8月28日，北京日報客戶端對自行車騎行競速等亂象進行了報道《「暴騎團」為何就是「不捏閘」？》。截至目前，交管部門已在全市範圍內對騎行違法高發、市民反映強烈的重點區域和道路開展動態摸排，結合周末、晚間等騎行活動密集的時段，增設崗位開展執法整治工作。連日來本報記者對多個騎行熱門點位展開回訪，同時聽取市民的意見和建議。
8月30日晚，記者再次來到新首鋼大橋探訪。正值周五夜晚，騎行活動依然火熱，但很少再看到加速「放坡」的「暴騎團」，騎手也都有意識地控制車速，避開其他慢騎者。
夜晚時分，大橋兩側已經有交警巡邏，一名交警手拿擴音器向騎行者宣傳：「電動自行車只能搭載未滿12周歲的兒童，12周歲及以上禁止乘坐。騎行自行車請自覺減速慢行。未滿12周歲不允許騎自行車上路，為了小朋友的安全，請不要上路騎行，家長做好監督引導。」這段話在大橋兩側重複播放。
據巡邏交警介紹，相關執法人員已經進行了布控，現場會持測速工具，對超速、不戴頭盔、電動車載人等行為進行查處並罰款。晚8時許，記者看到大橋中段，機動車道與非機動車道之間的隔離地帶，有多位交警值守。據周邊市民反映，這幾天飆車的人少了很多，比之前秩序好多了。
增設巡查人員後，新首鋼大橋的騎行秩序明顯改善。
8月31日晚，記者來到南海子公園周邊回訪。在開車沿公園外的環線行駛兩圈的過程中，沿途並未發現之前常見的自行車佔據機動車道騎行的情況。記者開車以35公里的時速行駛，可以緩慢追上並超越絕大多數非機動車道上的騎行人，未見有人過快騎行。
相較8月22日的那次探訪，南海子公園外環路的騎行秩序有了明顯改善。無論是騎行團隊還是獨行騎手，在經過公園出入口外的信號燈時有的捏閘，有的從較遠處便開始滑行，明顯減速。不過，記者在現場仍不時目睹到自行車闖紅燈的現象。
附近的居民告訴記者，這幾天交警在公園周邊設置了多個檢查點。「每天看到有人檢查，周邊騎行的秩序確實有好轉。希望以後這種情況能維持下去，讓騎行鍛煉和日常通行互不相擾。」
為了杜絕「暴騎團」的不安全騎行行為，市民建議，一方面可以對機動車道與非機動車道進行更加嚴格地劃分和隔離，嚴禁跨車道騎行；另一方面可以借鑒機動車測速的監控儀，對非機動車實時測速，捕捉違規行為，並在附近紅綠燈等停車處攔截處罰。此外，對於20元的罰金力度，部分居民認為「處罰還是過輕」。
接受採訪的騎行者也表示，支持執法部門的整治，只有讓騎行更加規範，才能保障運動健身的權益，也才能維護公共交通安全環境。
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