享界官方回應“S9飛坡事件”:人為干預,不客觀、不嚴謹

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導讀:官方發布聲明後,事件中自媒體博主稱還將發視頻回應。

(文/周盛明 編輯/高莘)

日前,有自媒體在微博發佈於公共道路對享界s9進行高速飛坡“測試”的視頻,在視頻中,該博主稱車輛飛坡後“無法保持直線行駛,整車偏向一邊”。從8月20日—8月25日,諸多自媒體效仿該測試,在同一路段進行飛坡“測試”,並帶動了大量網絡討論。

8月25日,享界官方微博發布聲明稱:“經過數據分析和多次複測,我們認為該結論不客觀、不嚴謹,對消費者形成誤導”。

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享界官方表示,根據國家監控平台數據,並結合視頻畫面分析,此次“測試”(評測視頻29:14-29:19)發生於2024年8月16日12:42左右,車輛行駛速度63km/h。車輪騰空前,電門開度28.8%,方向盤向右轉動23度,檢測到同向力矩1.96nm;隨後,方向盤向左轉動並回正。

享界官方解釋稱,如果車輛因自身原因導致方向盤轉動,方向盤轉動方嚮應與檢測力矩方向相反。對此,享界認為此次“測試”系駕駛員主動干預,在過程中人為向右轉動方向盤,隨後向左修正,導致車輛出現橫擺。

“相同條件多次複測,在駕駛員未主動干預方向盤的情況下,享界s9均能夠保持直線行駛”,享界官方在聲明中表示。

享界官方表示,車輛評測應遵循專業、嚴謹和客觀的原則,依法依規進行,尤其應避免在公共道路上進行超出限速的危險測試,“我們計劃開放專業測試場地,並邀請相關方蒞臨現場參與”。

事件當事人在享界官方發布聲明後在微博發布多條內容。該博主表示,“關於方向盤為什麼會有偏轉,全部有科學依據”,並且稱將會發布視頻解釋。此外,在其中一條微博中,該博主轉發了享界官方的聲明微博,並表示:“我完全可以自證,太過分了,我決定硬剛!”

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據悉,該事件中的車型為華為和北汽合作的新品牌“stelato享界”旗下的首款車型s9,新車於8月6日上市,售價39.98萬—44.98萬。

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從定價來看,享界s9所處40萬—60萬元的價格區間,從而與“56e”(5系、a6l和e級)等c級豪華車形成了直接競爭關係。根據華為常務董事、終端bg董事長、智能汽車解決方案bu董事長余承東此前的表述,享界s9將直面bba(奔馳/寶馬/奧迪)所處的豪華市場。

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