四川航空3U8633是一趟早上6:35由重庆江北机场飞往拉萨贡嘎机场的航班。
由于拉萨贡嘎机场是高高原机场,海拔3600米,所以航班采用双机长制。
在影片中,责任机长刘长健由张涵予饰演,第二机长梁栋由杜江饰演。副驾驶机长徐奕辰由欧豪饰演。这是驾驶舱的配置。
最开始的危机,爆发在驾驶舱。
飞机进入巡航状态后,起飞时紧张气氛缓和了下来。杜江进了客舱休息。
杜江在客舱指着窗外说“姑娘”,窗边的姑娘一脸不想被勾搭的样子。杜江才说“四姑娘山到了,我们把这叫做进山了”。
看见杜江在勾搭妹子,袁泉饰演的乘务长毕男连忙打起帘子,颇有深意的看了梁栋一眼,杜江就被定住了。她可是在上飞机之前就得了的叮嘱。
镜头又回到了驾驶舱。
张涵予正在向副驾驶的欧豪说过去的故事,他从前被教练训,说“骂你不是为了我,是为了我的家人。”,想让欧豪这个有点浮夸的后生仔稳重一点。
这时,第一个危机发生了,驾驶舱的挡风玻璃裂开了。
张涵予的第一反应是用手触摸,发现没有受力点后,联系空中交通管制。过程十分镇静。
塔台接线员由李现饰演,两人的对话完全还原了当时的真实情况。
这部分内容在预告片中有出现,b站有人上传了对比的视频,简直一模一样。
张涵予:四川四川8633
李现:四川8633请讲
张涵予:我现在有点故障,我申请下高度,下8400,我要返航了,我现在风挡裂了
李现:风挡裂了是吧
张涵予:哎对的
李现:四川8633,证实是返航重庆吗
张涵予:返航成都
李现:备降成都是吧
张涵予:对的
李现:四川8633收到,你先下8400保持
驾驶舱风挡彻底爆开,通讯断了,欧豪半个身子都出了驾驶舱,还好有安全带。
飞机下降,客舱出现颠簸,杜江、袁泉都试图联系驾驶舱,没有反应。
门打开后,杜江被风吹退了好几下。整个客舱的氧气面罩脱落,站立在客舱的乘务员有的就近坐下,系上安全带。拉起氧气面罩吸氧。众人把杜江往前推到驾驶舱后,把门关山,客舱才稳定下来。
张涵予减缓飞机下降的过程,欧豪才被拉力拉回到了位置上。杜江连忙给他们两戴上氧气面罩。张涵予向恢复知觉的欧豪比出了7的手势,欧豪发送了7700紧急代码,空中航空管制收到信息后,立马启动了三级紧急响应、
飞机暂时平稳运行了,危机转移到了客舱。
袁泉确认乘务员位置,李沁饰演的乘务员周雅雯负责后舱,被风刮倒在地上后就没起来。周围的乘客也帮忙喊。
袁泉一直在通过广播喊,反复呼喊。
等了几十秒,感觉很漫长的几十秒,一只手从餐车上露出来了。
李沁按下了餐车的刹车,跌跌撞撞的坐回到后舱的位置,系好安全带,吸氧。
袁泉才放下心来。
一个起飞时喝了几罐啤酒的大叔,冲到了客舱中央,要往前面闯,挡也挡不住。几个乘务员在他路过的时候,试图抓住他,都因为力量太小被甩开。
袁泉一直在通过广播喊“请回到自己的座位上”,见这人完全听不进,眼神一变,起身挡在了那位客人面前。
袁泉的眼神镇住了场。
“你要相信我们的专业”
“请相信我们,我们受过专业的训练,有信心、有能力保证您的安全”
“从飞行员到乘务员,我们每一个人都经历了日复一日的训练,就是为了能保证大家的安全”
“这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义”
“我们需要你们的信任配合,给我们信心”
“我们的家人也在等我们回去”
“请相信我们的机长,我们会一起回去”
一段坚定的长对白更是合情合理的将整个客舱的混乱都镇住了,那个客人有点愧疚的往回走。
客舱的危机解除。
关系整架飞机中所有生命的危机出现了,想要返航成都就必须穿过一段强对流空气的乌云。
有两个选择,一是穿过,二是绕行。
绕行,机组人员的体力和氧气都会不足。
唯一的选择就是穿越乌云层。
在这个危机上,地面的表现解说了这个形势下会带来的压力,尤其是8633在雷达上消失的时候,简直是这部影片中的至暗时刻。
空中航空管制的主任咬着呼叫的耳机,抑制住情绪。接线员也有些颓丧,他们觉得这穿过的任务似乎是完成不了的。
飞机与乌云,截图来自《中国机长》预告片
飞机上的紧张也差不多。穿过云层时遇到的冰雹,打在机身上,那简直就像是灾难片。冰块和金属碰撞的声音,啪嗒啪嗒啪嗒,紧张感也啪嗒啪嗒啪嗒的往上升。
恰好是至暗时刻的时候,舍不得眨眼。
我认为这是《中国机长》最有冲突、最好看的地方。