8月31日，為期2個月的暑運圓滿結束，山東港口煙台港暑運期間完成旅客運量37.1萬人次,同比增長16.3%，滾裝車運量17.6萬輛，同比增長38.7%。兩項主要生產指標高位增長，顯示隨着國家助企紓困、降費減負各項政策的深入落實，市場主體活力增強，為交通運輸市場恢復性發展注入強勁動力。
暑運期間，煙台港客運公司精準施策，統籌做好疫情防控和保通保暢工作，實現暑運“零安全生產事故”“零疫情”，助力旅客運輸繼續回暖向好、貨運持續保持高位運行的良好態勢，為增強經濟發展活力提供有力支撐。
集成服務護航旅客舒適出行
面對暑運嚴峻的疫情變化形勢及學生流、旅遊流、探親流疊加的密集出行特點，客運公司嚴守水路運輸關口，防疫、生產兩不誤，以集成服務理念優化服務環境，提升服務質量，保障旅客出行。暑期強降雨頻發，公司強化港航協調，將登輪環節的防疫查驗環節前置至候船廳，避免旅客雨中排隊查驗，提升出行體驗；發揚新時代煙台港“雷鋒車精神”，“雷鋒志願服務隊”針對老、弱、病、殘、孕等重點旅客，提供“一對一”幫扶服務；設置一米線、增加場所碼設置、擺放回形通道圍欄，有效保障客流密集時段進站秩序；通過分段檢票、增加檢票頻次、安排短駁客車和搭設雙客梯作業等措施，加快旅客登、下船速度，多舉並措推動暑期旅客舒適、便捷出行。暑運期間出口團體旅客2.2萬人次，同比增長210%；100人以上大型團隊51個，呈現疫情後向好態勢。期間，客運公司為旅客解難題、辦好事近200件。
自駕轎車擔當暑期主力車型
針對暑運期間自駕轎車出行比較火熱情況，公司有針對性提供精準服務，克服安全管控等因素帶來的運力緊張壓力，通過客戶服務群、旅行社等途徑提前對自駕客戶進行宣傳引導，協調預留艙位，增設轎車安檢手續辦理專用窗口，提前告知防疫流程，減少轎車司機到港等候時間，打造暢通自駕出行通道。經常自駕過海的王先生說：“以為暑運出行一定要排隊等很久，沒想安檢登船比平時還要快。”煙台港客運暑運期間轎車日均發送350輛，佔比40%，較平日增長約20%，成為滾裝出口主力車型。
運力提升注入蓬旅航線發展新動力
8月份，在港航三方的積極溝通和不懈努力下，渤海輪渡的“渤海珍珠”輪與中遠海運的“長山島”輪先後投入煙台港“蓬萊-旅順”客滾航線，構建了該航線載客、載車“雙航班”運營的合作共贏局勢，推動暑期運輸優勢進一步凸顯。
此次運力的增加，是中遠海運首次將客滾運力調配至蓬萊港客運站，也是煙台港客滾業務一體化改革以來，“三地四站”港區布局優勢的又一次有利彰顯，為深化港航戰略合作、客運港區搬遷、業務轉型升級奠定發展基礎，提供強勁動力。
煙台港客運公司將立足山東港口一體化發展平台，進一步放大“煙台港客運”品牌競爭優勢，爭運力、穩運價，以經營、服務為切入點，高質推動客滾業務多元化發展，助力煙台港實現“錯位協同、特色發展、彎道超越”奮鬥目標，為山東港口加快建設世界一流的海洋港口做出積極貢獻。（大眾報業· 大眾日報客戶端記者 從春龍 通訊員 李婷 報道）
