库存量将近400万，哪家车企敢涨价

不知道大家有没有发现一种现象或者说很多车企在默契的营造一种明年汽车将要涨价的氛围感，想要在2023年的尾巴去收割消费者一把，但是车卖家觉得如果咱们消费者买车不是刚需那完全没必要着急去买！

车卖家总结了一下现在很多销售顾问给大家灌输的内容，一方面是说今年车企日子很难过，明年很多车企将会大量减产，减产之后库存量就会降低，那没有库存压力车企自然就会收回优惠政策！这样的话看上去没毛病，但是大部分车企不会减产，因为减产那整个车企的运营成本同样也会上去，卖不动和减产或者停产对于车企来说都不是好事。减产也仅限于库存已经处于崩溃边缘的车企！对了近日乘联会崔东树发文称2023年11月月末全国乘用车库存392万台，其中厂家库存84万台，渠道库存308万台。这个库存量达到了今年的新高，就这个库存量你说哪个车企敢涨价，降价都不一定能卖出去，涨价就更别提了。

第二方面很多销售顾问开始跟大家说购置税政策要调整，很多车将不会在享受新能源汽车购置税政策，这个没毛病，但是你要相信车企比咱们更懂政策，他们会想尽一切办法让自家的车型符合政策的，新能源汽车发展这么多年，哪家车企不是在补贴方面赚的盆满钵满的！

车卖家觉得明年整个汽车市场价格竞争将更加激烈，而购车只会更便宜绝对不会更贵！

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