历经76年革新发展，11代传承进化，e级车将精湛细腻的豪华体验与领先时代的智享创新集于一身，不仅是每个时代最具代表性的星徽座驾，更是创领未来的潮流先锋。身为“中流砥柱”的e级车，更承载了梅赛德斯-奔驰作为“汽车发明者”对于豪华座驾的不断向往。
在梅赛德斯-奔驰的辉煌历史中，引领与豪华交相辉映，见证了e级车持续延伸发展的历史脉络。从开启了豪华行政座驾的第一代e级车，到实现国产的第八代e级车，再到首次推出长轴距版车型的第九代，随着e级车的发展变化，国内消费者对于豪华不同理解也紧跟时代转变，所积蓄的情感价值更为豪华带来崭新的体验维度。随着全新梅赛德斯-奔驰长轴距e级车的登场，多维度的豪华体验更将令人印象深刻，或许这又将是汽车新时代变革的创新节点。这次，全新长轴距e级车再一次展现出豪华行政级座驾的标杆实力。
豪华美学，设计新经典
经典可以为未来提供启示和灵感，创新则是加速引领的助推器。在国内风云变幻的市场环境中，“识时务者为俊杰，昧先几者非明哲”，唯有引领者才能找到创新前行的风向标，正如全新长轴距e级车在传承经典中，探索突破立新，成就属于自我的大气风范。
毫无疑问，历代e级车在外观设计上都极具时代特色，时至今日回首依旧堪称经典，全新长轴距e级车承袭一贯的优雅风度，强大自信间展露更多动感风格。新车沿袭双车身设计风格，经典立标搭配几何盾型格栅的全新长轴距e级车，在动静之间散发出优雅大气的商务风范；而全新长轴距e级车则以动感盾标搭配“璀璨星环”格栅以及全新amg运动组件，在时尚潮流中尽展活力的运动风格，更与外围黑色高亮饰板相融合，为新车车头轮廓勾勒出更具整体感的视觉冲击力。
与之巧妙无缝相连的全新“璀璨星雨”数字大灯更将经典与创新完美结合，通过细腻高光质感四道弧形传承e级车“灵魂”，数字微晶投影技术投射出全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾图案，将更多创新的时尚情感表达得以呈现。同时，全新长轴距e级车更将光的魅影与艺术展现得淋漓尽致，在解锁车辆瞬间，“流星掠影”光毯和led星徽射灯便随之点亮，仿佛穿梭城市的流光，尊崇之感油然而生。
凌厉动感的车侧造型将优雅在自信昂扬中得到诠释，3094毫米的轴距相较上代车型增加15毫米，60.76%轴长比配合短前悬、长后悬的经典设计，让优雅随e而行；而c柱三角窗设计更是源自迈巴赫车型设计，带来更具实用私密性的尊崇之感，隐藏式车门把手以流线造型自然融入车身曲面，通过更优雅方式打开新时代的大门，将型格魅力展现于豪华气质之中。
“璀璨星芒”尾灯内嵌4枚“三叉星徽”，更以3d立体设计呈现出强烈的视觉张力，独一无二的动态光效开创全新设计风格，极具辨识度的美感令人过目难忘，动静之间以敢为人先之势，不断刷新想象，这就是全新长轴距e级车所展现出的不凡品位。
数字潮流，舒享新豪华
初见惊鸿，历代e级车的内饰都十分强调整体氛围的设计感，而不仅仅是对于豪华元素的无序堆砌，尤其是在全新长轴距e级车上，更可以看到感性色彩与豪华格调之间的睿智魅力。车外的星徽魅影将旁人的关注目光聚集于此，而在落座车内后，悉心打造的数字潮流的新豪华体验将从此刻精妙呈现。
先享未来之势早已融入新车内饰之中，创造前所未有的数字化交互与舒适体验，将豪华展现出新维度的驾享空间。360°环绕式环境氛围灯配合多层悬浮感中控台设计，让“光”的温润质感融于饰板之上，隐藏式出风口更在不经意间便已沉浸其中。沉浸式智享座舱体验更通过全新长轴距e级车所配备的mbux超级屏得到进一步诠释，12.3英寸的独立全液晶仪表屏、14.4英寸中央显示屏搭配12.3英寸乘客显示屏，将数字科技与沉浸式氛围相融合，带来颠覆式的视觉观感，而乘客显示屏独有的隐私模式更可让信息安全得到应有的照顾。
不止于沉浸式的氛围，e级车更愿意用创新与颠覆来塑造新的交互体验。作为首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，全新长轴距e级车更以智能座舱体验展现出豪华行政级座驾的全新高度，芯片采用先进的5纳米制程工艺，gpu 3d渲染性能比当下主流8155提升3倍，gpu整体性能提升2倍，ai算力更是达到30tops；得益于芯片算力提升与全新电子电器架构加持，能够完成毫秒级语音交互和视觉ai的表现，令第三代mbux智能人机交互系统将强大硬件与先进软件实力尽情释放。第三代mbux智能人机交互系统可提供爱奇艺、腾讯视频、西瓜视频、qq音乐、喜马拉雅等丰富的第三方应用，并可常用常新。依托于5g通信技术与强大硬件标准，全面升级的“读心语音助理”支持全场景免唤醒、口语化语言交互、连续指令等功能，毫秒级响应让它成为秒懂你的智能伙伴；全新“场景”功能更将用车习惯进行全新演绎，配合ai引擎，大幅提升智能化体验。
不止于此，新时代就要以新的交互载体实现更多人车互动，全新长轴距e级车所配有的数字钥匙采用uwb超宽带技术，综合了nfc钥匙与蓝牙钥匙的各自优势，带来“无感”的解锁体验，手机没电也不必担心。而基于unity中国提供的3d引擎，全新高德定制导航的地图界面可呈现出实时渲染效果，配合中国专属车道级导航功能的精确引导，清晰指引每一段旅程。在我看来，“不依赖手机”就是最能诠释全新长轴距e级车智能生态最适合的评价，这才是引领未来的智慧交互的最佳伙伴，更是繁忙的生活中一处宁静和舒适的私密空间。
当然，对于全新长轴距e级车而言，后排舒适乘坐体验更是关乎豪华格调的重中之重。新车则以先进科技与舒适增配，令后排如头等舱般尊享，得益于中国主导创新、全球同步开发，全新长轴距e级车更能深刻洞察中国消费者的用车需求，后排不仅拥有更充裕后排空间，更为满足中国客户的需求带来超10项中国专属豪华舒适增配。不仅拥有可放倒36度的后排电动可调座椅、电动可调后排座椅腿托、后排“老板键”等功能，更以加长的座椅座垫、豪华型后排头枕以及后排头枕颈部加热等细节，带来超越同级的豪华出行体验。
此刻，聆听着来自支持杜比全景声®的burmester®4d环绕立体声音响的澎湃声场、看着主动式环境氛围灯通过“随音悦动”功能随音乐律动、感受香氛系统与负离子发生器所营造的舒心氛围，全新长轴距e级车的座舱将融合听觉、视觉和触觉不同维度体验，创造多层次身临其境的感官享受。
智能驾驭，前瞻新未来
作为全球唯一拥有l3、l4级别自动驾驶系统认证的车企，梅赛德斯-奔驰绝对算是智能驾驶领域的先驱。全新长轴距e级车采用先进的钢铝混合车身，可以最大限度平衡轻量化与车身刚度，实现车身结构重量、安全性能之间的“最佳平衡”，并根据长轴距车型的车身特点进行了额外的结构强化处理，在车身后底板、后侧门等部位进行了材料加厚，对后防撞梁以高强度钢和独特碰撞承载设计进行结构优化，进一步增强了安全车身的溃缩吸能与刚性防护表现。所标配的13个安全气囊，更成为保障安全的关键，并首次配备副驾膝部气囊和前排座椅中央气囊，而侧气帘也根据中国长轴距车型特别研发，面积进一步得到加大，带来更周全的保护。
除此之外，全新长轴距e级车所搭载的l2+导航辅助驾驶系统，覆盖全国范围高速与城市快速路段，配备高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能，让高速驾驶更轻松。更重要的是，作为梅赛德斯-奔驰首个由中国本土研发团队主导开发的驾驶辅助系统，这套系统更符合中国实际路况现状，拥有变道间距更小、变道车速低至50公里/小时、脱手时间最长可达30秒的表现，最大程度缓解驾驶疲劳。
而智能驾驭的先享体验，同样体现在了全新长轴距e级车所配备的这套动力系统之中，全系车型标配m254 2.0升直列四缸发动机与isg智能电机，发动机最大功率为190千瓦，最大扭矩可达400牛·米，匹配九速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需6.6秒。isg智能电机与发动机直连，无需皮带传动，可提供17千瓦和200牛·米的额外动力补充，带来更平顺、安静的起步表现，更可在加速时额外动力补充，并通过动能回收带来更低油耗表现，6.15升/百公里的综合油耗对于性能强大的全新长轴距e级车来说，无疑实现了动力与油耗最佳平衡，在奔涌向前的时代浪潮中，再一次占据智能化动力总成的科技领地。
对于e级车而言，历代车型都始终站在时代的前沿，不断带来汽车领域的革新，全球超1600万辆的累计交付量使其成为梅赛德斯-奔驰的最畅销车型。与时代同行，智能豪华驱动未来发展，作为一款为中国消费者“量身定制”的全新梅赛德斯-奔驰长轴距e级车，以傲然姿态，展现出设计美学、豪华尊享、安全智行的集大成者，全面进化之下尽展豪华行政级座驾新标杆的不凡表现。
