造车新势力中，靠谱的有几家？
这个问题一直被业界不停地追问。造车新势力量产车不断推迟交付或迟迟不交付也让消费者对它们产生了质疑。从对供应商的调查中我们也可以发现，真正有计划进行批量采购零部件的造车新势力并不多，很多合作项目停留在开发接洽当中，而日前来自万安科技的公告又引起了业界的注意。
近日，浙江万安科技股份有限公司（简称“万安科技”）发布了一份《定点开发通知书》的公告，供应的主角是广州小鹏汽车科技有限公司（简称“小鹏汽车”）。
公告指出，万安科技控股子公司安徽万安汽车零部件有限公司（以下简称“安徽万安”）成为小鹏汽车David 2.1车型“扭力梁总成”、“前副车架总成”产品的供应商，后续安徽万安将与小鹏汽车进行相关信息的确认，并签订相应的《技术开发合同》。
安徽万安将按照小鹏汽车公司的要求，在规定的时间内完成上述系列产品的开发，并尽快进入产品的量产。
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万安科技面临转型
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万安科技是我国最大的汽车制动系统供应商之一，转型一直是这家传统制造企业发展的主基调，尤其是在原材料成本上涨、利润率难以继续提高的情况下，万安科技正在积极寻找出路。
2017年，万安科技营收22.75亿元，同比增长1.93%；净利润1.28亿元，同比增长0.83%。
当前，万安科技定位于汽车底盘控制系统供应商，产品包括底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统。
目前来看，万安科技2017年22.75亿元的营收中，制动及离合器相关业务占到了近85%，其他底盘件业务有待向中高端市场迈进。
万安科技积极布局新能源汽车领域，发展底盘悬架系统和底盘轻量化部件，从以往的配套经验来看，万安科技在悬架、轻量化底盘领域的经验有丰富积累，尤其是在乘用车市场。为小鹏汽车配套“扭力梁总成”、“前副车架总成”产品正是万安科技布局新能源汽车市场的一次重要尝试。
据悉，截至2017年底，安徽万安由万安科技直接控股90.45%，总资产5.47亿元，2017年营业收入为4.29亿元，净利润1250万元。
近几年，万安科技依托在制动器领域的市场占有率，大力发展电控系统产品，介入高级驾驶辅助技术领域。同时，万安科技在在无线充电、轮毂电机、电制动（EMB）、车联网等高新技术领域也积极布局。去年底，万安科技发布公告计划收购专业从事大功率无线充电系统技术研究及充电产品设计、制造的Evatran公司，来发展电动车大功率无线充电系统业务。
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小鹏汽车的关注点在哪里？
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近期，小鹏汽车获得约6~7亿美元新融资的消息不胫而走，尽管官方未予以正面回应，但今年小鹏汽车进行大量融资的事实是确定的。
4月初，小鹏汽车创始人何小鹏曾向媒体透露，未来融资应用于三个方向，其中之一是生产基地建设和与供应商合作。近几个月小鹏汽车先后与多家知名供应商签约，确立未来换代产品的新方向。
在先进技术方面，小鹏选择大量国际优秀供应商。与巴斯夫签约共同开发用于电动技术所用的高性能材料产品，包括电池模块、驱动模块、电控模块及自动驾驶模块等所用的高性能材料。在自动驾驶方面，小鹏汽车与去年底在A股上市的德赛西威展开合作，小鹏汽车也因此成为国内首家预定德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。
小鹏首款车型或将于今年11月开始在中国销售，有消息称该车售价约28万元左右甚至更低，其主要目标是靠首款车型铺垫市场，逐渐完善销售网络，为小鹏下一代车型广开销路做好准备。
市场对于小鹏汽车的关注除了其融资路线、研发体系以外，更多的放在了产品的外观以及实用性的科技、舒适配置上，而对于车辆的制造、行驶品质还未能有一个定论。
此次，小鹏汽车选择万安科技提供的“扭力梁总成”、“前副车架总成”产品有助于万安科技转型发展，同时万安科技这家传统汽车零部件企业能帮助小鹏汽车有效降低研发、生产成本，符合小鹏汽车的市场定位，但在小鹏汽车向市场批量交付产品之前，小鹏与供应商合作的未来仍是一个未知数。
文：刘宏龙 编辑：吕彩霞
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