本以为卖“标”的时代在新能源车型的冲击下，已成过去式，没想到“奔驰大法”依旧有效。奔驰C级在11月份销量竟然达到了16000辆，可以说碾压其竞争对手宝马3系和奥迪A4L的成绩。都让无数网友感叹，为什么至今还有人在买“面子”！
而大家为什么有如此惊讶的表现，毕竟毕竟奔驰C级的动力仅为1.5T发动机+48V轻混系统，且是全系标配，而其直接竞争对手3系和A4L入门就是2.0T，这一对比，只能说“奔驰”赢了。不过奔驰C级真的仅仅只靠品牌价值，就能达到这样的销量吗？显然并不是，除了动力拉垮，其实其他方面还是有一些优点的。
首先是放得下身段，也就是懂得降价。此前奔驰的优惠幅度达到6万多，而最新消息，现在奔驰C级最高优惠能达到9万，其2024款 C 200 L 运动版车型，在降价后仅需24.32万。那么作为一位长期想要购入一辆奔驰车型的消费者来说，这或许就是最好的时机。
其次，奔驰的综合产品力也有可取之处。同级具有竞争力的空间尺寸，2024款奔驰C级的车身长度能达到4882毫米，宽度为1820毫米，轴距2954毫米，这为驾乘人员都提供了优秀的空间环境。还有就是奔驰C级的外观依旧是经典的奔驰风格，优雅大气，豪华气质显露无疑。奔驰的大标和优雅的身姿是奔驰独有的，也是别的品牌无法借鉴的。
当然，奔驰C级的劣势除了动力还有很多，比如配置太差劲，不太能匹配豪华车型的名声。比如低配车型不具备360度全景影像、透明底盘等配置，座椅按摩、座椅通风加热等功能以及空气悬挂、电吸门也都没有，比较可气的是这些都能加钱加装。另外，全系没有无匙进入功能，当然也能花钱加装。
总的来说，对于奔驰C级就是各有所求，各有所需，因此愿意下单的人不在少数，不屑一顾的也大有人在。所以综合来看，11月销量能达到16000辆也算在情理之中，毕竟今年奔驰C级的销量也是起起伏伏，并不是一直长虹。对于此，你怎么看呢？欢迎留言讨论。
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