这几天有朋友去台湾旅行，聊起这个我无比熟悉的地方，大学毕业后每年我都要去一次的地方，在这块宝岛上，我也曾拥有过许多个非常美丽的故事。下面这篇文章是我五年前单车环台湾时写的：
为什么要单车环台湾岛，不记得到底是哪个重要的时机让这颗种子在心中慢慢发芽，渐渐地只剩下一个念头：我要单车环岛！也许是高中时疯狂迷恋台湾文化时受所看的文章、电影所影响而产生这个想法；或许是《败犬女王》里单无双看到自己的梦想清单赶紧完成单车环岛的干劲，我知道我肯定会像女主角那样在刚开始时就否定自己，干嘛不躲在家里看DVD吹冷气，非要来受这种苦？但也会在最后感叹着这一切的辛苦都是值得的；其实我还是一个很喜欢很酷的东西，喜欢给自己设坎的人，我觉得学数学很酷也，所以大学选择这个专业；我也觉得单车环岛很酷也，所以一心就想挑战它；我想《第二人生》这张专辑也起了不少的作用吧。
今年十月，辞职后的第二天，我就奔赴台北，开始我的单车环岛之旅。在出发骑车前的那天晚上，心里还忐忑不定，虽说我还算一个勇敢的女汉子，但事前没有做足功课，没有做骑车训练（其实今年一月时有做过三个星期的单车训练，但因为某次的下雨就夭折了），我害怕之后的十几天里会遇到无法解决的问题，我会不会体力不支？万一摔倒怎么办？单车爆胎或别的？……直到出发去台北八里借单车前我还是有点焦躁，直接体现就是不愿出门，一直拖拉到早上九点多才鼓足勇气踏出旅舍。
Day1 台北-新竹
从八里蛙单车租借好单车已快中午十一点了，因为没有计划好线路，临时被店员指导说要沿着海滨线走，于是脑海只有一个念头，沿着海边一路向南骑就没问题了。可是……没骑多久，我就绕路了。因为不是每个十字路口都有清晰的指示路牌，所以我已经绕到林口的非常崎岖的山路。到最后我实在是连推着车走都没力了，只好找户人家问路。山路里不太有人家居住，最后硬着头皮走向一户门口有恶狗的寺庙，问问里面。才得知山路还有更险峻的一半时，我决定放弃这条山路，必须沿着较为平缓的海滨线走。在陆陆续续问了几个人路后我终于走到了西部海滨公路，当我看到大海时，我都快哭了，因为有海就知道自己的方向了，右手是海，左手是公路，一路向南就没错了。这时已经下午一点多了。刚开始店员说下午五点骑到新竹应该没问题，但此时我才刚走上正道，此刻我就知道第一天必然是艰辛的！！！
第一天，天气就像我的心情一般，略带伤感。因为单车没有装码表，所以我只能估摸着速度和距离。我也没带手表，也只能偶尔拿出手机看看时间，所以刚开始还是骑得比较缓慢的，这造成了非常严重的后果，我对结果太乐观估计了。那时还略有心情从单车架上的包里拿出相机拍两张。
当我用相机拍下下面这张照片后，第一天我就没拿出过相机了，一是天气一直都阴阴的，大海也灰灰的，实在没有什么特别美的景色。二是我开始意识到自己离目的地还有很长一段距离，根本没心思再停下车来悠哉地拿出相机拍照了。刚开始对台湾的路况和交通标志不太熟悉，有些路也不确定单车能不能上，所以饶了不少弯路，当然第一天我就吸取了教训，在之后的骑行中也少有绕路的状况出现。
直到黄昏五点多，我才骑了一半的距离。那时我有想过要不要就找个地方留宿一晚，明天再多骑一点，其实直到新竹市前我都有这个念头，要不要骑进县市里，最后心里偷懒的小恶魔还是被所打败，直达目的地！自己在出发前告诫自己一定不要夜骑、雨骑，因为想想都知道很危险。结果第一天就打破了，台湾人口也不少，但在乡镇的大马路旁鲜有人烟，尤其是在天黑的时候，有段路没有路灯，没有来往的车辆，只能听到海的声音，看到单车那微弱的车头灯。那时我真有点害怕了，也不自觉地强迫自己加快速度。于是，终于在晚上九点时终于到达新竹市区！！！
说着奇怪，开始前我的焦躁，在我骑上单车的那一瞬间后就消失得无影无踪，由衷的一种踏实感袭来，没有任何负面的杂念，一心只想着前进再前进！
Day2 新竹-彰化
因为第一天实在骑得有点多，所以第二天我就直接受不了了，其实我也起不了床，一直赖床直到十点多，吃个早餐就走去隔壁的火车站买了张火车票，是的，非常惭愧，第二天我就打起坐火车的主意，是搭乘火车+骑单车的组合，坐了小小一段路。坐上火车时，顿时觉得自在，车窗外的阳光也变得可爱多了。从新竹坐到清水县，然后再骑去彰化市。
今天是走乡间小道，所以看到的多是一片片的稻田，一整片黄绿交间的自然颜色。
这是在刚骑上中彰大桥时看到的湿地，桥的那一头就是大海。下午四点多，太阳还悬挂在陆地之上许多，但这时却是一天最美好的时候，阳光洒在海面上，整个世界都暖洋洋的。此刻，轻盈的风推动着我骑行，无需踩动，单车就自己慢慢地行走。
喜欢下午骑单车，因为可以看到我最爱的落日，哪怕下午是最晒的时候，但感受着这赤裸裸的阳光也是一件很开心的事。晚上照镜子时，我被镜子里的黑鬼吓傻了，怎么才两天我就于是赶紧买防晒修护的水和面膜，幸好十四天结束之后并没有变得很黑很黑！
Day3 彰化-嘉义
无惊无喜的一天，其实早已到达嘉义市区，但因为要找已订好的hostel在市区内饶了快一个小时，终于在太阳下山前找到这栋房子。10月底是台湾的旅行淡季，所以订的hostel大多数都比较少人，这家“卡莎”今晚只有两个住户，一个是我，另一个是直到凌晨才回来的一个男生，所以我今晚是包一整栋的节奏，安静得让人有点害怕。
我的单车终于露脸了！在hostel门前。
Day4 嘉义-台南
前两天有点偷懒，今天一早就一鼓作气骑去台南，因为台南有一位大学学长在那研究所，约着今晚吃饭呢。好吧，食物对我的吸引力和推动力确实太大了！今天是生理期的第一天，原本我还担心自己身体是否会不适，但骑起单车来比平时更生猛，看了女人的身体构造真不能小觑！
在稻草田前给单车再留影一张。我的行李全部都在单车后架包上，其实还可以再减少些衣服行李，让骑行更轻便些。从嘉义到台南的路非常好骑，有指示非常清晰的单车道，全程没有走弯路，也很顺利地到达目的地。只是快到台南时，红绿灯异常地多，效率一下子就被降低了。
Day5 台南-高雄
台南市距离高雄市并不远，（印象中并不远所以才说出前面这句话，结果一查也有70km。好吧！现在只要距离低于60km的地方我觉得都可以用单车应付。）所以我先绕去安平吃了碗豆花再继续上路。
安平的自行车道。我已经开始培养自己对于道路的重新认识，看到上坡不算坡，看到下坡高兴得不得了，哪怕只有倾斜1度。
Day6 高雄-屏东
因为今天目的地是夜宿海生馆，所以整个人都很high，加上昨天在高雄买了块手表，整个人对时间有了概念，骑得更快了。
海边叫不上名的花。
果然是high了，自己调整相机快门时间，终于把自己骑车的状态拍了下来。每天都是这个装扮。因为夜宿海生馆实在太丰盛又开心，非常值得推荐。
Day7 屏东-垦丁
第二天一早就醒来继续安排海生馆的参观，结束整个行程已是中午了。
在海生馆认识了两位朋友，所以我们一起相约去垦丁玩。当然他们是坐大巴去，我就更加当然地骑单车前往与他们相会。到达垦丁后，与我去年去垦丁的行程完全相同，去后壁湖浮潜，今年已经不用依赖救生圈，自己拉着小伙伴游了。吃海鲜，回来再逛垦丁大街继续吃吃喝喝。
Day8 垦丁-台东
这段路程极其险峻蜿蜒，很多人都建议我坐火车吧，我当然采取这意见。单车环岛不是逞强，那些危险不一定通通走遍了才是勇者。于是我放弃了骑行，快到台东火车站时，遇到前面同样骑行的夫妇和一只小狗，他们知道我只是一个女生骑行，所以他们领骑了我几公里，帮我找到了住宿。看我饿着还给我面包吃，那一刻不仅觉得我很可怜，而且觉得台湾人真好！
Day9 台东-玉里安通
随处可见的稻田，小山丘，和那迷幻的白云。
途径池上乡，特意问路找到了伯朗大道，更为有名的名字叫做“金城武大道”，因为金城武在这里拍了一个广告，广告里那美好得让人无限憧憬的画面令人印象深刻。在西边骑行时，稻田还是绿油油的，刚好十月底到了池上，已是满片的金黄。我想这是整趟旅程我最喜欢的一幕。
从台东到花莲，路途是在太远，所以选择中间一站作为停靠点。但因为中间没有大城市，所以要找背包客栈很困难，终于找到这家纽澳华温泉山庄提供背包床位，虽然价格比普通的背包客栈贵那么一点点，虽然是在安通的一座崎岖的山上，但老板和山庄的设备都一级棒，各种温泉随意泡，老板自制的豆花和果汁都分享给大家喝。
Day10 玉里安通-花莲
温泉旅馆的老板非常热情，一早就领我骑行只欧亚板块与菲律宾板块交接的地方，奇特之处在于这交接的地方是在一座桥上。老板还教我摆pose，示意我撑开了这两个板块。之后老板和一英语老师又领骑一段路后我们就分别了。但这位老板的热情实在让人感激。
晚上到达花莲已开下起了小雨，幸好预定的住宿是去年所住过的，路还是那么熟悉，没有看地图，一下子就走对了。就像之前在高雄一样，那种熟悉的感觉让人倍感温暖，我又回来了！
Day11 花莲
花莲，非常喜欢这座小城，依山傍海，安宁幽静，关键是东西非常非常好吃，就是感动到哭的状态，哪怕你已经吃撑了再吃依然觉得很好吃。因为去年的环岛游已经留恋花莲，于是这次单车环岛特意安排了一天没有继续向前，只是停留在花莲，再次感受花莲的美好！
住的背包客栈有个台湾女孩在那换宿，下午工作结束后她就陪我去海边逐浪，再继续吃吃吃。她很耐心地跟我讲着她的故事，很细心地与我分享花莲的美好，此刻的她已经来到大陆工作了。
Day12 花莲-宜兰
吃过早餐就出发了，今天的行程有点赶。
经过七星潭，抛下单车一步步靠近它。
因为苏花公路非常险峻，一是靠近悬崖，二是都是单行道，连卡车行驶都很要分外小心，何况我这小单车。但我还是小尝试了一段，选择在崇德火车站用坐火车来解决这段最危险的路。在等候火车时，我在附近绕绕，一不小心穿过一个小隧道就来到一个无人的海岸——坂下海岸。只停着一辆蓝色卡车，这里的海的形态与七星潭非常相像，但更为安静，就像无人小岛般。
Day13 宜兰-台北
基本上算是整个环岛的最后一天了，本想来个壮烈的骑行，一路向北。可惜天公不作美，刚骑出宜兰就开始下雨了，越下越大，躲在角落期盼雨停，可丝毫没有减弱的迹象。哪怕穿着雨衣都还是湿透，心想，好吧，最后一天难道就这么遗憾地度过吗？于是冒着大雨骑到最近的火车站买车票去了。等到快上火车时，居然放晴了！！！T_T
坐到松山火车站后，我就继续向住的地方骑去，一下子从乡镇小路走到城市繁华大道，居然有点不习惯，我居然开始想念那宁静的乡镇，我居然还想继续再骑。台北市区的单车道不像台湾其他地方有非常明确的单车道，而大多数是与行人共道，这点需要非常小心！
可能是因为今天淋了雨，特别想吃热腾腾的火锅，于是找来小伙伴去吃蓝记火锅。好吃到两个月后的今天看到照片依然口水直流。这也是整篇博文唯一放着的美食图片，虽然看着很大排档的fu。
Day14 台北-八里
从住的地方骑去八里还单车，依然是走随性路线，没有地图就凭感觉和路上指示走。刚开始骑时已经被台北的路迷得晕乎乎的，本该一路向西北，但却一路向东骑去，在信义区不小心都绕到小s家后才开始有点头绪，主要是台北市区的交通指示没有东南西北的指向，只有路名。幸好兜兜转转了近半个多小时候后走上了正路，沿着河滨自行车道慢慢向八里靠近。
回到了十三天前租借单车的地方，好像过了好久好久，可依然还是一转眼就到了最后。终点也是起点，我饶了一个圈。
骑行途中，我脑海浮现最多次的一句话就是：
这个世界，终究你要一个人去面对！
不管家人、朋友、师长如何帮助你，哪怕你运气好得不可思议，但总有一个人去面对困难的时刻，只有你才能解决的困难。我们也常有钻牛角尖的固执时候，可只有你自己想通了，那才是唯一看到曙光的方法。正如最开始我所说的，我喜欢给自己设坎，多经历些一般人不会主动探索的道路，我相信跨越那一道道坎之后，我会变得更加强大。
在出发前，不少朋友开始替我担心，身体能否承受，幸好除了屁股有点痛，手有点酸之外，并没有其他不适。在我骑某段路前，也有人说那段路非常难骑，这时我就会给自己非常大的心理压力，我害怕那些未知的困难，但也只能硬着头皮上，难道我第二天就扛着单车回台北过着悠闲度假的生活吗？当自己走过后，发现那些困难的确如攀爬高山让人上气不接下气，汗流浃背，但也幸好自己是那种会把困难最大化的人，所以真实所遇到的困难也是在可承受的范围内。因为我方向感很好，所以几乎没用到地图这玩意儿，只在出发前记住途径的几个乡镇名，看着交通指示或太阳方向就大胆地向前走了。当然也要感谢这一路上帮助过我的所有人，才能让我这次旅程平安顺利！
如《有些事现在不做一辈子都不会做了》所唱，想象你孙子孙女充满光的瞳孔，正等着你开口等着你说你最光辉的一次传说，我想这次单车环岛并不会是我最光辉的一次传说，也绝对称得上是我人生中最骄傲最勇敢的一次冒险。之后遇到任何困难或劳苦，我都会拍拍胸口说：我可是单车环过岛的人耶！！！
这也是我送给自己25岁最好的礼物，我会带着它所留下来的勇气继续向前！:）
一眨眼，四年过去了，但又觉得像是很久之前发生的事情。如果现在还有机会让我去环岛，我至少也会选择摩托车了。
愿大家都有一个美好的25岁。如果还没到就好好储备能量，正当时就好好抓紧，如果像我这把年纪了，好好策划在下一个五年有什么壮举吧。
