大家好，歡迎來到台灣包袱鋪。騎着電動小毛驢的懵girl上線啦！對於懵girl來說，寶馬奧迪開不起，公交地鐵擠死你，有了小毛驢，再也不用擔心因為堵車神馬而遲到了。當然，如果不是上班時間的話，北京地鐵還是相當方便的，看看那地鐵交通圖，真所謂是四通八達，想去哪裡都不發愁。
近日，懵妹聽說台南也要建地鐵了！台南市政府交通局地鐵工程籌備處即將掛牌，台南市交通局初步規劃，將打造“綠線”及“藍線”，兩條適合台南的捷運，總長度約為40公里，預計從2019年開始建設。台南市代理市長李孟諺希望花5年時間，自2024年完成此項工程。
地鐵工程向來都是花費巨大的，台南市想要在既有道路上進行“高架單軌”建設，預計總經費逾600億元（新台幣，下同）。據台南市交通局長林炎成表示，橫貫台南市區的綠線，原本規劃經過市中心最熱鬧區域，但因怕引起交通混亂，可能會修改走西門路和永華路。
沒搞錯嗎？修地鐵不就是為熱鬧區域分流，減輕交通壓力么？繞路是幾個意思？懵妹有些不明白了。怕引起交通混亂，就不考慮出行便不便利了，那修這地鐵有何意義？
台南建地鐵花費巨資，在社交網絡上引起了網友熱烈討論，台南市民都怎麼看待此事？跟着懵妹來圍觀一下台南民意吧！
首先，有一部分人認為這是台南市政府希望先把土地炒一波的節奏，甚至還有人擔心台南這種地方弄地鐵會地層下陷。
其次，有人認為路線規劃相當不合理，對於上班族來說，路線規劃應該以通勤為主，觀光為輔。而站與站之間距離設置也不合理，有的兩站之間騎車五分鐘就到了，誰還坐地鐵？
最重要的是，大多數的市民都認為，台南市區騎車比較方便，修地鐵是在浪費納稅人辛苦錢。
還有的網友認為有這經費不如拿來救救經濟；台南需要的不是地鐵，是治水；為了觀光，把一個充滿文化氣息的古城變成現代化，台南還有什麼特別的？這分明就是一個錢坑！
但是，也有人少數人表示樂觀其成，認為這樣帶小孩方便多了，不用風吹日晒，對緩解交通也有幫助。
台南不像台北，有那麼多工作機會和其他因素吸引人口移入，且島內少子化問題嚴重，人口增長十分有限。況且，台南大多數人都習慣騎機車出門，就連坐公交車的人都不多，對地鐵的需求量又有多少？
懵妹經常聽人說，台南其實挺落後的，有很多道路都不平，與其花巨資修地鐵，不如麻煩先把路修修好吧？
台灣當局現在所謂的“前瞻計劃”，舉債8800億建高鐵、修地鐵，擺明不是為了交通考慮。台灣這些政客花的不是自己的錢，完全不感到手軟，可是最後卻還要台灣民眾為此買單。
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