文章来源于无相商业趋势,作者无相君
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马斯克曾说:“不久之后,我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车。”现在看来,这句话正在成为现实。有人统计,目前全球销量前15的车企里面,有12家已经宣布了停售燃油车的时间表,占全球总销量的67.9%。其中包括一向保守且电动车节奏落后的日系车商:丰田、本田、雷克萨斯。甚至,跑车之王兰博基尼也说要转型。传统油车是不是回不去了?这对于整个消费乃至就业市场会产生怎样的冲击?文章来源于无相商业趋势,作者无相君
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马斯克曾说:“不久之后,我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车。”现在看来,这句话正在成为现实。有人统计,目前全球销量前15的车企里面,有12家已经宣布了停售燃油车的时间表,占全球总销量的67.9%。其中包括一向保守且电动车节奏落后的日系车商:丰田、本田、雷克萨斯。甚至,跑车之王兰博基尼也说要转型。传统油车是不是回不去了?这对于整个消费乃至就业市场会产生怎样的冲击?