8月29日，成都交警六分局
發布一段交通事故監控視頻。
女子賈某騎自行車
沿成都市高新區科園南路
由三環路方向往中環路方向行駛
其間左手持手機扶車把
14時43分許騎行至科園南路
下穿隧道入口沿非機動車道
騎行進入下穿隧道超速行駛
至隧道彎道處時自行車失控
左右搖晃後倒地
事故致賈某受傷
經醫院搶救無效死亡
網友評論
許多網友惋惜，她只是手握手機沒有看，為什麼會失控到這個地步？
還有網友發現，下坡時有一處井蓋明顯翻起，再加上手握手機捏不了剎車，反應不過來。
教練我啥也想學：也許車子有點問題，輪不太正？另一個下坡加速的情況下，手裡握着東西，的確不太好控制平衡。
陽光有點耀：地上有個井蓋，彈了一下沒把握住方向盤。
我想邊吃邊減肥：命運，這樣摔一下竟然人就沒了唉！
看見結果86：腳落地一下也不至於摔成這樣。
胡碴子兩腳獸：井蓋上有個薄片，車子入彎重心不是垂直於兩輪之間的，此時最怕地滑失去抓地力，過彎前輪剛好壓在薄片上面打滑，車把跟着扭過去了。如果她沒有手機車把一起抓，很容易重新控制。打滑瞬間她肯定要分心去抓緊手機不掉下去了，控車能力下降，左手抓手機還沒法捏後輪剎車。沒帶頭盔，摔倒也沒有下意識抱頭。
兩點水的橙汁：主要是手裡拿手機，沒及時剎車。有點慌摔倒，碰巧摔到頭部重要位置。主要問題是手機。連摔倒一瞬間她都沒有本能保護自己，手裡還是拿手機。
騎車看手機釀事故
屢見不鮮
我們一直在強調開車、走路不能玩手機，很多駕駛人卻不以為意，認為騎車時接個電話、回個消息影響不大，但在現實生活中，卻有不少人因專註於玩手機，最終付出了慘重甚至是生命的代價。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條第五款之規定：
騎行非機動車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。
騎車玩手機的危害
1.妨礙安全駕駛
騎車玩手機時，單手把握方向，對車速控制、車距把握、駕駛方向、制動等都有影響，很容易引發交通事故。
2.分散注意力
騎車玩手機時，駕駛人注意力分散，對路面情況和周邊環境的觀察減弱。一旦遇到緊急或突發情況，極易造成交通事故。數據表明，騎車過程中使用手機，出現交通事故的概率比正常行駛時要高出4-5倍。
日本宣布：
騎車玩手機入刑
據新華社報道，今年11月起，在日本騎車時使用手機或者酒後騎車可能被判監禁。
日本政府8月30日決定，11月1日開始實施修改後的道路交通法，對上述兩種行為予以刑事處罰。
根據新的道路交通法，對於在騎車時使用手機的行為，包括注視手機屏幕在內，可處以六個月以下監禁或10萬日元（約合4880元人民幣）以下罰金；如果造成交通事故或引發危險，可處以一年以下監禁或30萬日元（1.46萬元人民幣）以下罰金。
對酒後騎車的行為，可處以三年以下監禁或50萬日元（2.44萬元人民幣）以下罰金。
對上述違法行為的處罰還包括接受交通安全教育，並且繳納6000日元（293元人民幣）手續費。如果當事人拒絕接受教育，將被處以5萬日元（2440元人民幣）以下罰金。
日本廣播協會電視台報道，由於騎車時使用手機的行為屢屢引發交通事故，日本政府今年3月提出道路交通法修改草案，該草案5月獲得國會投票通過。日本警方數據顯示，今年上半年，騎車時使用手機引發交通事故並造成人員重傷或死亡的案例達到18起。
