8月28日，北京日报客户端对自行车骑行竞速等乱象进行了报道《“暴骑团”为何就是“不捏闸”？》。截至目前，交管部门已在全市范围内对骑行违法高发、市民反映强烈的重点区域和道路开展动态摸排，结合周末、晚间等骑行活动密集的时段，增设岗位开展执法整治工作。连日来本报记者对多个骑行热门点位展开回访，同时听取市民的意见和建议。
8月30日晚，记者再次来到新首钢大桥探访。正值周五夜晚，骑行活动依然火热，但很少再看到加速“放坡”的“暴骑团”，骑手也都有意识地控制车速，避开其他慢骑者。
夜晚时分，大桥两侧已经有交警巡逻，一名交警手拿扩音器向骑行者宣传：“电动自行车只能搭载未满12周岁的儿童，12周岁及以上禁止乘坐。骑行自行车请自觉减速慢行。未满12周岁不允许骑自行车上路，为了小朋友的安全，请不要上路骑行，家长做好监督引导。”这段话在大桥两侧重复播放。
据巡逻交警介绍，相关执法人员已经进行了布控，现场会持测速工具，对超速、不戴头盔、电动车载人等行为进行查处并罚款。晚8时许，记者看到大桥中段，机动车道与非机动车道之间的隔离地带，有多位交警值守。据周边市民反映，这几天飙车的人少了很多，比之前秩序好多了。
增设巡查人员后，新首钢大桥的骑行秩序明显改善。
8月31日晚，记者来到南海子公园周边回访。在开车沿公园外的环线行驶两圈的过程中，沿途并未发现之前常见的自行车占据机动车道骑行的情况。记者开车以35公里的时速行驶，可以缓慢追上并超越绝大多数非机动车道上的骑行人，未见有人过快骑行。
相较8月22日的那次探访，南海子公园外环路的骑行秩序有了明显改善。无论是骑行团队还是独行骑手，在经过公园出入口外的信号灯时有的捏闸，有的从较远处便开始滑行，明显减速。不过，记者在现场仍不时目睹到自行车闯红灯的现象。
附近的居民告诉记者，这几天交警在公园周边设置了多个检查点。“每天看到有人检查，周边骑行的秩序确实有好转。希望以后这种情况能维持下去，让骑行锻炼和日常通行互不相扰。”
为了杜绝“暴骑团”的不安全骑行行为，市民建议，一方面可以对机动车道与非机动车道进行更加严格地划分和隔离，严禁跨车道骑行；另一方面可以借鉴机动车测速的监控仪，对非机动车实时测速，捕捉违规行为，并在附近红绿灯等停车处拦截处罚。此外，对于20元的罚金力度，部分居民认为“处罚还是过轻”。
接受采访的骑行者也表示，支持执法部门的整治，只有让骑行更加规范，才能保障运动健身的权益，也才能维护公共交通安全环境。