近日，网络上曝光出了一组小鹏p7+车型的静态评测视频，但显然那是泄密了，违反了保密协议，几百万的惩罚应该是跑不掉，该车的正式发布要到四季度，也就是10月中旬才会眉目，消费者只能再等一段时间。
为此，官方还是发布了伪装谍照，提升了一定的热度，具体来看在外观方面谍照与此前工信部申报图基本一致，前脸部分多少延续了一些小鹏p7i的设计理念，当然要更加立体犀利一些，贯穿式灯带分体式大灯组不会缺席，没有激光雷达显示的全新的路线，两端隆起的前机盖颇局力量感，梯形下格栅提升了层次感。
车身侧面，新车采用的独特的，略带跨界风格的轿跑线条，车身三围达到5056/1937/1512毫米，轴距为3000毫米，略显厚实一些的设计，车顶有着独特的溜背过渡，d柱落脚非常靠后，显示出出色的辨识度，悬浮式的后视镜，隐藏式车门把手无框车门都没有缺席，也没有任何车顶激光雷达，看来小鹏已经一定程度上放弃了这条技术路线，开始向视觉系方案转型。
在车尾部分，此前官图中最为醒目的双层尾翼设计由于厚实的伪装并没有完全展现，但独特的贯穿式弯折尾灯已经非常的清晰，与五菱星光撞灯已成定局，尾箱线条向内凹陷，大掀背式尾门提升了实用性，后保险杠部分再度突出，增强了层次感。在内饰部分官方曝光的唯一一张谍照可以看出的是悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，这也是新时代车型的标配，其他诸如两幅撞色方向盘，全景玻璃天幕，一体运动座椅等元素都不会缺席，提升了不错的时尚感。
在动力方面，根据此前的申报信息，新车采用了非常务实的态度，目前只有单电机，最大功率245马力和313马力，匹配的是磷酸铁锂电池组，由此看来该车虽然尺寸更大，但定位应该会低于p7i，至少起售价格肯定会低一些，此前小鹏也在mona m03上吃到了低价格高性价比带来的甜头，p7+也应该会延续这一思路，不再盲目的追求诸如底盘配置操控性能等内容，更多的信息都还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
