川航8663迫降時，很多第一首照片，都來自關曉彤所代表的這個群體。
文／田忠朝
《中國機長》首映當天我就果斷翹班去看電影了，這部根據川航真實事件改編的電影，對於我們這種平均每周要飛一次的人來說，簡直太有代入感了。
事實證明我的眼光是對的，到目前為止這部影片的累計票房已突破19億，僅次於主旋律電影《我和我的祖國》21.45億的累計票房，同時遠超過《攀登者》8.4億累計票房。
這是一部非常正能量的電影，劇情跌宕，場面震撼，特別是張涵予、杜江、袁泉、李沁、張天愛等人演技、顏值雙在線，有爭議的兩位演員大概就是楊穎和關曉彤。
對於楊穎，這次導演應該總結了經驗，沒有給她說話的機會，只給表情動作——哭！嗯，在我看來恰到好處地表現出了一個妻子對遇險丈夫的默默擔憂。
至於關曉彤，則真的讓網友吵翻了，很多人覺得她的角色是多餘的，蹭戲份，給WEY做宣傳……各種猜測都有。
不可否認，影片中給了WEY幾個鏡頭，關曉彤開的車是WEY VV7，機場外攝影愛好者身後停了很多汽車，都是WEY品牌。說白了，WEY在這部電影里投了廣告，或者說贊助，要是不露出點汽車的影子贊助商的錢不就白花了嗎？
要我說這也無可厚非，任何一部影片或多或少都有商業化的影子，廣告是不可避免的，況且中國電影用中國品牌汽車，一點也不違和。
大家所不能接受的可能是，關曉彤的鏡頭太多了，大概醬油黨都不能忍受的就是，大家都是醬油瓶，為什麼她能有特殊待遇？
但我想說，關曉彤還真不是醬油黨，影片中她這個角色不可或缺。
《中國機長》里關曉彤的原型，就是當年通過FR24（Flightradar24全球航班實時狀況）得知8633發出7700代碼後到機場拍攝8633備降的飛友，那次川航備降很多照片都是他們拍下來提供的。
影片側面反映了當時關注事故的除了民航局工作人員，還有民間組織。而關曉彤則是這類人群的一個縮影，她代表的不僅僅是航天愛好者們，同時還代表著千千萬萬關心著此事的人，大家的心情和她都是一樣的。
如果這裡換成李曉彤、王曉彤，最後觀眾只記得一群路人甲、路人乙，無疑是弱化了這個群體的存在。所以這個代表必須有分量才能讓觀眾記住。
只是這個演員可能挑選的不匹配，關曉彤飾演的飛友氣質不符，動作也不專業，而且她在機場拍攝搶位置時還撞倒了別的拍攝者，卻連個道歉都沒有，這個素質問題又引申出對現實中明星個人形象問題的討論。
我覺得如果這個角色能給胡歌就完美了。
最後來說說這部影片和WEY有什麼關係？
除了贊助，還有有更深層次的意義，電影《中國機長》所表達的敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任，以及中國民航英雄機組和英雄機長的形象，與長城汽車的企業精神也有著諸多契合之處。
電影中，由四川航空3U8633航班執飛的重慶至拉薩航程，在成都區域巡航階段，遭遇了駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落、座艙開始釋壓的極端險情，機上119名乘客及9名機組成員命懸一線。生死攸關之際，機長劉傳健（張涵予飾演）帶領著機組成員沉著應對，成功完成了一次史無前例的緊急迫降，真實演繹了"敬畏生命、敬畏責任、敬畏規章"的民航精神。
而長城汽車，作為中國汽車品牌佼佼者，在技術研發、產品安全性及可靠性、企業責任等方面也有可圈可點之處。
可能在機械傳動、動力匹配方面長城做得不是最好的，但在安全方面，它絕對是領先的。從哈弗H6成為首個獲得C-NCAP五星評價的中國品牌SUV，到WEY VV5代表中國品牌首次公開挑戰最嚴美標車頂靜壓專業測試，再到WEY P8國內首次挑戰碰撞重疊角為70%的80km/h追尾測試……
長城一直把汽車安全作為打造產品的底線，這與電影"對生命和責任的敬畏"這一主旋律不謀而合。
