如果面临灾难，你是否会像人民子弟兵那样冲锋在前？是否能像绅士那样面对求生希望，选择妇孺优先？
1912年4月15日凌晨，作为泰坦尼克号邮轮的二等舱乘客，直面生死抉择的日本运输大臣、铁道院主事细野正文，选择了生存。
蝼蚁尚且贪生，更何况是人呢？细野正文的选择无可厚非，但是他的一时贪生，却葬送了自己个人乃至家庭，甚至整个民族的荣誉。
因为他面对死亡，不只逃得仓皇，更是男扮女装，利用他人的绅士风度为自己争取安全，以至于后续人们鄙夷、控诉他的所作所为。
事件发生后报纸等公共媒介对他的评价更是：“泰坦尼克，沉没一个日本人的尊严”。
他的临阵脱逃行为似乎是证据确凿，所以细野正文面对举世谴责，既无法辩驳也不能辩驳。
于是事故中活下来的幸运儿细野正文，因为自己的一念之差，走向万劫不复。
他每时每刻都要背负着，比泰坦尼克号邮轮沉没事件本身，给人造成的痛苦更加严重的心理压力。
通过这件事他变得名声在外，不过是人人喊打的恶名。他被整个民族视为耻辱败类，也因此被罢免行政职务，连武士身份也被剥夺。
他的行径被编写在了报纸、信件甚至本国学校的教科书里，成为教育后人反思的恶劣反例。
细野正文的行为应当说无可粉饰。
但是我们仍需要注意的是，据他本人的日记里反映，在逃生过程中因为船舱等级不同的问题，竟会直接影响到乘客生存的概率，这也为他后人在为细野正文自辩时提供了一点支撑。
同样，面对众口铄金，事实真的是这样么？细野正文真的是成为了一个标准的临阵脱逃者么？这其中是否有什么隐情？
时隔百年，我们欲想还原当时的情况，还是需要从邮船罹难的那一刻谈起。
永不沉没的邮轮泰坦尼克
1912年4月10日，号称“世界工业史上的奇迹”的泰坦尼克号首次出港航行，因其是当时世界上体积最庞大、设施最豪华的客运邮轮，故特冠以永不沉没的美称。
时任运输大臣的细野正文此时正在船上，在为进行访欧洲考察铁路网工作奔波，也正因此他才能够以亚洲人身份，取得二等舱的船票。
直到五天后，也就是1912年4月15日凌晨，安睡在二等舱里的细野正文被敲门声吵醒，在他还未知晓具体情况的时候，侍者给了他一件救生衣便自行逃命去了。
于是他穿着睡眠时候的衣物，随着混乱的人流下到了三等舱甲板。也正是他的这个选择，为后续细野正文自己的不光彩行为，展现更加的突出埋下了伏笔。
将有限的生机留给妇女和儿童，这是船长的强制要求，也是成年男子的自愿选择。
但在三等舱甲板，除了以上几个约束之外，还出现了新的问题：船员将三等舱乘客阻挡在了甲板之上，由于是最低一层甲板，以至他们无法乘救生筏逃生。
细野正文不一样，他不愿意背弃自身的荣誉，但却又切切实实地在寻找生存的时机与力量。于是他在得知10号救生艇存在两个空位的时候，纵身一跃，为自己夺得了一份生存的保障。
后来人们分析，当时海上有雾，导致光线的折射使船员误判船只与冰山的距离。
同样，因为类似海市蜃楼的原因，在泰坦尼克号将要沉没的时候，接收他们求救的船，也是距离更远的船只投射过来的幻影。
那么面对如此多的突发事件、那么多的切实问题，泰坦尼克的沉没理所当然。
然而天灾的一视同仁，不等于社会的等次平均，因为三等舱的乘客被枪口勒令在甲板上等待消息。
但因为细野正文是乘坐二等舱的亚洲人，他是恰逢其会站立在三等舱的甲板上，而由于刻板印象，船员也将他阻拦在了救生筏之外。
事态紧急，得知10号救生筏上面还能容纳两位乘船人员，而细野正文是二等舱乘客，因此在生存上的选择，面对三等舱乘客，他具有相对优先权力。
相比起沉默的其他乘客，细野正文则显得更加惊慌失措，在面对生死抉择的情况下，面对救生艇搭载生存位置机遇的时候，他用直接行动做出选择，直接跳到了救生艇上。
细野正文穿着睡眠时候使用的睡袍，在外边套上一件外套，加之身材瘦小，身上难以分辨性别的奇异服饰，恐怕在昏昏暗暗的夜晚，让人误解了他的性别与身份。
终于细野正文他们获救了，但是他的苦日子还在后面。
他回到了日本，却面临着欧洲绅士、获救女性的指控，因为他在逃生过程中男扮女装以虚假的方式骗取生存的机会，因为他在爬上救生艇的时候粗暴的推到了其他亟待救援的人。
千夫所指
然而上岸后的细野正文无法掩饰自己的性别和身份，他的名字也骤然成为世界媒体上临阵脱逃的懦夫的代名词，他的事迹也自然传回了日本。
于是他陷入了万劫不复的深渊，在无以复加的耻辱中苟且着他的生活。在他乘坐“喀尔巴阡”号邮轮回到日本的时候，人们均怀疑他抢夺了妇孺的生存机会。
到了1914年，当时重视荣誉与气节的日本民族，再也不能忍受这样一个受到千夫所指的人员作为国家高级官员，他所供职的运输厅于当年解除了他的大臣职务。
细野正文也因为自己的行为违背道德与荣誉，再也无法恢复他的高官地位，直到他1923年以办公室半班工作人员身份退休，也没有得到任何好转。
等到他去世后，《中国海洋报》对他做出了最后的评价：“泰坦尼克”，沉没一个日本人的尊严。”
值得一提的是，虽然大家对细野正文不名誉举动的态度一致，但是对细野正文的具体行为，至今仍有两个不同的指控。
其中一个就是，美国作家阿奇博-格雷西四世在小说《关于泰坦尼克号的真相》中的表述：在罹难之际，细野正文男扮女装，冒着被水手发现打死的风险，爬上搭载妇女儿童的救生艇。
这一点与传言中，他被喀尔巴阡号邮轮搭救后，无法掩饰自己的性别与身份而被指认的情形相吻合。
而通过这一点，社会普遍认为他是一个丧失荣誉的临阵脱逃者。
是以，他本国的记者对他的评论是：有的人活着他已经死了，有的人死了他还活着。
在泰坦尼克号上将求生机会留给妇孺的男人，将永活在人民心中；而细野正文，在人们心中早就死了。他耻辱的苟活还不如勇敢死去。
但另一种观点则是，通过细野正文的笔记所反映的：他在逃生过程中也一直在谦让，当他作出绝笔后爬上顶层甲板，准备与船共亡的时候，背后有人喊他乘救生船求生。
那时他还在犹豫，直到一位一等舱乘客跳上救生筏后，他才跟着上船逃生。
这一点很有说服性，细野正文的笔记在1941年被发现后，通过与其他乘客的记录相对照，发现他当时并没有什么卑劣行为。
但这是细野正文自1939年去世两年以后的事情了，那时候他的不光彩身份已经深入人心，翻案并不容易。
后来人们更是发现，他的辩白虽有逻辑，但是一位同船的白人先生提供的信息，与之完全相反，这也使得整件事情变得破朔迷离起来。
这个白人在获救后，指控细野正文在逃生过程中推倒别人，自己跳上救生艇，混在妇孺人群中侥幸活命。
这个论调也被欧洲社会广泛认可，并录入欧洲国家教科书，指责日本人没有绅士风度。
这个论调被击破是在1997年的美国《时代周刊》，经美国泰坦尼克研究财团认证，细野正文登上的是第十号救生筏，而指责他的英国乘客是13号救生筏逃生者。
同时据传言10号救生艇上本来还有两个座位，在等待乘坐的三等舱客人中，细野正文的二等舱乘客身份具有优先选择权。
据细野正文自己的手记所写，他为了不玷污日本人的荣耀，已经做好迎接人生终点的准备，但是他依然没有放弃求生的希望。
直到有人喊他救生艇还能坐两个人，他等到一等舱乘客上去后，经水手许可，跳上救生艇。
完全不同的逻辑，都能讲得通的事件发展流程，再加上谣言的威力与对亚洲人种的矮化印象，造成了恶劣的结果。
舱的等次与人的意识
在整个事故过程当中，我们不难看出，在彰显人性的光环与绅士风度之余，人们的救援模式，是依照船舱的等次来划分的。
环境决定人的思维。于是我们可以这样解读细野正文当时的行为模式：面对死亡的恐惧是任何人都无法避免的，但是民族的荣耀、个人的尊严与船长的强制要求，使他当时不能直接逃离。
他已经有迎接生命终止的觉悟，但求生的意志让他依然不停的寻找生存的可能。所以他屈从于当时的社会环境与现实情况。
也因为同样一个原因，他以二等舱的优先身份，获得了特殊的求生机遇，这是他在合理地运用规则的优势。
这一点在他自己的手记中反映为，上船前看到一等舱乘客先登上了救生船，他才在征得船员同意的情况下，跳上救生船。
从这两点上，我们可以把他理解为一个渴望生存的正常人、一个顺应规定的平凡人。
至于所谓的男扮女装，可能由于他与欧洲人相比的矮小身形、慌忙求生下的衣冠不整，甚至面对突发事故，不够沉稳镇定的惊慌失措与茫然惊叫。
这些细微之处的不足与当时对亚洲人的刻板印象，或许就是他被控诉指责的原因之一。
同样，水手强制措施的执行，在面对不同群体，走向了不同的方向。
细野正文误入三等舱甲板，当他像其他三等舱乘客一样，面对水手禁止逃生的命令与枪口相向的举止，更加剧了细野正文的恐慌心理。
虽然包括当时的世界首富亚斯特四世，与世界第二巨富约翰-雅各布-阿斯特在内的船上所有男性，均自愿放弃机会，选择让女性和孩童乘救生艇逃生。
但这并不意味着他们的选择权是靠后的，是无可选择的，相反，他们是有选择权的，而大多数人，从一开始就被放弃了，得知自己是被放弃的人，大概也只能靠着本能逃生。
正如三等舱的乘客。船员将三等舱乘客阻挡在最底层甲板上，甚至直接锁上了他们唯一逃生的门，使他们没有生存机会。
就像影片泰坦尼克号演绎的那样，杰克与露丝是不同的，不只在于性别，更在于层级，在于面对生存考验时候的选择的权力。
相信作为平凡人的旁观者，也能理解细野正文当时的选择吧。
因为我们面临困境，并没有那么多的选择权力，当终于面临选择机遇的时候，我们往往更加珍视、不想放手，哪怕这个选择让我们狼狈不堪。
也许我们无法理解当时人完全的想法，即使细野正文的行为在今天看来无可厚非。
所以我们依然无法说清，为什么细野正文面对举世非议不加反驳。但我们若是从知善知恶的良知心出发，把细野正文定义成一个知恐惧、怕死亡的正常人，或许也能给他一点理解。
等到细野正文故去以后，他的手记被发现公开，人们才知道那场事故的真实细节。他的后代也因此极力想要为他恢复名誉。
令人欣慰的是，虽然细野正文的不辩解使他的整个家族蒙受耻辱，但举世的误解加在他们身上，却并没有影响他们各自的发展成就。
日本著名音乐家细叶晴臣就是细野正文的孙子，在经典电影《泰坦尼克号》上映前，他对公众发布了细野正文在获救时候写的家书，这为细野正文恢复名誉提供了一丝可能。
然而时隔近一个世纪，这份迟来的有力证据，也无法再给细野正文本人带来什么，他已于1939年带着巨大的创伤与永久的遗憾离开了人世。
至今我们仍无法理解，如果细野正文没有做这些被指责的事情，那么面对污蔑，他为什么不勇敢的站出来反驳呢？
环球时报指出，细野正文的不再辩驳，可能是因为那场事故使多人丧命，而他活着回来，在心里一直有负罪感。
如果当时人们能够这样理解他，或许他的生活会发生不同的变化吧。
但是不得不说，当生命被依照船舱划分等级，优先获取生存权利，依然是泰坦尼克号事件中最令人难过的事情。
