铅酸电池巨头天能动力的“赢者诅咒”:锂电池业务陷入困境

诺贝尔经济学奖得主理查德·塞勒在著作《赢者的诅咒》中说,大公司是市场上的赢家,赢家就往往会过于自负,总认为自己比市场上的其他参与者判断更为准确,明明在市场竞争中胜出了,最终却落入了一个败局,这个悖论就叫做“赢者的诅咒”。

这就是中国最大的电池生产企业天能动力(00819.HK)董事长张天任目前遇到的问题。

8月10日,一则未引起广泛注意的公告表明,作为我国最大的铅酸电池制造企业,张天任一手创办的天能动力曾经试图加快锂电池业务的发展,但是三年来的尝试证明,天能锂电业务已经陷入了困境。

天能动力公告称,公司将以1.27亿元收购管理层持有的浙江天能能源科技股份有限公司(下称“天能能源”)合计40%股权。

天能能源是天能动力旗下承担锂电业务的载体。

三年前,张天任对天能能源寄予很大的希望。为了激发团队的活力,天能能源开始进行管理层持股改革。2016年,包括张天任在内的管理层以1.14亿入股天能能源40%股权。

按照张天任的规划,天能能源分拆后,第一步是进行管理层持股改制,第二步考虑引进战略投资者,第三步回归国内上市。

仅仅过了三年,管理团队就丧失了信心——因为经营不善,两年亏掉1.7亿元后,天能动力以11%左右的溢价回购了管理层的股份,管理层成功逃出。

天能错失最佳进入锂电池机会

这又是一例铅酸电池企业转型锂电池业务的故事。

1986年,张天任所在的浙江省长兴县一个村子办了一个蓄电池工厂。1988年,因经营不善,电池厂面临倒闭破产的危机,26岁的张天任拿着借来的5000元大胆地接手了这块烫手山芋。

2007年,张天任将天能动力成功推上了香港主板,成为“中国电池第一股”。

有一种说法,天能多年来在铅酸电池行业构筑起来的壁垒并非是其品牌、技术,而是其庞大的渠道体系。天能深耕铅酸蓄电池30多年,已经建立了完善的营销体系,在全国有接近30万家的营销网点,这是令同行业其他公司望尘莫及的最大的竞争力。

所以当全球最大的铅酸电池企业美国江森2005年进入中国市场的时候,发现这是一个难以攻克的壁垒。

然而,在动力电池领域,曾毓群让这个壁垒失效了。

在创办ATL十二年,并将ATL做成全球最大的聚合物电池供应商之后,中科院物理研究所博士曾毓群开始二次创业,2011年将ATL的汽车动力部门剥离出来,在福建宁德成立CATL,就是宁德时代新能源。

这位博士毅然决然杀入动力电池那一年,天能动力实现营业收入54.38亿元,同比增长44.9%,实现净利润为6.16亿元,同比增长77.9%,毛利率接近30%

但是6年以后,宁德时代成功在A股上市,市值高达1500亿元。2017年这家独角兽公司实现营业收入199.97亿元,同比增长逾34%;实现净利润39.72亿元,同比增长31.4%;毛利率高达36.2%;动力电池出货量高达12GWh,稳居全球第一。

2017年天能动力虽然实现营业收入269亿元,同比增长25.2%;但是毛利率仅为13.0%,同比降0.8 个百分点;归属股东净利11.78亿元,同比增长37.3%。

截至目前,天能动力市值只有100亿元左右,仅为宁德时代的1/15。

7年时间,足以改变一切。

张天任很早就意识到动力电池的广阔前景,天能能源成立于2004年,起初主要研发生产镍氢电池,2008年左右开始进入锂电池业务领域。2013年,张天任在天能动力提出“一稳三快”战略——稳健发展电动自行车电池,加快发展新能源汽车锂电池、微型电动汽车电池及废旧电池回收业务。

2015年,产业环境的巨大变化加速了他的布局。

那一年,我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,当年11月,新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡。当年,中国正式成为全球最大的新能源汽车的增量市场。

2014年到2015年,中国新能源汽车市场突然热闹起来。乐视、小鹏汽车、蔚来汽车等新造车势力突然拥进这个充满巨大想象力的蓝海。

锂电业务遭遇赢者诅咒

根据能见的了解,天能锂电业务遭遇困境,主要归咎于三个方面原因:一是受市场整体环境影响,补贴退坡;二是赢者诅咒,原先的铅酸电池老大身份并不意味着在锂电池方面有优势,反倒成为阻碍;三是质量品质存在一些问题。

熟悉天能集团的多位人士说:

“赢者诅咒是最主要的原因。”

2015年11月23日,天能动力公告,计划将锂电池业务分拆回归国内上市。根据野村证券2015年11月份发布的报告,目前天能锂电池产能1.25GWH,当时位列中国第6位。

按照张天任的设想,天能能源分拆后,第一步是进行管理层持股改制,此举将激发新团队活力,第二步考虑引进战略投资者,第三步回归国内上市。

2016年初,张天任宣布公司“新能源汽车锂电池”业务已获得联交所分拆批准,计划于2016年6月前在新三板挂牌试水,中长期瞄准主板或中小板。

在管理层持股之后,天能能源管理团队曾经接触过数家投资机构,最终不了了之。按照天能的设想,不融资,公司同样可以直接上市。

在转型之前,2013年和2014年,天能能源净利润分别为1230万元、1269万元,但是2016年和2017年,天能能源合计出现了1.6亿元亏损,到2017年底公司净资产只有区区1.16亿元。

截至去年年底,天能锂电池电芯及pack有效产能2.5GWh,出货量只有1GWh。

在2017年动力电池出货量排名前十位中,天能锂电的影子都没见着。

2017年全年动力电池出货量前五大锂电池企业市场份额为67%

熟悉天能能源的人说,公司对锂电池寄予的期望值很高,但实际上在资源方面,也许并未给予足够的支持,毕竟铅酸蓄电池占绝对的主导地位。2017年,锂电池业务销售收入为12.23亿元,占天能动力总销售收入比重仅为4.55%。

从天能大集团层面看,因为锂电池收入占比太少,作为公司最赚钱的传统铅酸电池业务团队,在公司处于绝对的强势地位,无疑得到了公司主要的资源支持。

进退两难

至于天能锂电陷入困境的第一个因素,是一个普遍现象——数据显示,中国动力电池产能2016年达到101GWh,2020年将达到近250GWh,而对应需求方面,2016、2017年分别仅有27GWh、37GWh,而2020年也仅有101GWh。整体供应量是需求量的数倍,行业结构性产能过剩极其严重。

尽管如此,动力电池行业并非全部沦陷。2018 年上半年,宁德时代实现营业收入约93.60亿元,与去年同期相比增长48.69%;实现归母净利润约9.11亿元,与去年同期相比下降 49.70%;实现扣非归母净利润约为6.97亿元,比去年同期增长了36.55%。公司整体毛利率依然高达31.28%。根据中汽研数据,2018年上半年我国动力电池装机总量为15.45GWh,同比增长近150%,其中宁德时代以6.5GWh的装机量领先同业,市场占有率为42%。

最后一个因素或许天能永远不会承认,但是市场上的确陆续出现一些质量问题的案例。

2016年11月17日,北京市门头沟邱大爷家中的锂电池发生爆炸,邱大爷的老伴因一氧化碳中毒被送往医院,抢救无效死亡。

邱大爷起诉电动轮椅的经销商及电池生产商天能能源,后因为缺乏证据,经销商最终被判处赔偿邱大爷87万元。

2018年3月,上海的知名创意人、“变态字”发明者王国培购买含有天能能源锂电池的电动车,在正常充电过程中突然爆炸起火,家中物件遭到焚毁。双方最后达成了和解。

无论是质量问题,还是战略问题,在原有庞大体系内,在一个新的领域试图孵化出一家“独角兽”公司,几乎不太可能完成,不是所有的公司都像腾讯那样最后孵化出微信。

福建新首富、宁德时代创始人曾毓群深谙此道,所以他果断将ATL的汽车动力部门剥离出来,创办了CATL,开启了“独角兽”之路。

三年前,张天任认为天能能源管理层持股改制后,将有利于公司的长远发展。三年后,天能动力将管理层持股全部收回。

张天任掌控的天能动力董事会认为,此次股权回购后,天能能源将更有效的获取集团内部资源,以便促进公司发展。

对于这次回购,小股东颇有微词,雪球网友“happyinvestor1”说:

赚了是自己的,输了就溢价卖给上市公司,非常感谢张天任这样对待我们小股东。

/ END /

*本账号系网易新闻·网易号“各有态度”签约账号*