由刘伟强执导的《中国机长》目前正在各大院线热映中，截止目前，《中国机长》的总票房已经达到了17.7亿，稳居票房实时榜第二名，单日票房已经超越《我和我的祖国》，按照票房增势来看，《中国机长》的最终总票房完全有希望超越《我和我的祖国》。
观众的观影门槛正在不断提高，一部电影能否打动观众的心，需要多方面因素共同作用，随便找几位小鲜肉拍一部电影圈钱的时代已经过去了。《中国机长》根据真实故事改编而来，导演不仅做到了对去年“8633航班脱险事件”的高度还原，而且不失优秀电影的水准。作为一部商业电影，《中国机长》做到了耐看、真实、震撼。
《中国机长》绝大多数角色都有相应的人物原型，大部分剧情也都源自真实故事，张涵予饰演的机长刘长健，真实人物叫刘传健，袁泉饰演的乘务长毕男，真实故事中的乘务长叫毕楠。张涵予饰演的机长力挽狂澜，成功将飞机备降成都，这件事也是真实存在的。
然而电影并非纪录片，在一些细节方面还是和真实故事有偏差的，导演安排了4出细节展示。
1、飞机是否真的穿越雷暴区云层？
电影《中国机长》里，为了展现飞机遇险时内外交加的紧急状况，导演安排了一段飞机穿越云层的戏份，屋漏偏逢连夜雨，飞机遇险的同时，外部乌云密布电闪雷鸣，相信不少观众在看这段戏的时候手心冒汗。
在真实故事中，川航8633遇险出现在早晨，根据机长原型刘传健所说，当时的天气状况良好，视野比较开阔。之所以安排穿越云层的桥段，是为了对剧情进行艺术化处理，电影主要是想展示民航人的一种精神，从艺术的角度讲，这一点和现实有偏差，完全可以理解。
2、是否需要三人合力推动飞机操纵杆？
很多影迷注意到，电影中有一个镜头，张涵予、欧豪、杜江三人同时把手放在飞机操纵杆上，欧豪的手都发紫了，但三只手还是叠在一起。这段镜头也是全片最燃的部分之一，那么在真实故事中，是否出现三人合力推油门的情况呢？
刘传健机长在接受采访时回答了这个问题，推操纵杆的动作一个人就可以完成，电影是为了展现三个人一条心，因此进行了艺术化处理。
现实中不会出现3个人同时推操纵杆的情况，导演的安排虽然有偏差，但很恰当，这样的描述反而会更打动人。
3、第二机长是否真的搭讪女乘客？
电影中，杜江饰演的第二机长搭讪女乘客，间接导致驾驶舱关键时刻缺人手，飞机遇险时，第二机长竟然不在驾驶舱。这段剧情也成为观众们对《中国机长》为数不多的槽点之一，而且第二机长的人设是已婚，搭讪孟子义饰演的女乘客，会影响机长的形象。
那么真实故事中，第二机长是否真的搭讪女乘客？
杜江坦言，真实故事当中确实是由这样一位女乘客，但第二机长梁鹏并没有搭讪这位女乘客，这只是编剧送给梁鹏的小礼物，而梁鹏也比较喜欢这样的剧情安排，可以让剧情轻松一些。
此处剧情和真实故事的偏差，笔者表示可以接受。每一个细节都是电影必不可缺的一部分，试想一下，电影中如果没有孟子义饰演的这位女乘客，杜江也不会从驾驶舱出来，而杜江完全可以第一时间把欧豪从窗外拉回来。这样一来，原本危急的情况是不是看起来没那么危急了？
4、受伤严重的副驾驶，真的最后下飞机？
飞机平稳降落之后，乘客们陆续下飞机，满脸是伤的副驾驶欧豪，最后一个人默默走下飞机，显得有点冷清，只有张天爱过去和欧豪搭话。真实情况中，受伤最严重的副驾驶，真的是最后才下飞机？
副驾驶人物原型徐瑞辰告诉大家，真实情况中和电影中描述的是一样的，当时也是等乘客们下飞机之后，机组人员才下飞机的。唯一不同的是，副驾驶下飞机之后并没有和空姐聊天，电影安排张天爱和欧豪搭话，是为了让两人之间的故事看起来更加完整。
以上就是《中国机长》电影和真实故事的4处偏差，你注意到了吗？
