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自行车新股王，桂盟配发股利5元
据7月11日工商时报讯息／自行车类股“新股王”桂盟国际（5306），去年每股大赚8.69元，6月22日股东会通过每股配发5元股利，包括现金4.5元、股票0.5元，无论配发率或是殖利率，均创下历史新高。
自行车三雄7月10日股价全收红，其中桂盟收盘价站上141.5元，一举超越美利达（9914）的130.5元、巨大（9921）的126.5元，成为自行车族群的＂新股王＂。
展望今年整体营运，桂盟董事长吴盈进表示，在自行车链条补修市场及中高阶市场占有率将持续提升；机车零件事业部、汽车正时系统与车库门系统等事业部，也将陆续有新客户或新产品的加入带动下，可望为桂盟开始带来并购以外的成长动能。
吴盈进表示，桂盟去年营收的增长主要来自于几个面向，包括欧美自行车链条补修市场的贡献持续增加；欧美高阶运动休闲车，随着电动自行车的发展而需求平稳增长；大陆则因共享单车的兴起，造就另一项新的需求板块。
此外，桂盟新增汽车正时系统及车库门系统也贡献获利，加上机车零件部门业务增长、桂盟集团精实方案持续推进，积极于产品组合优化、制程改善、流程合理化等，所产生正向效益，带动桂盟去年税后净利达10.43亿元，年增22％。
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捷安特轻合金，拼明年A股挂牌
巨大集团旗下中国昆山捷安特轻合金科技，合金材料零配件已打进自行车、机车、汽车市场，每年税前可贡献母公司人民币5,000至8,000万获利。巨大预计2019年第1季送件、力拼在上海A股挂牌上市，有机会成为台湾首家在中国挂牌的自行车厂商。
巨大（9921）董事长杜绣珍表示，昆山捷安特轻合金科技已跨足汽车合金零配件，今年开始量产并已成功打进奥迪汽车供应链；就连中国最高档的高铁＂复兴号＂，举凡门框、窗框、行李架等用到新型合金材料的部分，全都来自昆山捷安特轻合金厂。
＂为了喝牛奶，我们牵了一头牛！＂杜绣珍笑着说，昆山捷安特轻合金厂原是为了生产捷安特自行车车架而设立，没想到愈做愈好，如今采一条龙生产，不仅捷安特自用，也为欧洲多家知名机车品牌代工制造车架、轮圈等零配件；同时也供应中国中高价的自行车厂商。
杜绣珍进一步表示，虽然昆山捷安特营收与获利稳定成长，但轻合金厂是资本密集、技术密集的产业，若要做大势必投入更多资金，但＂巨大旗下子公司这么多，无法每家都大量挹注资源＂，加上昆山捷安特轻合金与母公司的关联交易低于15％、公司营运规模也适中，因此推动在上海A股挂牌上市，借此取得大众资金，提升公司竞争力。
巨大集团原持有100％昆山捷安特轻合金科技，但因去年吸收合并子公司巨瀚科技、以及昆山捷安特轻合金科技收购昆山鼎镁新材料公司，因此巨大的持股降到59％。昆山捷安特目前资本额新台币15.8亿，董事长为涂季冰（杜绣珍的先生），近3年每年营收约在新台币45亿左右，获利相当稳定。
Photo: 昆山捷安特轻合金科技官网
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