看了中國“蜂群”後,馬斯克為何“炮轟”F-35?

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馬斯克直接開懟,矛頭對準美軍f-35戰機。

11月24號,這位美國未來的政府效率部負責人,在社交媒體平台上,轉發了一段中國蜂群無人機群協同作戰的視頻,並配文:“一些白痴還在研發像f-35這樣的有人駕駛戰鬥機,真是令人費解”。當網友為f-35的性能辯護時,馬斯克毫不客氣地回懟“狗屎設計”。

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綜合來看,f-35戰鬥機可以稱得上,目前最受歡迎、裝備範圍最廣的五代機,美國海軍、海軍陸戰隊和空軍廣泛裝備,還憑藉多用途性和先進性暢銷至十幾個國家,包括英國、挪威、加拿大、澳大利亞、日本、以色列、韓國等等。

受歡迎還銷路好,那馬斯克為何“炮轟”美f-35?這背後究竟有何深意? 有人戰鬥機在無人機面前,真就“一無是處”?

其一,f-35戰鬥機表面上似乎是“光鮮亮麗”,但是實際情況可以說是“重病纏身”,不是起落架折斷,就是出現缺氧,以及莫名其妙的墜毀事件。

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有意思的是,就在上個月,美國影響力頗大的軍事媒體“防務一號”網站,還特地整理了f-35存在的“七宗罪”,比如內置彈艙尺寸不夠大,航炮無法直線射擊、難以維護隱身塗層、抵禦網絡攻擊能力不足,機動性難以達到五代機“標配”的“超音速巡航”能力等等,在這種渲染下,馬斯克的“炮轟”,並非空穴來風。

其二,f-35實在是“太燒錢”了,裸機價格大約在7000萬到9000萬美元之間,若考慮所有相關零部件及培訓費用,f35單機價格可達到2億美元。

後期維護和運營成本也高得離譜,每架f35的年度維護費用約為8000萬美元,美國國防部計劃將f-35的飛行期限延長至2088年,這將使其總成本超過2萬億美元,成為美國空軍歷史上最昂貴的戰機項目!

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現在美債已突破36萬億美元,財政赤字不斷擴大,這樣的大投資,顯然會擠佔美國空軍的資源和精力。而事實也是如此,自f-35首飛以來,美軍近年來幾乎沒有推出全新戰機,有的只是“縫縫補補”,拿出來的“回鍋肉”。

作為將會領導的“效率部”的馬斯克而言,主要職能就是削減開支,對於又貴又沒效率的f-35 項目,那自然是要“打壓”的。

其三,究其根本原因,還是因為“時代變了”。2006年,f35首飛前,世界上就只有f-22這一款五代機,美國作為五代機市場的“絕對壟斷者”,通過購買權和優先交付,“拿捏”小老弟們。

但隨着中國殲-20殲-35、俄羅斯蘇-57橫空出世,美國的“五代機壟斷”不復存在,世界各國的選擇多了起來,這無疑是讓f-35的戰略價值大打折扣,其本身的問題自然也就被放大了。

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而且,無人裝備在俄烏衝突、巴以衝突以及珠海航展上,所展示出的高性價比,高端武器直接“白菜化”,幾萬美元的一架無人機,能與上百萬美元的導彈1換1,這也就進一步衝擊了f-35等傳統戰鬥機的固有地位與觀念。

中國蜂群無人機,將偵察、監控及蜂群攻擊等能力盡顯,而伴隨人工智能與自動化技術進步,智能化水平攀升,無人機雖不可能在短時間內取代有人機,但未來作戰體系,大概率是二者攜手共進。

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珠海航展上,彩虹-7優秀的隱身與作戰效能,無偵-10出色的偵察與電子戰能力,便是最好的例證。未來4年,讓馬斯克情緒失控的事,只會越來越多。

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