1938年格雷厄姆-佩奇鯊魚鼻子
你可能會說 Graham-Page 的 Spirit of Motion（俗稱鯊魚鼻）的靈感來自於棺材頭 Cord 810，但設計師 Amos Northrup 在開始設計汽車外觀後不久就去世了，他之前曾為 Willys 寫過類似的設計，並於 1937 年推出了這款車。事實上，Northrup 為 Graham-Paige 設計的計劃要求採用隱藏式前大燈和裙狀前輪艙，但到了該車於 2017 年推出時1938 年，它獲得了固定的矩形前照燈，齊平安裝在前擋泥板上，而且也沒有輪裙。Graham 的鯊魚鼻在 1940 年被淘汰，當時（諷刺的是）推出了 Cord 810 的重新設計版本，但鯊魚鼻提示仍然存在，特別是在 1941 年的 Nash 和許多風格化的鐵路機車上。
1961 雪佛蘭 Mako Shark I
第二代 Corvette或 Sting Ray 直到 1963 年才推出，但到了 1961 年，設計師基本上已經鎖定了它的造型（靈感來自設計總監 Bill Mitchell 的 57 Stingray 賽車）。即便如此，通用汽車還是希望在車展上提前展示新車的外觀。於是，灰鯖鯊誕生了。
1965 雪佛蘭 Mako Shark II
就像最初的 Mako Shark 預覽了第二代 Corvette 一樣，其 1965 年的續作Mako Shark II也有助於預告即將推出的 68 Corvette。這輛車的塗裝與灰鯖鯊相似，但相似之處僅此而已。II 比 C2 Corvette 長 9 英寸，低 3 英寸，其低平的引擎蓋坐落在清爽的山形擋泥板之間。石英碘前照燈隱藏在可伸縮燈罩下方，而轉向燈隱藏在旋轉面板後面，旋轉面板打開時看起來像鰓。電動翻蓋式車頂有助於進入駕駛室，而車頂線本身則逐漸變細，形成後飾板上方的尖點。後窗上方的百葉窗可以電動打開和關閉，而一對鴨尾擾流板則從後飾板上電動延伸。
1969 奇異曼塔
從技術上講，蝠鱝是一種鰩魚，但如果你喜歡分叉的話，鰩魚也是一種軟骨魚，很像鯊魚。坦率地說，在這個基於 Bizzarrini 的概念中，我們看到的鯊魚遠多於鰩魚，這是Giorgetto Giugiaro離開 Ghia 並創辦 ItalDesign 後的第一個設計。Manta 被稱為“一體式豪華賽車”，其前擋風玻璃傾斜 15 度，使其能夠無縫地融入前夾和時髦的車頂線。
1970 蒙特威爾第海
蒙特威爾第製造豪華跑車的方法很簡單：採用大型克萊斯勒 V-8，將其放置在定製的瑞士底盤上，然後將所有這些包裹在甜美的意大利車身中。當汽車製造商在 20 世紀 60 年代末追求後置發動機跑車設計時，它遵守了自己的規則。一輛 426 立方英寸的Hemi V-8發動機幾乎被放置在汽車的中間，而意大利車身製造商 Fissore 則打造出纖細、曲線美的金屬板，其側面瀟洒、肌肉發達。兇猛的鼻子啟發了“Hai”（德語中的“鯊魚”）的綽號。原型車 Hai 450 SS 的 VIN 以 TNT 開頭；考慮到它的性能簡直就是爆炸性的，這很合適。該車從 0 加速到 60 英里/小時僅需 4.7 秒，據稱最高時速超過 176 英里/小時。
這五輛鯊魚車，你覺得哪輛最酷？
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