“自从中国列车投入使用以来，圣马丁线的运输成本降低了40%，曾经失去的客户又重新选择了铁路运输。”阿根廷货运司机马克西米利·卢汉曾这样说。在“一带一路”倡议推动下，中国与阿根廷开展基建合作，这让素有“世界粮仓”之称的阿根廷产粮区产品可以选择成本低的铁路运输，从而在国际竞争中重振价格优势。
更让卢汉高兴的是，近日，在阿根廷总统费尔南德斯访华期间，阿根廷与中国签署了共建“一带一路”谅解备忘录，正式成为“一带一路”大家庭中的一员。
作为21世纪海上丝绸之路的自然延伸，拉美是“一带一路”建设不可或缺的重要参与方。阿根廷作为拉美地区大国，参与“一带一路”倡议早已成为其热切期盼。阿总统费尔南德斯在此次访华前夕表示，“一带一路”倡议有助于阿根廷实现发展。分析人士指出，正式加入该倡议将助力阿根廷不断深挖发展合作潜力，在绿色发展、数字经济乃至南极合作等新领域拓展对华合作。
不只阿根廷，拉美国家对“一带一路”倡议一直深表欢迎。截至目前，包括阿根廷、智利、秘鲁等在内的20个拉美国家签署了共建“一带一路”谅解备忘录。美国波士顿大学帕迪全球研究学院教授贺乔治指出，中国“一带一路”倡议大受欢迎的原因在于其契合拉美地区发展需求，通过基础设施和互联互通建设助力该地区提升竞争力。
共商、共建、共享——这是“一带一路”倡议的魅力所在。如今，它正在为中拉对接发展战略创造机遇。近年来，拉美国家纷纷加快经济改革和产业结构调整步伐，而“一带一路”倡导的产能合作、创新发展与拉美国家自身发展规划具有一致性。如今，中拉双方已经在交通、物流、能源、电信、网络基础设施上形成“多维度丝绸之路”，地区发展合力正在不断形成。
扎实的合作胜过一切广告。从巴西巴拉那瓜港重获生机，到哥伦比亚美食成为第四届中国国际进口博览会上焦点，再到中国疫苗被形容为拉美国家抗疫“及时雨”——日益密切的中拉合作不仅有力提升拉美基础设施水平，还为当地创造就业机会、促进经济发展、提供发展保障。据中国海关总署发布的数据，2021年中拉进出口总额约为4515.91亿美元，较2020年增长41.1%。在中国海关总署统计的地区板块中，中国对拉丁美洲国家进出口总额和出口额的增幅最大。
可见，每一个敲门加入“一带一路”大家庭的国家看到的，都是这一倡议为自身带来巨大发展机遇。这种由内生动力驱动的国际间合作，任何势力与政治私利都阻挡不了。
八年多来，中国同近150个国家和32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件，建立了90多个双边合作机制。这一倡议的“朋友圈”何以越来越大？因为它顺应包括拉美国家在内的世界各国共同发展的需求，顺应各国人民过上更好日子的强烈愿望，已经成为全球最受欢迎的公共产品。
可以预见，在“一带一路”框架下，随着中阿未来合作的不断拓展，当一个阿根廷人遇到一个中国人，除了梅西，他们可以谈论的内容还有很多很多。
（国际锐评评论员）
来源：中央广播电视总台
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