很多人吐槽：“人这一生，就是不断妥协的过程，从我只要最好到只要合适就行”。可事实上，世间不存在十全十美的事物，其在不同定义下都能发挥自己的意义。就拿汽车举例，40万级豪车是很多车友的“梦中情车”，面子足、动力强。但我们也不能否认10万、20万车型的意义，价格亲民，节油能力出色。所以说，只要符合自己的现状需求，那便是好车。今天，就给各位车友讲讲我眼中的好车。
比亚迪宋PLUS DM-i
推荐原因：入门便是高配、细节处理到位、续航无忧、通勤成本低、品牌扎实
对于这款车型的火爆程度，想必我不用过多介绍，大家也能看出一二。不仅是“新能源圣地”的南方市场，在寒冷的北方市场也是频频看到它的身影。月均销量超2万台，十分适合“中国宝宝”的体质。
科技化方面，一直是比亚迪宋PLUS DM-i的拿手好戏，其基本做到了“入门便是高配”。哪怕是最便宜的车型，也能提供4个摄像头和6个超声波雷达，并支持360度全景影像、定速巡航、低速行车警告、防侧翻系统。再加上自研的DiLink 4.0车载智能系统，包含OTA升级、在线音乐、在线影视、智能导航、手机APP远程功能、语音识别控制等智能产品，体验很是全面。
不只是科技化，比亚迪宋PLUS DM-i比较吸引我的还有其对细节的把控。哪怕是最低配车型，也能提供前排隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，提升车内的隐私性。再加上无钥匙进入/启动、NFC钥匙、电动后备厢、对外放电等现代化产品，让比亚迪宋PLUS DM-i成为体验现代化的代表车型。
除了科技方面，比亚迪宋PLUS DM-i的其他领域也能跟上主流。海洋美学的造型设计、4775毫米的长度+2765毫米的轴距，以及可提供110公里、150公里两种主流纯电续航里程，并实现最快8.3秒的百公里加速时间的DM-i超级混动系统，十分适合通勤党们使用，面子上也过得去。
日产轩逸
推荐原因：版本多元，价格亲民，科技与节能并存
作为日系品牌中最坚挺的车型，即使是在日系销量全面缩水的大环境下，轩逸11月依旧交出了39,105辆的成绩单，平均月销量更是达到了惊人的3万台。除了市场认可度高以外，关键原因还是在于其实力够硬，尤其是2023款车型上新后。
相较于前代，23款轩逸提供了更为丰富全面的组合。如果想要科技感，13.39万元的智驾版，可提供L2级别的ProPILOT辅助驾驶系统，可一键开启，在0-144公里/小时的全速域范围智能巡航，与前车保持适中距离。车道居中保持功能，可以与两侧车辆保持适当距离。还有并线辅助、倒车车侧预警、前方碰撞预警等功能。车机系统也给安排上了Nissan Connect超智联，12.3英寸的悬浮式中控大屏，提供语音识别控制、全时在线导航、远程实时监测、车控家居、在线影音娱乐等娱乐化产品，配置在同价格车型中很有发言权。
如果想要节能，最低13.89万的超混电驱版本，采用第二代e-POWER电动机，并可根据车速和路况情况智能匹配内燃机介入时间，有效控制油耗，百公里油耗仅为3.73L，有效控制消费者的通勤成本。
奥迪A6L
推荐原因：灯厂、科技氛围拿捏、豪车座舱、推背党最爱
素有“西装暴徒”之称的奥迪A6L，想来是每个男性都无法拒绝的存在。而不仅名气大，奥迪A6L的销量也是实打实的强，11月交出了18,253辆的成绩单，完胜奔驰E级和宝马5系。
奥迪A6L的整张“脸”很有辨识度，镀铬六边形的进气格栅内置点阵式中网，配合分层式腰线，线条质感很强。当然，奥迪A6L“灯厂”的名头也不是徒有虚名。高清矩阵式LED大灯，光照清晰明亮，可实现动态迎宾和自动调整照明度，颜值很棒。
内饰则走的古典与科技结合路线，10.1英寸的中控屏幕+8.6英寸的中控下屏幕+12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感拿捏到位。同时，车内还加入大量的皮质面料、木质花纹装饰板、镀铬装饰条，使氛围看着更为厚重。舱内空间方面，奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475毫米，轴距为3024毫米，并对后排坐垫做了加长加宽，留出相对宽裕的腿部与后排膝部空间，再安排上多色氛围灯、Bang&Olufsen扬声器，豪车氛围不就来了吗。只是有些可惜的是，奥迪A6L的座椅加热/通风/按摩都需要额外选配。
动力方面，2.0T高性能发动机/3.0T高性能发动机+7挡湿式双离合变速箱的黄金组合，最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛·米，给足推背党快乐。其还为部分车型安排了适时四驱系统，配合前后五连杆独立悬架，又快又稳。
以上三款车型便是我眼中的好车，价格从10万+到50万+不等，都能在某一领域找到自己的优势，销量也是经得起考验。如果有购车打算，不妨考虑一下。
