【来源：人民铁道】
铁路一线的许多职工
不仅是各自所在领域的“行家里手”
还凭借流利的口语和精湛的业务
服务着八方来客
展现出铁路人的“国际范儿”
朱容麟
南宁客运段
列车长
外语特长：
越南语
我大学的专业就是越南语，毕业后来到铁路工作，目前值乘南宁东至上海虹桥交路。这条线路途经桂林、长沙、南昌、杭州等旅游城市，工作中，我发挥自己的外语专业优势，使用越南语帮助外籍旅客解决他们乘车出行疑问和困难。
这个夏天，“china travel”火了，暑运期间乘车的外国旅客也多了起来。
前段时间，我在列车上碰到一名越南籍旅客，她很着急地拿着证件比画着，得知她来自越南，我赶忙用越南语询问她的需求。
听到自己熟悉的语言，她开始平静下来，告诉我她来中国探亲，但第一次乘动车，不会中文担心坐过站。我安抚她就座，并告诉她我们一定会提醒她下车。到站后，这位越南籍旅客特意在站台上找到我，握住我的手说：“cảm ơn!cảm ơn!（谢谢）”
也许只是简单的交流，一句问候，一声提醒，却为她解决了迫在眉睫的难题，让她感受到了中国铁路的温暖。
吕思佳
东兴市站
客运员
外语特长：
越南语
东兴市站是“国门车站”，也是距离越南最近的高铁站，这里会有很多越南籍旅客出行。这个暑运是东兴市站开门迎客以来第一个暑运，我用大学学习到的越南语，在工作中用实际行动向海内外旅客提供铁路的温馨服务。
近期，越南籍旅客乘车需求增加，我们便抓住暑期边境游、跨境游的契机，不断加大营销力度，主动提供送票到家等服务。
在提升营销“硬实力”的同时，我们还持续提升“软服务”。一次，在列车发车前，我按规定开始关闭候车室通往站台的门，不久后，3名越南籍旅客缓缓而至，当被告知列车已经停止检票时，对方着急起来。
原来，越南当地时间与北京时间有1小时的时差，她们过口岸前看的是越南时间，实际上过口岸时就已经来不及上车了。于是，我用越南语安抚她们，并迅速帮助她们改签下一趟车，最终帮助她们顺利乘上前往南宁的动车。
语言上的优势能让我更快更好地理解旅客诉求，有时可能只是简短的几句对话，就能让焦灼的外籍旅客更安心，让他们的中国之行体验更美好。
闻斌
三江南站
客运值班员
外语特长：英语
我的英语，是实打实在国外练出来的。早些年，我在美国工作学习了一段时间，因此练就了一口标准流利的英语。今年2月，我从阳朔站调至三江南站。这是我在新岗位迎来的第一个暑运，不同的岗位却有相似的体验。
和在阳朔站工作那八年一样，我经常和前来旅游的外籍游客沟通交流，并利用休息时间对周边的交通、景点、酒店以及各类民俗活动进行深入了解，用英语翻译简单介绍，做成英语服务“宝典”。
在我看来，多学一门语言就多一项技能，面对世界各地的旅客时也显得更为专业。希望我能用英语把广西的好山好水介绍给他们，为旅客带来更好的出行体验！
潘承彬
南宁车辆段
车辆钳工
外语特长：日语
在电子科技大学毕业后，我前往日本读研，在当地的学习生活中，经过不断练习，渐渐能够流畅地用日语进行沟通和完成相关的学业。
2022年，从学校毕业的我来到南宁车辆段，成为一名车辆钳工，从事客车检修的相关工作。
今年暑运，为满足旅客出行需求，铁路部门加开旅客列车，于我们而言，如何快速修好车，为铁路运输提供优质车辆保障，显得尤为重要。
我们车间技术攻关小组正在攻关一个检修技术难题，在查阅相关资料时，因涉及到日语内容，我便有幸成为其中的一员，参与其中。攻关过程中，我利用自己所学，准确无误地翻译技术资料，大大提升了攻关效率。
未来，我将继续秉持学习的热情，将所学所得融入到铁路工作中，发挥自己的光和热。
你是否有
在工作中运用外语的经历？
是否因此产生了一些有趣经历？
评论区分享一下吧！
供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）
文图：廖景芝 李伊 王超颖 甘璐 唐贻攀 陈雨雨 陆莹 金永东 赵彦超 廖炳达
编辑：齐美华
审校：李孝佺
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-