自7月1日起至8月31日止，为期62天的铁路暑期运输圆满收官。北京局集团公司累计发送旅客7655.4万人次，日均发送旅客123.5万人次，旅客发送总量超2023年同期7.8%。
其中，8月24日，旅客发送量达到150.07万人次，单日旅客发送量创北京局集团公司暑运历史新高。京广高铁、津霸客专、京津城际、津兴城际等9条线路，北京南、北京朝阳、北京北、清河、天津西、石家庄6个车站创下单日旅客发送量（非同一天）暑期历史新高。8月24日京沪高铁发送19.26万人次、邢台东站发送1.22万人次，8月17日北京丰台站发送8.87万人次，均创历史新高。
优化运力配置，满足多元需求
为满足暑期旅游、探亲和学生流叠加的客流出行需求，北京局集团公司根据12306客票预售变化，科学分析旅客出行规律，梯次提升暑期旅客列车运输能力，通过优化高铁、客运专线效能，扩大普速客车运输能力等方式，增开旅客列车160对，补充哈尔滨、沈阳、青岛、济南、太原、秦皇岛、石家庄等热门方向运力，最大限度满足暑期广大人民群众出行需求。
中铁旅集团开行“京藏号”“京和号”精品旅游列车，为京津冀游客提供更多元化、个性化的旅游选择。
开好环京通勤列车，服务区域经济
为满足环京地区居民通勤需求，北京局集团公司充分利用现有线路资源，精心组织开行环京通勤列车。截至目前，北京局集团公司开行环京通勤列车265对，覆盖9条高铁与10条普速线路。
自7月19日起，加大京津冀地区运力投放，开行北京西（北京丰台）至石家庄动车组列车4对，暑期累计发送30.7万人次（日均0.81万人次），上座率96.2%。周末加开京广线普速列车8列、京沪线京津间普速列车2列、京九线衡水方向动车组2列。进入暑期以来加开环京通勤列车累计发送57.2万人次，上座率109.3%。这些措施有效提升了京津冀地区互联互通水平，促进了区域经济发展和人员往来。
创新服务举措，提升出行体验
北京局集团公司不断创新服务举措，提升旅客出行体验。在京张高铁和京雄城际推广实施的计次票和定期票业务，受到商务差旅和通勤人士的广泛好评。此外，各客站、列车还加强了空调温度调节、饮用水保障等工作，优化和改进广播、餐饮服务等，为旅客提供更加舒适便捷的乘车环境。
北京站“京铁爱心”服务室配备轮椅、担架、爱心百宝箱，为重点旅客提供全流程爱心服务。北京西站增开换乘通道，方便旅客便捷换乘。北京南站加强夜间候乘服务，在进站口安装门铃对讲装置，方便旅客使用。清河站启用北地下停车场，缩短了出站旅客走行距离。天津站、石家庄站推出“便民服务条”，减少旅客排队问询等候时间。秦皇岛车务段针对秦皇岛站、北戴河站避暑旺季客流激增情况，做好车站旅客引导、重点旅客帮扶、旅游景区线路指南等工作。张家口车务段主动与崇礼区文旅局、体育局建立沟通机制，精准掌握、实时分析高铁客流，科学调整运力。承德站结合“公益性”慢火车“大筐队”旅客实际，设置农产品暂存区，开通单独的绿色出站通道。北京客运段为儿童旅客提供儿童读物、拼图以及安全提示贴，向夏令营等学生团体旅客开展高铁列车知识普及活动等，丰富暑期旅游、夏令营、研学等团体旅客在途乘车体验。
提升餐食品质，丰富旅途中的“一盒好饭”
北京局集团公司进一步优化列车餐食品质，打造好列车上的“一盒好饭”，在各次高铁动车组列车推出了包括儿童多味妙趣套餐、素烧杏鲍菇全素套餐等在内的17款新餐食，针对京港高铁动卧列车，推出了沙茶牛肉套餐和港式蛋炒面。
天津客运段重点打造“津彩美食”服务项目，与天津狗不理集团开展合作，逐步在天津至广州、成都、深圳、兰州等各次普速列车上打造天津文化主题餐车，增加碧绿炒元贝、素烧鳝段、港式橙香排骨、黑蒜子牛肉粒、虾仁独面筋、老爆三等13种地域特色餐食，同时采用“小份菜”模式，打造多档套餐盒饭，满足旅客多样化餐饮需求。
护航学生返校，多举措保障运输秩序
随着各大院校新生入学和学生返校，铁路迎来学生客流高峰。为了保障学生顺利返校，北京局集团公司精心组织学生旅客运输，充分发挥12306数据优势、对接教育部门和各大院校掌握相关院校开学时间和学生运输需求，强化各车站、列车学生运输业务培训，保障学生运输秩序良好。
北京站、北京西站、北京南站等客站在学生开学返校高峰期均开设了学生旅客专用窗口，方便办理问询、资质核验、购票、改签等业务。北京站、北京南站等在重点处所安排志愿者提供问询服务，为学生团体旅客开启专用安检通道，提前组织学生旅客优先检票乘车。天津站开启了地下候车厅，为学生、孕妇及老年旅客增设专用通道，有效缩短进站安检时间。
强化防汛抗洪，保障人民群众生命财产安全
受汛期全国多地降雨影响，铁路运输面临严峻挑战，特别是途经山区和大雨、暴雨地区的旅客列车面临的不确定性危险因素更大。为确保旅客生命财产安全和铁路运输秩序，北京局集团公司联合气象部门根据雨情及时启动应急预案，全力应对强降雨天气带来的影响，采取降速运行、调整径路、停开列车等主动避险措施，及时调整了部分列车的运行方案。
各大客站在进出站口、站台等处铺设防滑垫，设置警示牌，及时清理积水，提示旅客注意出行安全，加强宣传引导，防止滑倒摔伤。利用车站广播、电子显示屏以及车站官方微博等多种渠道发布运输资讯，增派人员补强到售票厅、候车室、站台等关键处所帮助旅客改签、退票，解答问询，做好引导服务，尽可能减少对旅客出行的影响。
聚焦民生，全力保障重点物资运输
暑运期间，北京局集团公司紧盯管内各大电厂电煤库存、日耗量和可耗天数等情况，针对部分电厂出现卸车积压或电煤库存偏低等情况，及时派驻人员深入装卸一线，采取督导企业加强设备维护、协调煤源等措施，确保电厂卸车高效、存煤量迅速提升。同时，坚决落实优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”举措，高效组织电煤接取、送达作业，建立起电煤运输“绿色通道”。暑运期间，北京局集团公司累计装运电煤2073万吨，截至8月31日，管内45家电厂存煤平均可耗天数达33.2天，为百姓清凉度夏提供了坚强保障。
此外，北京局集团公司还积极对接地方政府部门，及时掌握粮食、成品油等重点物资运输需求，科学制定运输方案，全力保障运输高效。暑运期间，北京局集团公司共计接卸粮食48.1万吨、化肥34.6万吨、成品油116.7万吨。
优化运输结构，推进“公转铁”
北京局集团公司狠抓管内天津港、曹妃甸港、黄骅港等港口集疏港“公转铁”运输，实施与港口间的双向合署办公，便于路港双方共享物流信息、统一调度指挥。同时，联合港口走访内陆企业，促成有色矿海铁联运班列等货运产品相继落地实施。7、8两个月，三个港口共计通过铁路运输货物2075万吨。
在此基础上，北京局集团公司还持续组织好港城班列开行，新增保定至天津港新路线，港城班列运输覆盖面进一步扩大；打造“京粤精品快线班列”，北京至广州快速多式联运班列开行数量已突破百列；开行东戌至邯郸卷钢循环班列，为邯钢集团新老厂区间搭建起高效快速路。这些品牌物流项目，以其快捷高效、绿色环保的产品优势，吸引更多的货物由公路转向铁路运输，为缓解城市道路交通压力、减少碳排放带来的环境污染提供了有效助力。
文图/张 雍 董 策 张 旭 刘 冲 徐 强 杜 伟 翟现亭 门安吉 杨宝森 杨晓霞 霍宪章 王雪梅
实习编辑/胡龙飞 校对/杨 拓
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