看前必讀：影評甲娛樂本著公平、公正、客觀的角度盡量去做到這兩點。文無第一，武無第二，僅代表一家之言。歡迎各位業內老師專業角度的不同看法和指正。
還原電影真實評價 防止虛假輿論引導
片名：中國機長
適宜觀看人群：8歲以上
上映時間：2019年09月30日
評分：65分
導演：劉偉強
編劇：於勇敢
國別：中國
影評甲評：中國機長：英雄機組值得敬重，但電影卻被劉偉強拍爛了
電影《中國機長》導演劉偉強，編劇於勇敢，主要演員有張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁等，當然還有莫名其妙出來打醬油的關曉彤和楊穎。
首先，影評甲娛樂表示對劉傳建為首的英雄機組表達深深的敬意！毫無疑問，說劉傳建是英雄機長並不為過，說這個機組是英雄機組也實至名歸，畢竟在極端情況下挽救了上百條鮮活的生命。
電影《中國機長》是根據2018年5月14日川航3U8633航班的真實事件改編而成。至於8633航班事件，大家應該都比較了解了，當時飛機從重慶飛往拉薩，結果起飛33分鐘後右側前擋風玻璃破裂，坐在副駕駛的徐瑞辰被半個身子吸出飛機外。風聲呼呼響起，儀錶盤也脫落，坐在主駕駛的機長劉傳建就是在這種情況下手動盲開著飛機，折返回了成都機場，成功迫降。從玻璃破裂到降落，共經歷了42分鐘。
本電影就是改編自這次真實事件。當然，事後機組成員被評為「中國民航英雄機組」稱號，獎勵機長劉傳建500萬元人民幣，獎勵第二機長梁鵬200萬人民幣，獎勵副駕駛員徐瑞辰100萬人民幣，其他6名機組人員每人獎勵100萬人民幣。
英雄的機組得到獎勵是理所當然，就事件本身，任何一個人聽說或者看到了都會被深深的感動，會為機組成員感到驕傲和自豪。
然而這只是事件本身的力量，接下來就要說說這部電影了。
優點：第一，真實的力量。影評甲娛樂始終在說，真實是一種力量，是一種正能量，尤其在影視創作上更是如此。票房高，影響力大，觀眾願意花錢買票進影院去看，首先是因為這個真實事件的力量所推動，人們願意去了解，願意去被感動，願意去為英雄機組而驕傲自豪。但要清楚一點：這些其實和電影質量拍攝的好壞毫無關係。
第二，演員的表演還是很到位的，張涵予，袁泉等，演的都沒有掉鏈子。
除此之外，影評甲娛樂實在找不到本片其他可圈可點的優點了。相反，問題反倒是一大堆。下面就說說這些問題。當然，影評甲娛樂更多的是從電影導演、或者編劇等幕後創作角度去評述這些問題的，也就是站在一個出精品、出好片子的角度去評價，至於一些說「只是娛樂一下，能看能消遣就行了」 的這部分觀眾朋友，大可以繞道，咱們探討的不是一個內容和層面。
第一，導演設計驚心動魄的節奏感不夠。按照設想和預期，本以為片子應該看的激動人心、驚心動魄，但結果除了為機組人員的英雄形為所激動外，根本沒有驚心動魄的感覺。未進入事件之前，所有的演繹應該是為事件中的情節做鋪墊，而不僅僅為了湊時間、打醬油。開頭上來就是張涵予洗澡的鏡頭，目的是什麼？學《薩利機長》？《薩利機長》上來就是一個洗澡的鏡頭，人家用洗澡那是因為用的倒敘手法講故事，事件已經發生了，災難過後劫後餘生洗個澡沖沖晦氣、減減壓力說得過去。而張涵予計時洗澡，只是為了說明他洗澡快嗎？不到5分鐘就洗完了？大量無關情節，既沒有增加對機組成員過多的了解，也沒有為情節做鋪墊，基本都是浪費的時長。包括進入事件高潮，都是平鋪直敘的講這個過程，就好像拍了一組照片，結果這組照片全是大全景和中景，沒有特寫來給人帶來衝擊力。哪怕個別地方來幾個慢動作拍攝增加緊張感也好。
第二，演員打醬油的問題。關曉彤在片中是航空愛好者，導演專門拿出時間和鏡頭來描述她，這航空愛好者的作用是什麼？全靠觀眾去猜和想像嗎？如果航空愛好者在解決這事件中起到了一定的作用，那導演要交代啊？！目前作為一個觀眾來看，關曉彤就是來打醬油的，而且打的醬油莫名其妙。還有楊穎也出來打醬油，能起到什麼意義？
第三，本片有影響空乘人員形象的嫌疑。首先要說明一個問題，幽默和下流是兩個概念，風趣和混亂也是完全不同的。在人物原型上，的確有位機長梗不離口，愛開玩笑。但那是幽默，而且此電影只能表達出幽默，而不是好色、泡妞。縱觀本片中，基本上無論機組的男和女，閑暇時談論的全是男女相關的話題，機長跑到客艙中去撩妹泡妞，這些都讓人感覺那麼不舒服，人們不禁會聯想，在航空上班的機組人員都這麼無聊嗎？全是說的男女之間的那點事。
第四，除了事件本身外，其他的橋段和梗設置的都那麼老套的不可言喻。比如，一般電影中要出事的時候，導演都會安排一個情節答應要給孩子過生日，要給女朋友送禮物，要回來陪老媽老爸去度假什麼的。之後答應的事因為這個突發事件而擱淺，另一邊被放鴿子的兒子或女兒，或女朋友，或老爸老媽就開始擔心。這個套路就又被應用到了機長這裡。機長答應女兒回來要給女兒過生日。老套。
人之將死，其言也善。好多電影中都有這樣的橋段，開始的時候各自心懷鬼胎，一旦到了生死關頭，開始都說實話，吐露真情，而且結果一定是互相都理解和原諒了。本片導演劉偉強入了這個套：到了生死之際，乘客里那些互相欺騙的就開始坦白從寬了。這些老梗，說實話，如果想不出新的內容，不如不設計，就老老實實的做個群演就成了。
第五，鏡頭語言的展示不到位。從頭看到尾，感覺為什麼機組人員是英雄？可能大部分還是來自於之前從新聞里了解到的那些，似乎從電影中沒有感受到什麼新的內容。其實，真正的難點在於這麼幾點：一是高空9400米的環境下，前擋風玻璃壞了，瞬間從9400米落到7200米會造成失壓，尤其駕駛艙，失壓狀態開飛機有多危險，這個概念導演沒有表達出來；二是寒冷，那個高度空氣的溫度接近零下30度，加上速度，駕駛艙中的溫度要更低，可達到零下50度，這些細節也沒有清楚的表達出來；三是缺氧，一樣的問題，外邊是呼呼的高空風聲，氧氣稀薄，帶來的危險性也沒有表達出來；四是高雜訊，沒有了一個安靜的環境，無法與各界溝通，包括塔台和客艙空乘人員，這些很危險的元素都沒有展現；五是駕駛艙的儀錶盤脫落，也就是說一些參數數值無法參考，就要靠機長的經驗判斷了，而電影中都沒有重點去描述。即使有也是一帶而過，很正常的去用鏡頭一閃而過，或者無關人員的一句話帶過。而這些恰恰是可以出彩、花費大量精力和鏡頭去展示的內容，這才是英雄機組成為英雄的重點原因。六是結尾處迫降，因為飛機超重導致速度過快，比正常速度超出了40公里每小時，最後卻安全降落，沒有衝出跑道造成災難，是什麼原因解決的這個超速問題？是運氣原因還是技術原因？電影都沒有一個交待。
可以這樣說，本片如果去掉真實事件的感動和自豪感後，按照一部電影的故事和質量來論，這部電影最多只能給60分，也就是剛剛及格的分數，甚至到不了及格分。但因為真實事件的加分項，多加5分，因此本片只能給到65分。
如果你還不好理解，你可以這樣假想一下，假如這個電影的故事是編的，根本就沒有這個事，飛機飛行途中，前擋風玻璃破裂，飛機在機長的駕駛下最後成功迫降，按照目前拍攝的作品水平你再看一次電影，你看下此片有多少讓你覺得激動人心、拍手叫好的情節給你留在腦海里了？在這個基礎之上，你在多加點分數，就是此片的真實分數。
當然，導演也說了，他要描述群像，而不是單純的去說機長，這些並沒有問題，但群像也要有意思才對。的確，從群像的角度來看，我們的確看到了一個偉大的配合機制，才有了這次成功的迫降，機場、軍方、消防、醫護等等，但這些畢竟不是主體，重點還應該在描述這次事件的細節上才對，而本片恰恰缺少細節的展示。
影評甲娛樂再一次對英雄機組表達敬意！
這是第一次把這次事件拍成電影，時間倉促拍攝不好也情有可原，但好壞就在這裡擺著，影評甲娛樂會盡量站在公平公正客觀的專業角度去定位評述，而不是被感性的驕傲情懷所擾亂。影評甲娛樂也相信，接下來一定還有其他導演會拍下個一版本的中國機長出來。
我們希望下一個版本，能拍驚險和驕傲出來，而且在片中大聲的說出「中國機長」這四個字，而不是像本片一樣，到最後除了片名外，連這四個字都沒有人說出來。
片名：中國機長
適宜觀看人群：8歲以上
上映時間：2019年09月30日
評分：65分
導演：劉偉強
編劇：於勇敢
國別：中國
影評甲評：中國機長：英雄機組值得敬重，但電影卻被劉偉強拍爛了
還原電影真實評價 防止虛假輿論引導
