繼紅米、真我和一加之後，iqoo也打出了z9這張牌參與2000檔中端機大亂斗。z9全系列官宣4月24日正式發布之際，有博主爆料了本次z9全系的配置。
z9系列將帶來z9x、z9、z9 turbo三款手機。其中z9x最重，為199克，另外兩款機型重量為195克，三款機型均採用塑料後蓋和塑料邊框，整機的id設計基本一致。
正面iqoo z9x 配備6.72 英寸120hz lcd屏，側邊指紋，還擁有3.5mm耳機孔，不過缺少紅外遙控和 nfc。標準版和turbo則是6.78英寸144hz amoled 屏，短焦屏下指紋，沒有耳機孔，但紅外和nfc都有。
性能方面z9x搭載驍龍 6 gen 1，z9則為驍龍7 gen3，這兩款使用lpddr4x+ufs2.2，z9 turbo是驍龍8s gen3，採用lpddr5x+ufs 4.0組合。電池方面都是6000mah，續航應該會很頂，不過z9和z9 turbo為 80w有線，z9x只有 44w。
影像方面大概率是5000萬主攝+戰術鏡頭的組合，頂配可能會多一個超廣角，結合紅米、真我和一加的售價和目前為止的銷量情況，不知道這次iqoo會不會給我們驚喜，大家覺得這款手機怎麼樣呢？
今天央視新聞發布了“撒貝寧探訪小米汽車工廠”的視頻，視頻介紹了小米汽車工廠的自動化/智能化，以及關鍵步驟自主研發，每隔76秒就有一台新車落地。
另外為了測試冬季續航能力，小米工廠還原了黑河寒地的溫度，類似這樣的試驗室還有29個。
雷軍也是發布微博表示，小米su7發布不到20天，有太多的“萬萬沒想到”：訂單量確實遠超了小米最樂觀的預期，霞光紫成為最火的顏色，女性車主佔比非常高等等…
目前對於小米汽車來說，最大的問題估計還是產能，部分下單用戶需要等個半年時間才能提車，這中間如果有其它更給力的新車型出現，或者價格戰加劇的話，那麼也難說用戶會不會願意一直等下去。
