大眾網·海報新聞青島6月21日訊 (記者 蔣甜)失壓、顛簸、迫降……乘坐飛機可能會遇到一些特殊情況，乘客一定要系好安全帶聽從乘務員的指揮，因為他們每天訓練就是為了應對這樣的突發時刻。6月21日，記者來到山東航空公司青島培訓中心，實地體驗水上逃生演練、機上重度顛簸、跳滑梯、模擬飛行等……
在一台波音737-800模擬機上，記者注意到，在全封閉飛行訓練中心模擬機上，燈光黑暗，只有儀錶盤上密密麻麻的按鍵閃著亮光。當你走進去的時候，你會發現其構造非常複雜，駕駛艙里有成千上萬個按鈕。
飛機離開大地飛向藍天是什麼感覺?駕駛飛機遇到氣流發生顛簸是什麼樣?帶著這些疑問，記者親身體驗模擬飛機飛行。據了解，模擬機1:1還原機艙內實景，儀錶、設備、材質都和真正的客機一模一樣，包括起飛、降落失重感和氣流顛簸等都能精準模擬，讓學員們體會到100%實際操作感受。
記者坐到駕駛艙，飛機屏幕便模仿出空中實景，隨著飛行員設定的高度和方向變換場景，"大霧天、雨天、打雷天……"
「請注意，你手中的操縱桿是用來改變飛行方向的，雙腳踩的是掌控飛機在跑道上滑行方向的。」教員話音剛落，記者就透過駕駛艙前面的玻璃看到了一條長長的跑道，同時飛機沿著跑道向前滑行並且速度越來越快。
「你把腳下的踏板往右踩，就是向右轉彎，往左踩就是向左轉彎。把手中的操縱桿往上抬則會把飛機從地面拉向空中。」教員下指令，往左、保持、拉杆……
在體驗飛機降落時，呈現在記者眼前的是遠處下方一條帶"箭頭"的跑道。記者緩緩把手中的操縱桿往下壓，這時感覺到飛機越來越低，並開始靠近跑道。
隨著起落架與跑道撞擊發出「哐啷」一聲，在模擬駕駛的過程中，記者明顯感覺到失重和眩暈。"飛行員要模擬訓練各種突發情況，實際飛行中極少遭遇的突發險情這兒都要設置演練，壓力不小。"教員說。
記者了解到，目前山航有四台模擬機，每台單價均超過千萬人民幣。
隨後，記者還體驗了水上逃生演練、機上重度顛簸、跳滑梯……據了解，培訓部擁有1台738動態客艙訓練模擬器，可完成客艙失火、釋壓、應急撤離、傷員救治等訓練科目，能夠滿足飛行機組聯合訓練需求。
據山航營銷委員副總經理塗長生介紹,目前山航擁有波音737系列飛機124架;在濟南、青島、煙台、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設有分公司和飛行基地，經營國內、國際、地區航線共230餘條，每周3800多個航班飛往全國90個大中城市，並開通中國台灣、中國香港等國內航線和韓國、日本、泰國、柬埔寨、印度等國際航線。
2018年山航開通濟南=香港、煙台=香港航線，開飛濟南=新加坡東南亞航線，加密濟南=首爾、青島首爾、濟南=大阪等日韓航線;2019年新開濟南=名古屋、青島=名古屋航線，加密濟南=香港航線至每天一班，7月4日起恢復濟南=花蓮、青島=台中航線。
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