博主曝車圈內幕:絕大部分車評人對銷量沒幫助、但能讓車賣不好

快科技9月9日消息,有人的地方就有江湖,汽車圈也不例外。

如今自媒體興盛,隨便一個人都能出來拿著手機拍一拍說一說,然後就能成為「車評人」,那麼這個圈子有哪些隱秘?近日,博主「小特叔叔」分享了7點相關內容。

其表示:大家好像對車圈博主挺感興趣的啊,說點自己對這個行業的零散觀察,給大家樂呵樂呵一下,說的不對以你為準。

1、絕大部分車評人對銷量其實沒有幫助,但有可能給你整個負面,會讓你這車賣得不行

2、如果你車足夠牛,比如特斯拉,沒有合作任何車評人依然單車型銷量第一。但這麼牛的,確實罕見!

3、車評人賺錢能力很多時候其實看的是「關係」,而不是「內容」或者「流量」,這個「關係」的翻譯可能就是「利益」。

4、所以,很多車評人下面的互動和流量都是刷的,公關公司也知道,品牌也知道,粉絲也知道,但好像沒人在乎。

5、車企,特別車企的公關確實一般不願意得罪車評人,倒不是真的多怕得罪,大多數是純職業禮貌而已,叫你老師,只是個行業叫法,真的關係好,那一定是多下單。

6、因為所謂各種「關係」維護,博主很多內容都是免費的、沒收錢的,所以有時候你們噴博主收錢了,他會不爽,因為他還真沒收啥錢,覺得自己委屈。

7、跑各種活動試駕看似光鮮好玩,其實沒啥意思。基本就是趕航班、睡大床、吃自助餐、聽ppt、開開車、輸出個片子,行程都排的很緊,除非自己喜歡的車,不然又累又無趣。有些甚至還沒車看,只是去線下當個發布會群演。