5月7日,西十高铁湖北段汉江特大桥首对牵索挂篮安装到位,标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入主梁悬臂施工阶段。
这座桥屹立在汉江边,宛如一座天空之桥,很多人称赞:又一个网红大桥在湖北出现。
西十高铁西起陕西西安,向东南穿越秦岭山脉,经商洛,终到湖北十堰,正线全长255.76公里,其中湖北省境内86.36公里,陕西省境内169.4公里,设计时速350公里。
西十高铁建成通车后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设,加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。
西十高铁湖北段桥隧占比为98.85%,地质条件复杂,施工安全风险高,且沿线涉及汉江流域多处饮用水源保护区、郧阳国家地质公园等,在环保、水保等方面给施工提出了极高的要求。
汉江特大桥全长917.45米,p3、p4两座主塔高度均为186.5米,共设置80对斜拉索,主跨420米,是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。
本次安装的牵索挂篮总重量约400吨。挂篮安装采用低位拼装、整体提升、后移就位的施工思路,先在施工平台组装完成,经液压千斤顶缓缓提升约60米后再进行锚固定位。
施工团队克服施工场地狭小、安装工艺复杂的困难,采用塔吊逐单元安装的方法,确保安全质量在每道工序中都能得到有效控制。同时,利用数字化管控中心及信息化智慧工地平台,将ai视频监控系统、塔机吊钩可视化系统、临时结构安全监测系统等子系统进行集成,实现挂篮提升“智能化”管理,为后续10米大节段牵索挂篮施工奠定基础。
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期待西十高铁早日建成
来源 武汉铁路