这个十一国庆假期，济南轨道交通6号线土建3工区项目建设不停歇、不断档。
从2021年项目开标以来，生产经理王徽就来到了6号线3工区。从刚来时主管商埠区西站，再到老屯站，最后来到经一纬六站，他一直坚守在自己的工作岗位上，这个假期也不例外。
这是王徽在项目一线的第27个年头。工作以来，他几乎一直充当着项目部攻坚拔寨的先锋角色，哪里施工难度大，哪里需要经验丰富的生产经理，哪里就会有他的身影。
在基坑开挖期间，清晨太阳还未升起，王徽就已经来到了工地上。由于场地比较狭长，他要根据现场场地情况安排好每个车辆的站位及预留好车辆通道，更要协调安排好土方开挖、钢支撑安装、挂网喷锚等多个作业面的交叉有序作业。
施工以来，王徽带着现场管理人员、各个作业班组顺利完成了商埠区西站一期围护结构的抢工突击、老屯站二期深基坑开挖及主体结构封顶、经一纬六站车站的基坑土方开挖及主体结构封顶等多个节点。经一纬六主变电所深基坑于2024年7月21日开挖，需外运土方约27000立方米。
目前，经一纬六站主变电所土方开挖已近尾声，看似胜利在即，实际挑战才刚刚开始。主体结构的复杂程度难以想象，高支模、盘扣支架、多种预埋件的预留预埋等繁杂的作业工序不仅是对工人师傅业务能力的考验，更是对工程人毅力的考验。
在这施工作业的关键时刻，深入施工现场，对施工内容进行动态监督和调整，区域巡查、技术交底、现场协调、隐患排查是王徽节日期间坚守岗位的四项基本任务。
为了让工作不耽误，假期他坚守岗位，只能在不忙的时候才能抽空回家看看，他说，自己非常感谢家人对他的工作给予的理解和支持。不仅是他自己，而是项目部的全体建设者几乎都放弃了节假日坚守一线，大家都有一个共同的目标：用责任与担当高质量完成建设。
记者:柴颖颖 校对:刘恬 编辑:刘玉红
