又到了一年的年末，各家机构也是开启关于明年车市走向的预测。关于明年的车市，不得不提的关键词就是智能化。新能源汽车与智能化的高度绑定已成既定事实，未来燃油车的日子可能并不好过。
进入到2024年后，新车交付占比将首次突破50%，并且到2030年，新能源汽车占比将超过80%。这一趋势表明，新能源汽车正逐渐取代传统燃油车成为主流选择。同时，中国智能电动汽车市场的渗透率已经从2018年的0.32%快速提升至2022年的41.84%，预计2023全年将突破50%。尤其是在车型价位上，超过20万元价位的新能源汽车智能化（具备L2+智能座舱和OTA升级能力）的渗透率已高达85.52%，这一数字已经是传统燃油车的数倍。
供需关系的改变，促使着整个汽车市场的重构，在市场拐点即将到来之际，能否抓住市场的新变化和风口机会，将成为产业链上下游企业决战未来智能电动汽车市场竞争的核心关键。
当然，智能化带来了许多机遇和挑战。智能电动汽车的发展需要在技术创新、产品升级和用户体验等方面不断迭代和完善。同时，智能化还需要与基础设施建设、充电桩布局和政策支持等因素相互配合，形成良性循环，推动智能电动汽车市场的健康发展。
在这个新的拐点周期中，企业需要加大研发投入，加强合作与创新，推动智能化技术在汽车领域的应用。与此同时，政府和相关部门也需要出台支持政策，为智能电动汽车的发展提供更好的环境和条件。
明年的汽车市场只会越来越卷，价格战也会越来越激烈，各家车企想要在如此竞争激烈的市场环境中生存下来可不是一件容易的事情。在后新能源时代，产品推出速度成为决定企业胜负的关键因素。一线传统车企和头部新势力将凭借其强大的平台化能力，能够快速推出新品，实现规模化和降本，最终在竞争中胜出。
