銷快報顯示，11月份其銷量為58.19萬輛，上年同期為64.36萬輛，同比下滑9.58%；1-11月份，該集團累計銷量為554萬輛，同比下降13.33%。
五大乘用車業務板塊中，1-11月除上汽大通保持兩位數增長（17.93%），其餘均呈現不同幅度下滑：上汽通用五菱累計銷量143.7萬輛，累計跌幅達到21.75%；上汽通用累計銷量147.6萬輛，下滑約18%，其中11月銷量較去年同期大減34%；上汽大眾累計銷量同比下滑6.72%，可11月已經出現微增長；上汽乘用車雖然累計減少5.74%，但同樣在11月企穩回升。
K線快評：降幅收窄，但依然逼近兩位數。福特之後，通用怎麼了？
3.廣汽集團：前11月累計銷量187.6萬輛，下滑4.34%
12月6日，廣汽集團公布產銷快報，11月，該集團銷量為19.54萬輛，同比下滑4.27%；1-11月，廣汽集團累計銷售汽車187.6萬輛，同比減少4.34%。
分版塊來看，前11月廣汽本田與廣汽豐田分別增長5.25%和16%，但廣汽本田11月銷量出現9.8%的下滑；廣汽乘用車累計銷量34.5萬輛，下滑28.81%；廣汽菲克銷量下降幅度最大，達到44.49%，僅為6.38萬輛；廣汽三菱銷量為11.9萬輛，同比減少8.56%
K線快評：廣汽菲克基本癱瘓，兩田、三菱表現還算穩定，自主板塊成最大變量。
4.江淮汽車：11月銷量同比下降7.76%
12月6日，江淮汽車公布數據顯示，11月份公司銷量為33,265輛，同比下降7.76%，其中，純電動乘用車銷量為2636輛，同比下降66.45%；1-11月該公司累計銷量為38.68萬輛，同比下降10.29%。其中，純電動乘用車累計銷量5.52萬輛，同比增長5.09%。
K線快評：補貼退坡，純電動乘用車增長可能也快靠不住了。
5.*ST安凱：1-11月客車銷量同比減少14.6%
12月6日，*ST安凱公布最新產銷數據顯示，11月份產量為474輛，銷量為395輛。1-11月份，公司客車產量為5414輛，同比減少16.24%，銷量為5294輛，同比減少14.59%。
K線快評：日子不好過。
6.宇通客車：前11個月銷量同比微降0.76%
12月6日，宇通客車發布產銷數據顯示，11月份銷量為4580輛，同比下降20.82%；1-11月累計銷量為49,624輛，同比下降0.76%。
K線快評：11月直接拉負總體銷量。
7.亞星客車：1-11月銷量同比增長24%
12月6日，亞星客車公布11月份銷量，該公司客車銷量為439輛，同比下降56%；1-11月份累計銷量為4501輛，同比增長24%。
K線快評：11月銷量腰斬，也不能掩蓋客車裡面的“一枝花”。
8.中通客車：前11月累計銷量1.32萬輛，同比增長19%
12月5日，中通客車發布11月份產銷快報，其產量1430輛，本年累計13471輛，同比增長22.06%；11月份銷量1407輛，本年累計13200輛，同比增長19.49%。其中，中型客車本年累計銷量5220輛，同比增長48.42%。
K線快評：細分市場高增長拉動整體逆勢上漲。
9.華菱星馬：前11月中重卡銷量同比降12.65%
12月5日，華菱星馬發布公告稱，11月份其中重卡銷量為1314輛，同比下降40.62%；1-11月份中重卡累計銷量為15300輛，同比下降12.65%。
K線快評：經濟不好，負重前行。
10.曙光股份：1-11月整車銷量同比降52%
12月5日，曙光股份公布11月份銷量業績，整車銷量為449輛，同比下降65.57%；1-11月整車累計銷量為7240輛，同比下降52.03%。
K線快評：銷量腰斬，曙光何來？
11.*ST海馬：前11個月汽車銷量同比下滑59%
12月4日，*ST海馬公布產銷數據，11月份汽車產量為2663輛，同比增長9.45%，銷量為2364輛，同比下滑10.22%。1-11月份汽車產量為24,226輛，同比下滑57.39%，汽車銷量為25,610輛，同比下滑58.95%。
K線快評：就這樣一路下沉？！
12.東風汽車：前11月銷量同比增6.65%
12月3日，東風汽車公布最新數據顯示，11月份銷量為15,108輛，上年同期為16,123輛；1-11月份，公司累計銷量為14.6萬輛，同比增長6.65%。
K線快評：小東風漲，大東風難！
科達股份：總經理擬減持不超1009萬股
12月6日，科達股份發布《董事減持股份計劃公告》。持股科達股份3.04%的董事、總經理褚明理，擬15個交易日後的6個月內，通過集中競價方式減持不超1009萬股，即不超過公司總股本的0.76%。
K線快評：這麼沒信心！？
錢江摩托：控股公司擬停止投建鋰電池項目
12月5日，錢江摩托發布公告稱，其控股公司浙江錢江新能源公司與溫嶺市政府簽訂協議，擬在當地實施浙江錢江新能源40億Wh鋰離子動力與儲能電池總成項目，項目總投資約31.8億元。截至目前，由於鋰電行業變化等因素，導致新能源公司未能按約定按期推進，項目處於停滯狀態。控股公司與溫嶺市政府決定停止項目並簽署解除合同協議書，預計對公司當期稅前利潤影響約為-2732萬元。
K線快評：李書福嗅到了什麼氣息？居然要停止擴建鋰電項目。
雲內動力：控股股東混改項目明起公開掛牌
12月5日，雲內動力控股股東雲內集團混合所有制改革項目將於2019年12月6日在北京產權交易所公開掛牌，掛牌時間自2019年12月6日至2020年2月5日。本次混改若能順利實施，雲內動力實際控制人將由昆明市國資委變更為民營投資方。
K線快評：好消息啊！
五道口“混改”奇瑞
12月4日，長江產權交易所公告顯示，青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合夥）（簡稱“青島五道口”）通過注資144.5億元，對奇瑞控股和奇瑞股份的持股比例均將達到51%，成為控股股東。
K線快評：已經不是老大很多年，但依然被人惦記。
均勝電子：子公司擬逾5億元購買延鋒百利得部分資產
12月4日，均勝電子發布公告，其擬通過子公司寧波均勝安全和臨港均勝安全，購買延鋒百利得(上海)汽車安全系統有限公司的部分資產，主要包括：固定資產、無形資產、在建工程、存貨等，交易總金額約為5.12億元。公司作為全球第二大汽車安全零部件供應商，在完成上述交易後，公司汽車安全事業部將能夠更好地開拓中國市場，優化資源配置，專註於主被動安全產品的研發與製造。
K線快評：消化高田，繼續買！
江淮汽車：收到3.78億元政府補助
12月2日，江淮汽車發布公告，截至2019年11月29日，江淮汽車及控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼3.78億元（不含公司前期已披露政府補貼），上述補助資金在2019年度計入當期損益，將對公司2019年度的利潤產生積極影響。
K線快評：銷量不好，也要讓2019業績好看點兒！
北汽藍谷：董事反對兩項議案收上交所問詢函
12月2日，北汽藍谷收到上海證券交易所下發《關於對北汽藍谷新能源科技股份有限公司有關事項的問詢函》(上證公函【2019】 3033 號)。
《問詢函》提出，該公司披露董事會決議等公告稱，公司九屆十二次董事會審議通過子公司投資北汽麥格納製造合資公司項目暨關聯交易、子公司對北京奧動新能源投資有限公司增資等議案，有一名董事對上述兩項議案投反對票，另有一名董事投棄權票。根據上交所《股票上市規則》第17.1條等有關規定，需要北汽藍谷核實並補充披露相關事項，並要求北汽藍谷12月6日前披露對該問詢函的回復。截至12月8日中午12時，北汽藍谷依然沒有披露任何相關信息。
值得注意的是，該公司董事周理焱對該議案投反對票，理由是北京奧動連年虧損，基於收益法評估結果增值率84.89%確定交易價格的合理性不夠充分，且北京奧動未來能否達成收益預測存在較大不確定性。
K線快評：為恪盡職守的董事：點贊！
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