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余承东再斗小喷子，但凡诚实正直都会夸M9是好车

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余承东再斗小喷子，但凡诚实正直都会夸M9是好车 - 陆剧吧

作者|潘磊
在赛力斯40万台活动上，余承东对那些抹黑问界m9的黑粉开始发飙。
他接着怒喷称，问界m9的智能化和机械素质远超那些定价几百上千万的豪车，任何一个真正开过车的人都会有这种体验，“网上小喷子故意黑我们”。
但老余突然这么愤怒，直接炮轰的“小喷子”，跟一些假把式的所谓“车评人”有关。
果不其然，余承东的怒怼显然就让一些小喷子，开始上蹿下跳。
有人故意偷换概念——余承东说的是m9，却有人故意说问界m7底盘没有做到“遥遥领先”，说这属于营销方面的“耍无赖”，以及“道德绑架”。
如果没有什么意外的话，余承东的这番言论，又将带来一波热搜或者流量。
多数时候，问界之所以被黑，的确是因为撬动了太多利益格局。
以问界m9为例，成交均价50多万的车，这是中国车企在几年前想都不敢想的细分市场。
但硬是从bba这种级别的竞争对手那里，抢过来了。
考虑到能买这种价位车的人都不是傻子，问界系列车型如果没有两把刷子，根本做不到。
所以余承东才说，问界m9采用全铝合金底盘，包括途灵数字底盘的自动化控制，车身操控域，都已经远远超越了传统豪华品牌。
这都是实打实的硬货，更不用说华为的智能驾驶了。
但即便如此，依然有不少“小喷子”，就说明问界m9的出现，真的让很多或明或暗的竞争对手肉疼了。
这些竞争对手实力都不错，也都豢养了一帮网络打手。
所谓网络打手，就是幕后老板发令，然后他们就集体出动去抹黑某款车或者某个品牌。
这些人其实就是水军头子。
以往他们能够得逞，原因在于确实掌控了一些话语权。
比如汽车之家、懂车帝等垂直平台，被所谓的“大v”把控了。
他们通过论坛，以及各种带有明显偏见的内容输出，影响买车人的心理，从而达到他们脏脏的抹黑目的。
但到了现在，这一招已经不灵了。
这里面有几个原因。
首先，余承东自己几乎也成了一个大v。
当然他没有公开自己的网络账号，但显然他本身就是流量密码。
而且他的声量要远远大于网络小喷子。
比如他每一次说遥遥领先，都能迅速成为热点。
他是天然的辟谣专家。
当他说有人找茬问界m9时，大多数人都相信。
其次，这是一个用户主义时代，而余承东很懂用户。
问界m9的底盘，以及机械素质好不好，用户只要一体验，就一清二楚了。
这其实就是问界m9卖爆的原因。
以前购买bba的那些人，其实真的就懂所谓的“机械素质”，或者“驾驶质感”吗？
更大程度上，他们也只是在没有更多选择的时代，被忽悠了而已。
比如十年前，当你赚钱当老板了想换车，那么在迈腾、帕萨特之上，只能是bba，还有的选吗？
但问界摧毁的就是这种结构，这种认知！
用户一旦体验了数字化、智能化的新车，bba再强其实也是诺基亚了。
问界m9能卖那么火，基本都是这个原因。
所以余承东说，只要去开过问界m9，而且诚实、正直，就会知道这是一款好车。
有人说问界m7是东风小康风光ix7的换壳车。
老余直接怼回去——只是借用了赛力斯老一代车型的壳子而已。问界m7的底盘智能化，车身所有技术都已全面更新换代。
对于所谓的问界m7底盘，余承东称底盘、后悬架采用保时捷的srm技术，全铝合金。
（问界m7）前悬采用保时捷911的增强型麦弗逊，专业车手也说好。
对于问界m9，他直言不仅智能化做到了那“四个字”（遥遥领先），传统机械素质也做到了那“四个字”。
看上去余承东的确有点激动。
因为他总是不投广告，用产品说话。
问界会不会继续受到攻击？
感觉会。
因为他手里还有享界s9，这也是一款让很多对手如坐针毡的车。
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