3月10日， 埃塞俄比亚航空公司一架波音MAX 737-8航班在从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的途中坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。
10日晚，记者从我驻埃塞俄比亚大使馆获悉，8名中国乘客在事故中遇难，多数是80后与90后，分别为5名男性、3名女性，有游客、中资公司派驻人员及联合国环境署职员3种身份。
国家民航局11日正式发文，要求3月11日18点之前停止所有波音MAX 737-8飞机商业飞行。何时恢复等候通知。
机长失事前曾请求返航
据参与救援人员介绍，失事飞机机头深深扎入地下，目前还未挖出。机身残骸散落在周边一万平米范围的区域，黑匣子仍未找到。
据介绍，执飞该航班的机长Yared Getachew，是一名累计飞行时间超过8000小时的资深机长，有着出色的过往经历；副驾驶有过200小时的飞行经验。
2019年2月4日，本次坠毁的波音MAX 737-8飞机刚刚完成了严格的首次检查及保养。事发当天，该飞机刚从南非约翰内斯堡飞回亚的斯亚贝巴，并在此之后，继续执行前往内罗毕的飞行任务。
据报道，该飞机在起飞后，曾有过突然下降的迹象，随后又有拉升，之后消失在追踪画面中。埃航公司首席执行官TewoldeGebremariam表示，在飞机失事前机长曾遇到问题，请求返回。当时，该项请求已获得批准。
据一名目击者透露，事故发生时，现场发生强烈爆炸，并引发大火。
8名遇难中国公民身份初步确认
记者从大使馆获悉，遇难的8名乘客多数是80后与90后，分别为5名男性、3名女性。
据外交部领事保护中心11日消息，埃航失事客机上8名遇难中国公民身份已初步确认，4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员（包括1名香港居民），另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。
截至昨晚21时，已公布的三人名单中，除香港人士曾某，另两人均为80后。
公开信息显示，1986年出生的金某是中航国际成套设备公司职教处处长。其同事称，金某是公司业务骨干，毕业后就进入中航国际工作。在南苏丹常驻时，他历经动荡，甚至还患上疟疾。后来，他回到国内任职，没想到一次出差却让他失去生命。
记者从他的社交平台主页上看到，金某是山东青岛人，毕业于西北工业大学。他喜欢篮球，热爱唱歌，曾在社交媒体上发布自己弹吉他唱歌的照片，还曾在大学期间组建乐队。
遇难者周某1981年生。中国电子科技集团新闻发言人称，该集团职工周某在此次事故中遇难，他已工作至少五年，长期在一线履职，配合我国一带一路政策方针海外拓展工作，表现出色，尽忠职守。
此外，记者从携程获悉，确认本次航班上有一位来自辽宁本溪的携程客户，关于这名乘客的其他信息，携程没有透露。
据浙江省外办消息，埃塞俄比亚失事航班上的浙江女性为金华兰溪人，出生于1997年，是宁波浙江万里学院在读大四学生，此次是前往非洲旅行。3月9日从上海出发前往埃塞俄比亚。
遇难女孩
记者也找到了和女孩有关的部分信息。
这位女孩微博的最后一条微博信息显示是在3月9日的21:07，地点在上海浦东机场：
（为保护逝者信息，我们对截图做了打码处理）
更令人叹惋的是，下个月月底，她就将迎来22岁的生日。
在她的表述中，此次前往非洲旅行，是为了观看长颈鹿。同时，她将和一位朋友在目的地汇合。
（女孩出发前的微博）
在她的微博下，很多网友都发出悼念。
记者与高校联系得知，女孩的家长正与埃塞俄比亚方面核实确认。
外交部发言人陆慷在答记者问时表示，中方希望埃塞方尽快查明事故原因，及时向中方通报调查进展，妥善做好后续处置。
该型号客机5个月来发生两次坠机
据报道，此次发生事故的波音MAX 737-8型号客机2017年才正式投入服务。这是近5个月来第二架波音MAX 737-8客机坠毁。2018年10月29日，印尼狮航一架载有189人的波音MAX 737-8飞机在爪哇海坠毁，机上189人全部遇难。
狮航坠机事件发生后，美国联邦航空管理局曾宣布，重新审查波音对该飞机的安全分析。彭博社在2018年11月的报道中称，飞行监控系统存在缺陷。印尼官方初步调查报告也显示，飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误数据，造成机长失去对飞机的控制。
2018年11月，波音公司向驾驶波音MAX 737-8飞机的飞行员发布了一份安全更新，警告称一个传感器若出现故障可能导致飞机急剧下降。
尽管存在缺陷，波音MAX 737仍然是航空公司的热门选择。波音官网显示，波音MAX 737是其历史上销售最快的机型，迄今已有100家客户4700架的承诺订单。波音称，这款客机“更安静”，也较以前的型号更节省燃油。
国内航空公司停飞波音MAX飞机
11日上午，民航局正式发文，要求今天（3月11日）18：00之前停止所有波音737-8商业飞行，何时恢复商业飞行，等候通知。
“时隔不到5个月，波音737-8飞机发生两起空难，令人警醒。”中国民航局表示，鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，经研究，决定囯内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。
民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
据业内人士解释，波音737-8是民航业对波音MAX 737-8的简称。波音MAX有 737-8、737-9、737-7三种型号，中国大陆只有MAX 737-8型号飞机。
部分航班受影响已取消
目前网上查询显示，11日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已改为波音737-800机型。此外，此前一直由波音MAX 737-8执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。
据悉，国内多家航空公司均接收了波音MAX 737-8机型，如上航、国航、南航、海航、厦航、山航、深航等。其中最多的是南航，拥有24架，其次是国航拥有15架。目前国内在运营的波音MAX 737-8飞机多达97架。
由于国内在役波音MAX 737-8数量较多，已造成部分航班取消。记者查询到，以深航为例，共有5架波音MAX 737-8，影响20个航班，经过调整，最终取消了8个航班。
愿逝者安息！
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